Чёт ни я ни кто в моем досягаемом окружении - ни разу не мечтает о переезде в КНР. Не с той стороны повестку проплаченную отрабатываешь.

Это постигается не обучением, а соотв. воспитанием )

Оттуда, что некоторые детки нынешней "элиты" живут там, а зарабатывают - здесь.

У всякого производителя есть удачные и неудачные модели того или иного агрегата. Но сочетание их у лягушатников вкупе с "особенностями" эксплуатации и обслуживания - это что-то с чем-то. Единожды попробавав, обхожу их стороной уже лет 15, иногда смотрю в ту сторону, но то точно "не та дверь" - лгбт чтоль влияние такое оказывает - иного основания не видно. Даже ваг так не удивляет как psa.

Так говорит тот, кто не видел стоимости недвижимости в районах, где заработать можно

Лягушатники и ВАЗу-и то нагадили весьма (взять хотя бы логику работу подрулевых в Весте) - гнать бы их поганой метлой...

а потому что это шкулевщина (сейчас модер опять забанит - у них это слово как красная тряпка), чего ожидать от недо-ино-сми - только лишь раскачивания, которое приветствуется тут

Видео из Шагла между Бурденюка и Шагольской - устарело - тогда еще не оттаяло, сейчас так быстро как там не проедешь и пузотерки уже скребут, с каждым днем все хуже. В апогее приезжает грейдер (не без участия "приближенных" из СНТ), сравнивает - и так до весны и первого ливня. Так и живем из года в год.

еще не смыло, грунт еще не оттаял - веселье только начинается

Знаем мы ваших "молодых" - когда вчерашняя выпускница, едва отработав год-два в началке "вдруг" становится завучем и начинает 40-50-летних "учить как надо учить"... Как правило, стремительная карьерная лестница у этих - результат лизоблюдства и родственных связей.

Надеюсь, что все же свой - суверенный. Когда куда ехать, на чем ехать и ехать ли вообще - определяю я сам. Подписка с правом поездки в опр. время/место при наличии опр. социального рейтинга (читай - лояльности "линии партии") для люмпенов - скорое будущее "демократически-развитых" стран. А Китай - имеет и возможности и ресурсы для таких экспериментов: как разворачивать их с государственным размахом - так и сворачивать, оставляя результаты пригодными для дальнейшего использования лишь там где видит в этом смысл.

Очередная "раскачка от медиа" - налицо публичное забивание болта на выполнение указа Самого о развитии в РФ газомоторного транспорта и соотв. инфраструктуры... Если отбросить электричку как дорогой гаджет для богатых (альтернатива уже имеющемуся X6), то электричку как третью машину в небедную семью в частном доме со своей розеткой, чтобы домохозяйке деток днем разводить - ну норм. вариант. Не более. Возводить потребность в этих игрушках в ранг национальных приоритетов - откровенное вредительство.

Почему в шапке Пробки показывает 9/10? Ведь все видели уже, что и 11 - не предел.

Все просто - как везде, во всех отраслях: нынче аутсорсинг в тренде. У руля власти плоды изучения "Экономикса" и дети первых приватизаторов, у которых "всё само сделается", надо лишь "финансовые потоки в нужные русла перенаправить".

Челябинск по плотности бездумной застройки еще не догнал тот же Краснодар, так что есть еще куда застраивать - деволОперы это прекрасно видят. Но есть нюанс: в Крд катаклизмом считается ЛЮБОЙ снегопад (и сразу все такие никуда не спешат - пару раз в год можно и перетерперь - через день все-равно само растает).

40-летние "старожилы" помнят год 98-ой, кажется, когда за день навалило так, что от ЮУрГУ до остановки было по колено снега, а мы, студенты, толкали Икарус-гармошку, чтобы смог тронутся. Но авто столько не было, зато были лаповые снегопогрузчики, которые работали после "лесенки" грейдерных, со снующими туда-сюда камазами круглосуточно все чистили... С высоты вида на проспект Ленина - процесс выглядел красиво и завораживающе - во время и после каждого снегопада (из окна общаги на пр. Ленина видно было хорошо). С тех пор такого не видел: технику сменили таджики с лопатами. На 50 таджиков - один мксм.

не-не-не: человечек с палочкой на перекрестке у нас - и при чистых дорогах-то создавал коллапс, сейчас и вовсе "выключит" перекресток

Выделенные полосы - для сугробов, что эта зима (которая, внезапно, длится в наших краях >6 мес) наглядно и продемонстрировала: нельзя взять и реализовать первую и очевидную часть комплекса мероприятия и забить на остальные (очистка от снега, поддержание видимости разметки, контроль "выделенности" камерами). Зато годится для отчета, распила и очковтирательства. Кумулятивный ущерб экономике от пробок/заторов/аварий - "это другое" - не считается, а там где считается - списывается по другой статье, неудобства и поломанные руки/ноги граждан - это проблемы граждан - "это еще одно другое".

угу - дабы раскачать лодку )

Уберите из дворов абы как разбросанные ракушки и некапитальные гаражи (впрочем, к капитальным тоже бы присмотреться не мешало кое-где) - позорище для "прогрессивного милионника". Реконструкция придомовых территорий хотя бы на уровне обустройства внутридомовых проездов и парковок - и вуаля: красиво и > +50% парковочных мест. А запретить парковаться или паркоматы поставить - много ума не надо, да еще и выгодно кой-кому, видимо.