По высокоскоростной или скоростной дороги это изначально была фикция, пыль в глаза людям. На фоне ШОСа типа хотели еще бабла попилить. Если бы челябинский губернатор строил за свои кровные личные деньки, а то ШОС и скоростную дорогу хочет за федеральные деньги.
Хотя один из пунктов условий, проведения данного самита, гласит-что 65 или 70 процентов в проведения данного самита должен вложится тот регион где будет проводится. Когда сказали что Челябинская обл. выиграла конкурс, то губернатор Челябинской области сказал: В регионе нет денег для данного проведения и устройства самита. Москва даст денег то будет.
По высокоскоростной или скоростной дороги это изначально была фикция, пыль в глаза людям. На фоне ШОСа типа хотели еще бабла попилить. Если бы челябинский губернатор строил за свои кровные личные деньки, а то ШОС и скоростную дорогу хочет за федеральные деньги.
Хотя один из пунктов условий, проведения данного самита, гласит-что 65 или 70 процентов в проведения данного самита должен вложится тот регион где будет проводится. Когда сказали что Челябинская обл. выиграла конкурс, то губернатор Челябинской области сказал: В регионе нет денег для данного проведения и устройства самита. Москва даст денег то будет.
"челябинцы с нетерпением ждут начала строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Екатеринбург — Челябинск, но в федеральном бюджете пока нет на неё денег".
- "Вы держитесь здесь, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья»...
Никто эту никому ненужную(кроме дубровского) скоростную магистраль с нетерпением не ждет.Она нужна дубровскому(вернее нужны федеральные дениги -попилить) А жителям региона она нужна как собаке пятая нога. А где челябинское метро? Деньги где? Кто вернет Косилов?
У Дубровского там есть деятель , который тоже с нетерпением ждем скоростную магистраль , потому что следующим проектом будет строительство высокотехнологичной железнодорожной станции европейского уровня станции Б.Куяш.
Нужно аналогичный встречный пустить и на станции пересечения сделать остановку минут 30, чтобы пассажиры пообщались,, а может кто-нибудь передумает ехать в Че (Екат) и пересядет.
Спасибо, спасибо за аплодисменты и плюсики. Для вас же стараюсь. Бывало, заснуть не могу, пока не придумаю что-нибудь тефтелево. А тут прямо как озарило. Согласитесь, свежо и остро, как молодая аджика, вах!
И что это за глупости с поездом ? Он будет не рентабельным. Уже ходил один через Каменск-Уральский. И что ? Годик походил и закрыли. Шел 4 часа. Ездил на нем ( учусь в Екб). Они всерьез думают, что этим маршрутом, с неадекватным расписанием будут пользоваться люди ? Сделайте электричку, и этого будет достаточно !!!
Для отправления с Ебурга самое то, последний автобус в 22 часа с минутами, а поезд в 3 часа ночи. А если дела часов до 10 вечера, а на следующий день на работу?
Для отправления с Ебурга самое то, последний автобус в 22 часа с минутами, а поезд в 3 часа ночи. А если дела часов до 10 вечера, а на следующий день на работу?
Слышали что-нибудь про такую штуку, как планирование?
Или это нормально уехать в другой город наугад?
Тогда уж имеет смысл пустить два состава, чтобы в Е-бург прибыть рано утром. Иначе туда из Челябинска никто не поедет. Что там делать в два часа ночи ?
какой-то странный график. Зачем нужно в Екат? Театр, концерт, спортивные состязания. Выехать в 12 из Че, вернуться заполночь. Без простоев и многочасовых ожиданий. Приехать в визовый центр, в командировку, вечером вернуться. Это надо стартовать в 6 утра. Зачем ехать в Екат в два часа ночи?
что паровоз, что самолет предполагают бизнес-направленность. Какого лешего человеку делать полседьмого в Челябе, когда даже транспорт еще не ходит (про Ебург вообще речи нет) ?? По самолету: как можно 250км лететь час ??
Поезд с абсолютно неудобным графиком, как будто в Че из Екб работать люди ежедневно ездят. Ну-ну. А самолет, так вообще сказка. Приехать в аэропорт по правилам надо часа за 2-3, плюс час лететь, плюс до Е-бурга от аэропорта добираться. То же время, что и на машине, или на автобусе.
Гениальные решения!
готов иногда ездить на поезде в ебург, если он будет идти не более 2.5 часов и билет 500-600р.
вот это адекватные условия. а то что предлагается - это бред какой-то.
как может "это" ехать 5 часов?
у нас же дорога там прямая, реально возможная скорость не менее 80км/ч. почему "это чудо" идёт 5 часов?
останавливается на каждом полустанке? встраивается в графиг других более тихоходных поездов?
да нафига оно такое нужно. помню ездил я по молодости студентом на электричке златоуст-челябинск 3.5 часа. унылее занятия не могу припомнить, черепашья корость, деревянные сидушки, иногда странный контингент....вот это вот всё.
Ваши выводы - ни о чем. Не знаю как будет сейчас, но, как-то давно, мне в силу обстоятельств пришлось ехать таким ночным поездом из Е-бурга. В плацкарте были заняты почти все места.
Ваши выводы - ни о чем. Не знаю как будет сейчас, но, как-то давно, мне в силу обстоятельств пришлось ехать таким ночным поездом из Е-бурга. В плацкарте были заняты почти все места.
Это вы видимо не поняли .... Я как раз о том что он нужен !
А те кто пишет комменты , скажем - сильно ограничены в кругозоре .
Это вы видимо не поняли .... Я как раз о том что он нужен !
А те кто пишет комменты , скажем - сильно ограничены в кругозоре .
Либо передвигаются исключительно на машине. Остается только надеяться, что после раннего выезда и долгого трудового дня они не заснут за рулем на обратном пути.
Надо запустить дешевые авиамаршрутки. Самолет, допустим, вылетает из Уфы, затем короткая посадка (~15 минут) в Челябинске, затем Екат, Пермь, Ижевск, Самара, Оренбург, Уфа. И так по всей стране.
Регистрация онлайн, чтобы за 2 часа до вылета не приезжать.
Было бы круто.
и любая задержка и трындец графику и куча обвинений и потом судов.
Хотя если посадить джамшутов, то он еще быстрее успеет - главное чтобы не подрезал никого поболее :)
РЖД - адовая контора. Это не новый поезд, а "обрезок" поезда 079 Челябинск - Москва, который ходил до этого 1,5 года. Взяли и отменили очень удобный поезд. А ведь поезд пускался специально через Казань, со слов тех же жд-шников, что очень большой поток туристов из Челябинска в Казань. Кто работает в РЖД и составляет графики движения поездов, тому надо давать премию за идиотизм. А теперь эти два (!) вагона будут в Екате прицеплять к поезду 090 Петропавловск - Москва. Ездил на этом поезде регулярно и всегда он был полным. Ну, а самое эпичное. Если билет брать от Челябинска до Мурома, то он на 500 - 700 рублей будет дороже, чем до Москвы, хотя ехать на 300 км меньше. Так что очень жаль, что отменили 079 поезд и ввели этот не нужный "обрезок", на который и билеты теперь не купить.
Мысль, конечно, стоит нобелевской премии, а заправлять самолёты можно и в воздухе, а чё военные чем лучше, убирать в салоне в воздухе. а мусор выбрасывать прямо в полёте. Нужник, тоже откачивать прямо в воздухе. И так по всей стране.
В Японии и Китае люди уже давно на работу за 200 км ездят ежедневно, тратя на дорогу от дома до работы чуть более часа. А тут какой нонсенс, по нечетным числам, да еще целых 5 с лишним часов
Ну тогда уж сделали хотя бы 9 часов, чтобы люди хотя бы спали
а так нафиг он не нужен этот поезд. На машине гораздо быстрей и мобильней в городе передвигаться
Как бывший работник РЖД, а точнее локомотивщик скажу: Такое время потому, что большая часть пути по ЖД до еката - однопутка, а точнее - до каменск-уральского (это 160км). Поезд там конечно не 40км\ч едет, но частенько стоит на разъездах под скрещения со встречкой. Пассажирские там всегда в преимуществе, под их обгон обычно грузовые останавливают на тех же разъездах или станциях. Но все равно, такой средней скорости, как по нормальному, двупутному пути - не получается никак. При союзе нормальным временем в дороге до екб было 8 часов, т.е. поезд шел всю ночь! Счас движение на ЖД не такое интенсивное, поэтому и получается "долететь" аж за 5 часов. То, что не нафиг это не нужно 5 часов тошнить до еката - согласен полностью. Да ещё в такое непонятное время - ночью туда приезжать, и также ночью выезжать. Думаю что будет то же самое, что и со "скоростной" электричкой - покатает этот поезд воздух в вагонах, между которого будет 2-5 человек, и окажется он нерентабельным...
Зачем нас постоянно пытаются связать с екатом , уж не для рабов из ГОКа это все делается ? Нормальному Челябинцу в екате делать нечего в такое время и на таком маршруте как этот поезд и самолет
А не проще оставшиеся 50 км автомобильной трассы сделать четырехполосной и разрешенную скорость на ней 120 км/час? И все! Больше не надо ничего строить!
Перечитал еще один раз коменты и понял, в основном"ерничают" те, кто пользуется электрофицированой двухпуткой через Каменскуральск. Да, для них это поезд лабуда! Но есть и другие. Уфалей, Кыштым ,Аргаяш.
Глупость чиновников и менеджеров, в том числе от РЖД, уже не просто удивляет и поражает, а заставляет думать, что в России умных людей в возрасте от 14 лет уже просто не осталось. Нет?
Всю жизнь мечтал прокатиться до Еката ночью и со скоростью ~40 км/ч! И стоить будет, наверно, рублей 600-700 - это ж просто праздник какой-то...
Какой же всё-таки кисель в головах у ЖДшников?
Осталось теперь только теплоход из Челябинска в Екатеринбург пустить - по Иртышу, например. Всего неделя путешествия - и ты на месте!
гора родила мышь.. Это все что осталось от грандиозных планов губернатора по скоростной дороге.. Впрочем как и все остальное
Никто эту никому ненужную(кроме дубровского) скоростную магистраль с нетерпением не ждет.Она нужна дубровскому(вернее нужны федеральные дениги -попилить) А жителям региона она нужна как собаке пятая нога. А где челябинское метро? Деньги где? Кто вернет Косилов?
Гениально. Желающих приехать в Екатеринбург в два часа ночи будет наверняка хоть отбавляй.
Нужно аналогичный встречный пустить и на станции пересечения сделать остановку минут 30, чтобы пассажиры пообщались,, а может кто-нибудь передумает ехать в Че (Екат) и пересядет.
Новый хехехе)) Не поверите. Он гонял даже в 90-е
200 км за пять часов - офигеть какая скорость. И цену билета озвучьте, плизз.
Троллейбус бы тоже 5 часов шел )
Какая глупость, что все ждут с нетерпением!
И для чего приезжать в Екатеринбург в 01:50???
Из Ч. расписание неподходящее
Что за бредовое решение, снова...
Тефтелев поезд!!!
Спасибо, спасибо за аплодисменты и плюсики. Для вас же стараюсь. Бывало, заснуть не могу, пока не придумаю что-нибудь тефтелево. А тут прямо как озарило. Согласитесь, свежо и остро, как молодая аджика, вах!
И что это за глупости с поездом ? Он будет не рентабельным. Уже ходил один через Каменск-Уральский. И что ? Годик походил и закрыли. Шел 4 часа. Ездил на нем ( учусь в Екб). Они всерьез думают, что этим маршрутом, с неадекватным расписанием будут пользоваться люди ? Сделайте электричку, и этого будет достаточно !!!
Зачем ночью туда приезжать? странное время прибытия и отправления
Очередное экономически бессмысленное мероприятие.
НУ ЧТО,ДОРОГИЕ ЗЕМЛЯКИ!
ВСМ ЗАПУСТИЛИ !
ОСТАЛОСЬ ПОСТРОИТЬ ПОДЗЕМНЫЙ ПЕРЕХОД ЗА 450 МЛН.
И ПОТОМ В ЛОНДОН.
Тогда уж имеет смысл пустить два состава, чтобы в Е-бург прибыть рано утром. Иначе туда из Челябинска никто не поедет. Что там делать в два часа ночи ?
ВСМ нужна челябинцам? Да она нафиг никому не нужна. Очередной распил.
какой-то странный график. Зачем нужно в Екат? Театр, концерт, спортивные состязания. Выехать в 12 из Че, вернуться заполночь. Без простоев и многочасовых ожиданий. Приехать в визовый центр, в командировку, вечером вернуться. Это надо стартовать в 6 утра. Зачем ехать в Екат в два часа ночи?
что паровоз, что самолет предполагают бизнес-направленность. Какого лешего человеку делать полседьмого в Челябе, когда даже транспорт еще не ходит (про Ебург вообще речи нет) ?? По самолету: как можно 250км лететь час ??
Ну все, можно рапортовать: В Челябинске запущена ВСМ
Один вопрос зачем?
Поезд с абсолютно неудобным графиком, как будто в Че из Екб работать люди ежедневно ездят. Ну-ну. А самолет, так вообще сказка. Приехать в аэропорт по правилам надо часа за 2-3, плюс час лететь, плюс до Е-бурга от аэропорта добираться. То же время, что и на машине, или на автобусе.
Гениальные решения!
Авиамаршрутка в Аргаяш будет?
готов иногда ездить на поезде в ебург, если он будет идти не более 2.5 часов и билет 500-600р.
вот это адекватные условия. а то что предлагается - это бред какой-то.
как может "это" ехать 5 часов?
у нас же дорога там прямая, реально возможная скорость не менее 80км/ч. почему "это чудо" идёт 5 часов?
останавливается на каждом полустанке? встраивается в графиг других более тихоходных поездов?
да нафига оно такое нужно. помню ездил я по молодости студентом на электричке златоуст-челябинск 3.5 часа. унылее занятия не могу припомнить, черепашья корость, деревянные сидушки, иногда странный контингент....вот это вот всё.
Вот теперь я увидел кто основные ПисАки комментов ... У них ни одной мысли в голове зачем нужен этот поезд ....
Надо запустить дешевые авиамаршрутки. Самолет, допустим, вылетает из Уфы, затем короткая посадка (~15 минут) в Челябинске, затем Екат, Пермь, Ижевск, Самара, Оренбург, Уфа. И так по всей стране.
Регистрация онлайн, чтобы за 2 часа до вылета не приезжать.
Было бы круто.
Господя, только-только писали про самолетный рейс между Чел и Екб - теперь уже новый поезд! Неужели автобусы и бла-бла-каристы не справляются?
РЖД - адовая контора. Это не новый поезд, а "обрезок" поезда 079 Челябинск - Москва, который ходил до этого 1,5 года. Взяли и отменили очень удобный поезд. А ведь поезд пускался специально через Казань, со слов тех же жд-шников, что очень большой поток туристов из Челябинска в Казань. Кто работает в РЖД и составляет графики движения поездов, тому надо давать премию за идиотизм. А теперь эти два (!) вагона будут в Екате прицеплять к поезду 090 Петропавловск - Москва. Ездил на этом поезде регулярно и всегда он был полным. Ну, а самое эпичное. Если билет брать от Челябинска до Мурома, то он на 500 - 700 рублей будет дороже, чем до Москвы, хотя ехать на 300 км меньше. Так что очень жаль, что отменили 079 поезд и ввели этот не нужный "обрезок", на который и билеты теперь не купить.
Пустой ходить будет.
Мысль, конечно, стоит нобелевской премии, а заправлять самолёты можно и в воздухе, а чё военные чем лучше, убирать в салоне в воздухе. а мусор выбрасывать прямо в полёте. Нужник, тоже откачивать прямо в воздухе. И так по всей стране.
В Японии и Китае люди уже давно на работу за 200 км ездят ежедневно, тратя на дорогу от дома до работы чуть более часа. А тут какой нонсенс, по нечетным числам, да еще целых 5 с лишним часов
Ну тогда уж сделали хотя бы 9 часов, чтобы люди хотя бы спали
а так нафиг он не нужен этот поезд. На машине гораздо быстрей и мобильней в городе передвигаться
Как бывший работник РЖД, а точнее локомотивщик скажу: Такое время потому, что большая часть пути по ЖД до еката - однопутка, а точнее - до каменск-уральского (это 160км). Поезд там конечно не 40км\ч едет, но частенько стоит на разъездах под скрещения со встречкой. Пассажирские там всегда в преимуществе, под их обгон обычно грузовые останавливают на тех же разъездах или станциях. Но все равно, такой средней скорости, как по нормальному, двупутному пути - не получается никак. При союзе нормальным временем в дороге до екб было 8 часов, т.е. поезд шел всю ночь! Счас движение на ЖД не такое интенсивное, поэтому и получается "долететь" аж за 5 часов. То, что не нафиг это не нужно 5 часов тошнить до еката - согласен полностью. Да ещё в такое непонятное время - ночью туда приезжать, и также ночью выезжать. Думаю что будет то же самое, что и со "скоростной" электричкой - покатает этот поезд воздух в вагонах, между которого будет 2-5 человек, и окажется он нерентабельным...
Зачем нас постоянно пытаются связать с екатом , уж не для рабов из ГОКа это все делается ? Нормальному Челябинцу в екате делать нечего в такое время и на таком маршруте как этот поезд и самолет
А не проще оставшиеся 50 км автомобильной трассы сделать четырехполосной и разрешенную скорость на ней 120 км/час? И все! Больше не надо ничего строить!
И зачем нам нужны эти москали?
Цена билетов: нижнее купейное место - 1436 рублей, верхнее купейное - 1191 рубль, плацкартные верхнее, нижнее, нижнее боковое - 741 рубль, верхнее боковое и верхнее в последнем купе (около туалета) - 500 рублей.
А никто не спросил, по какой ветке пойдет этот маршрут. Есть еще ветка Екат- Уфалей- Кыштым - Челяба.5779
Перечитал еще один раз коменты и понял, в основном"ерничают" те, кто пользуется электрофицированой двухпуткой через Каменскуральск. Да, для них это поезд лабуда! Но есть и другие. Уфалей, Кыштым ,Аргаяш.
Час на самолете? 20 минут будет лететь и 40 кружить? Какой то абсурд!
график сделан под ебуржцев. для чего? конец магнитогорским, средний менеджмент будет завозным из ебурга.
Глупость чиновников и менеджеров, в том числе от РЖД, уже не просто удивляет и поражает, а заставляет думать, что в России умных людей в возрасте от 14 лет уже просто не осталось. Нет?
Увезите на нем Дубровского и Тефтелева!
В федеральном бюджете нет денег на дорогу,так врать,в такой богатой стране!!!На синагоги есть?Воруйте меньше аферисты,ездите тут по ушам