"перед поворотом направо водитель обязан занять соответствующее крайнее положение"
Так если для поворота направо две полосы, по правой идет автобус, то я и так занял доступное мне крайнее положение для поворота направо.
Иначе зачем все эти знаки с поворотами с нескольких полос, если поворачивать можно только с крайней правой?
Что за бред несут "автоэксперты", и смотрящие им в рот судьи?
По ПДД перед поворотом направо водитель обязан занять крайнее правое положение на проезжей части. Знак дает право поворачивать не из крайней правой полосы. Разницу между правом и обязанностью объяснять?
По ПДД перед поворотом направо водитель обязан занять крайнее правое положение на проезжей части. Знак дает право поворачивать не из крайней правой полосы. Разницу между правом и обязанностью объяснять?
Проезд перекрестков и поворотов на маршруте движение М.Т.С. согласовывается с ГИБДД в котором прописывается по какой полосе нужно пересекать перекрестки и повороты безопасно, например перекресток Доватора и Воровского в сторону Шершней где поворот на лево запрещен всем кроме М.Т.С. В нашем случае автобус должен был ехать по средней полосе. Грош цена автору и эксперту ( если конечно автор не выдумал его в своей голове)
На том мосту два поворота и разные знаки: на первом повороте можно из крайнего правого и и только, а на втором повороте можно с 2 полос и есть запрещающая разметка, которая обеспечивает безопасность въезжающим из- под моста автомобилям, обеспечивая им свободный ряд- рукав. Да и по- человечески мог бы пропустить: явно ехал в тот день медленно, дороги были скользкие, видел же, что просится автомобиль
В данной ситуации два варианта разбора. Первый. Обоюдное перестроение и водитель Пежо виноват на 100% Второй вариант. Обоюдка. Насколько я помню, то ОТ разрешен поворот налево на перекрестке, где остальному транспорту можно ехать только прямо. А в данной ситуации водитель автобуса для дальнейшего движения прямо должен поменять полосу движения, чего он не сделал. Ну и волятел Пежо тупо в последней момент вспомнил про то, что ему надо съезжать с моста и нванул направо. При этом даже если бы автобус поворачивал, то их траектории все равно бы пересеклись.
Не конфликт траекторий. Автобусник не сбросил газ, чтобы пропустить, а чайник не ускорился для перестроения, а пошел на таран. Нажать на тормоз и влезть в ряд за автобусом, он этого недостоин. Он еще раз удивится, когда ему страховая за ремонт автобуса счет накатит. Это вам не бампер от матиза, и убыток ООО от простоя баса тоже не копейки.
Со знаками разобрались вроде. Но почему водитель автобуса уходит от аварии вправо и в столб? Если логичнее уходить влево?!
Виновник аварии легковушка. Виновник того, что пассажиры попали в больницу - водятел автобуса!
получается водитель должен двигающийся согласно дорожной разметки и знакам должен угадать какой у автобуса маршрут и как он поедет, вы что за бред несёте, одно дело они с Доватора налево поворачивают согласно маршрута, а другое- нарушают разметку когда едут прямо, он должен был перестроиться в нужный ряд и это никак не нарушает его маршрут
На мосту , где съезд к Горкам , крутой поворот, полосы сужаются при этом. Первая полоса, стала совсем непригодной для проезда, швы разошлись, глубокие ямы по краям. Приходится уходить влево, занимать часть второй полосы. Неужели министерство дорожного хозяйства не видит этого безобразия. Летом, пару раз, заливали дыры смолой, но от них ничего не осталось уже. С каждым днём швы расходятся всё шире и шире, ямы глубже. Прямо на глазах!
Судя по видео, у автобуса с тормозами непорядок.
Точнее с разностью тормозных усилий.
Иначе я не могу объяснить как водитель автобуса с пассажирами поехал прямо в столб, причём кабиной водителя.
Водитель автобуса увидел, что легковушка перестраивается, притормозил и его потащило вправо в столб
...Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Однако это не означает, что автобусы и маршрутки могут поворачивать на перекрестке из любой полосы. В любом случае водители общественного транспорта должны руководствоваться требованиями пункта 8.5 ПДД, то есть:
Проехать прямо можно по любой полосе.
Повернуть налево или развернуться можно только из крайнего левого положения.
Повернуть направо можно только из крайнего правого положения...
...Согласно новым правилам дорожного движения, в ситуации, когда дорожный знак и разметка противоречат друг другу, автомобилисту следует выполнять только требование знака. В противном случае органы ДПС могут зафиксировать нарушение ПДД.
На некоторых участках дорожного полотна знаков попросту нет, но разметка должна быть нанесена в любом случае. Это особенно актуально в ситуации, когда автомобилисту необходимо сделать маневр влево или вправо, а знака нет. Тогда нужно ехать по требованиям разметки...
Я вообще не понимаю смысл данной статьи , и какой там может быть спор если нарушал ПДД водитель легкового автомобиля ?
Смотрите внимательно видео с 7 секунды , слева автомобили все поехали прямо кроме этого "умника" на ПЕЖО , причем на 7 секунде видно очень хорошо что впереди из той полосы в которой ехал автобус повернула на право машина .
Вы слева видите разделительное ограждение с правой стороны его не видно , потому что автобус ехал в средней полосе а из нее разрешено ехать как прямо так и поворачивать на право
А те кто считает что в данном ДТП виноват водитель автобуса надо всех отправить на мед. комиссию проверять зрение и учить ПДД .
Не забывайте, что кроме знаков, указывающих разрешенные направления движения на перекрестке, существует и аналогичная разметка 1.18. Обычно знаки и разметка наносятся совместно.
Однако, в отличие от знаков, разметку 1.18 маршрутные транспортные средства игнорировать не могут.
Например, если есть и знаки 15.15 и разметка 1.18, то автобусы и троллейбусы должны руководствоваться только разметкой 1.18.
А на видео видно разметку по полосам!!!
Явно автобус нарушитель!!!
Чисто по человечески ещё не понятно, почему автобус не сбавил скорость, видно было что пыж корячится в ряд, водители сейчас на общественном транспорте отвратительные пошли, зачем эти гонки и спорные ситуации когда у тебя в салоне столько людей?
Даже если был не автобус, а иной авто, пежо должен был занять крайнее правое положение для поворота, для этого он должен уступить дорогу, дать возможность перестроиться водителю правого ряда , во второй ряд, т.к. он, водитель пежо, включил поворотник, то обязан уступить авто движущимся справа и перестраивающимся во второй ряд, даже если у них не включен поворотник, но многие ездюки про это забывают. А уж с автобусом его вина 100%, автобус мог и не перестраиваться...
Вообще-то на мосту нанесена разметка в правой полосе. Первый съезд, в сторону городского ГАИ, предписывает съехать, прямо проехать запрещает разметка. Следовательно, как водитель легкового автомобиля заранее может занять место в правой полосе? Только нарушить ПДД. А общественному транспорту получается всё равно, тогда приделайте им маяки на крышу и спецсигнал звуковой, чтобы каждый раз отступали от правил, включая всё вышеперечисленное. Выходит никакой безопасности в маршруте нет, поправки приняли из-за бестолковых водителей, которые нахлынули из стран ближнего зарубежья. Правила написаны для всех, соблюдать должны все.
Данные полосы, и вообще полосы для съезда, нужно отгородить, чтобы не было соблазна проехать прямо.
"перед поворотом направо водитель обязан занять соответствующее крайнее положение"
Так если для поворота направо две полосы, по правой идет автобус, то я и так занял доступное мне крайнее положение для поворота направо.
Иначе зачем все эти знаки с поворотами с нескольких полос, если поворачивать можно только с крайней правой?
Что за бред несут "автоэксперты", и смотрящие им в рот судьи?
Проезд перекрестков и поворотов на маршруте движение М.Т.С. согласовывается с ГИБДД в котором прописывается по какой полосе нужно пересекать перекрестки и повороты безопасно, например перекресток Доватора и Воровского в сторону Шершней где поворот на лево запрещен всем кроме М.Т.С. В нашем случае автобус должен был ехать по средней полосе. Грош цена автору и эксперту ( если конечно автор не выдумал его в своей голове)
Такие статьи нужно запрещать к публикации, почему редактор не проверяет смысловую нагрузку? данная статья может привести читателей к ДТП.
Молодец артем, на ровном месте выдумал статью вместе с экспертом и ошибочным мнением. Это в его духе.
Автора нужно привлечь за эту статью.
Т.е. нормально когда у Острова в сторону Овчинникова с поворотной правой полосы маршрутки едут прямо, в наглую выжимая легковушки и провоцируя аварии?
В Челябе вообще нет ни одной нормальной развязки. На каждой своя засада.
На том мосту два поворота и разные знаки: на первом повороте можно из крайнего правого и и только, а на втором повороте можно с 2 полос и есть запрещающая разметка, которая обеспечивает безопасность въезжающим из- под моста автомобилям, обеспечивая им свободный ряд- рукав. Да и по- человечески мог бы пропустить: явно ехал в тот день медленно, дороги были скользкие, видел же, что просится автомобиль
В данной ситуации два варианта разбора. Первый. Обоюдное перестроение и водитель Пежо виноват на 100% Второй вариант. Обоюдка. Насколько я помню, то ОТ разрешен поворот налево на перекрестке, где остальному транспорту можно ехать только прямо. А в данной ситуации водитель автобуса для дальнейшего движения прямо должен поменять полосу движения, чего он не сделал. Ну и волятел Пежо тупо в последней момент вспомнил про то, что ему надо съезжать с моста и нванул направо. При этом даже если бы автобус поворачивал, то их траектории все равно бы пересеклись.
Там была курица с кургана, вот и весь ответ. Эти Курганоиды и знаков то отродясь не видели в своей деревне, а здесь знаков много, а мозжечок маленький
Не конфликт траекторий. Автобусник не сбросил газ, чтобы пропустить, а чайник не ускорился для перестроения, а пошел на таран. Нажать на тормоз и влезть в ряд за автобусом, он этого недостоин. Он еще раз удивится, когда ему страховая за ремонт автобуса счет накатит. Это вам не бампер от матиза, и убыток ООО от простоя баса тоже не копейки.
Но есть одно но, знаки 5.15.1 и 5.15.2 в населенных пунктах больше 2 полос устанавливают над проезжей частью, а там установлены сбоку
Со знаками разобрались вроде. Но почему водитель автобуса уходит от аварии вправо и в столб? Если логичнее уходить влево?!
Виновник аварии легковушка. Виновник того, что пассажиры попали в больницу - водятел автобуса!
Что за бред сивой кобылы, автора уволить.
там островок безопасности! и если там человек,сломанная машина и тд.?Давить?
Боже, сколько, оказывается у нас неадекватных водителей.
Открываем пприложение 5 к ПДД:
«Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.»
Какие ещё вопросы к водителю автобуса?
получается водитель должен двигающийся согласно дорожной разметки и знакам должен угадать какой у автобуса маршрут и как он поедет, вы что за бред несёте, одно дело они с Доватора налево поворачивают согласно маршрута, а другое- нарушают разметку когда едут прямо, он должен был перестроиться в нужный ряд и это никак не нарушает его маршрут
На мосту , где съезд к Горкам , крутой поворот, полосы сужаются при этом. Первая полоса, стала совсем непригодной для проезда, швы разошлись, глубокие ямы по краям. Приходится уходить влево, занимать часть второй полосы. Неужели министерство дорожного хозяйства не видит этого безобразия. Летом, пару раз, заливали дыры смолой, но от них ничего не осталось уже. С каждым днём швы расходятся всё шире и шире, ямы глубже. Прямо на глазах!
Судя по видео, у автобуса с тормозами непорядок.
Точнее с разностью тормозных усилий.
Иначе я не могу объяснить как водитель автобуса с пассажирами поехал прямо в столб, причём кабиной водителя.
Водитель автобуса увидел, что легковушка перестраивается, притормозил и его потащило вправо в столб
...Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Однако это не означает, что автобусы и маршрутки могут поворачивать на перекрестке из любой полосы. В любом случае водители общественного транспорта должны руководствоваться требованиями пункта 8.5 ПДД, то есть:
Проехать прямо можно по любой полосе.
Повернуть налево или развернуться можно только из крайнего левого положения.
Повернуть направо можно только из крайнего правого положения...
...Согласно новым правилам дорожного движения, в ситуации, когда дорожный знак и разметка противоречат друг другу, автомобилисту следует выполнять только требование знака. В противном случае органы ДПС могут зафиксировать нарушение ПДД.
На некоторых участках дорожного полотна знаков попросту нет, но разметка должна быть нанесена в любом случае. Это особенно актуально в ситуации, когда автомобилисту необходимо сделать маневр влево или вправо, а знака нет. Тогда нужно ехать по требованиям разметки...
Я вообще не понимаю смысл данной статьи , и какой там может быть спор если нарушал ПДД водитель легкового автомобиля ?
Смотрите внимательно видео с 7 секунды , слева автомобили все поехали прямо кроме этого "умника" на ПЕЖО , причем на 7 секунде видно очень хорошо что впереди из той полосы в которой ехал автобус повернула на право машина .
Вы слева видите разделительное ограждение с правой стороны его не видно , потому что автобус ехал в средней полосе а из нее разрешено ехать как прямо так и поворачивать на право
А те кто считает что в данном ДТП виноват водитель автобуса надо всех отправить на мед. комиссию проверять зрение и учить ПДД .
Виноваты организаторы движения на данном участке, верните все как было вредители
Не забывайте, что кроме знаков, указывающих разрешенные направления движения на перекрестке, существует и аналогичная разметка 1.18. Обычно знаки и разметка наносятся совместно.
Однако, в отличие от знаков, разметку 1.18 маршрутные транспортные средства игнорировать не могут.
Например, если есть и знаки 15.15 и разметка 1.18, то автобусы и троллейбусы должны руководствоваться только разметкой 1.18.
А на видео видно разметку по полосам!!!
Явно автобус нарушитель!!!
Уровень знаний «аффтоэкспертоф» пугает просто, что про остальных говорить🤦🏼♂️
Чисто по человечески ещё не понятно, почему автобус не сбавил скорость, видно было что пыж корячится в ряд, водители сейчас на общественном транспорте отвратительные пошли, зачем эти гонки и спорные ситуации когда у тебя в салоне столько людей?
Даже если был не автобус, а иной авто, пежо должен был занять крайнее правое положение для поворота, для этого он должен уступить дорогу, дать возможность перестроиться водителю правого ряда , во второй ряд, т.к. он, водитель пежо, включил поворотник, то обязан уступить авто движущимся справа и перестраивающимся во второй ряд, даже если у них не включен поворотник, но многие ездюки про это забывают. А уж с автобусом его вина 100%, автобус мог и не перестраиваться...
Вообще-то на мосту нанесена разметка в правой полосе. Первый съезд, в сторону городского ГАИ, предписывает съехать, прямо проехать запрещает разметка. Следовательно, как водитель легкового автомобиля заранее может занять место в правой полосе? Только нарушить ПДД. А общественному транспорту получается всё равно, тогда приделайте им маяки на крышу и спецсигнал звуковой, чтобы каждый раз отступали от правил, включая всё вышеперечисленное. Выходит никакой безопасности в маршруте нет, поправки приняли из-за бестолковых водителей, которые нахлынули из стран ближнего зарубежья. Правила написаны для всех, соблюдать должны все.
Данные полосы, и вообще полосы для съезда, нужно отгородить, чтобы не было соблазна проехать прямо.
УьЖз