стоимость проезда должна быть интегрированной в зависимости от пройденного расстояния, тогда люди будут чаще ехать с пересадками, быстрее добираться, проще будет разработать трансопртную сеть. одна проблема, тут надо мозг напречь чтоб все по уму сделать
Этого никак не сделать, да и ни в одной стране мира я о таком не слышал. Оплата по факту при проезде никогда не будет работать, т.к. как иначе узнать, есть деньги у человека или нет, да и как человеку понимать, сколько он должен заплатить? Как раз "короткие" пассажиры наиболее выгодны предприятию, т.к. они не занимают салон большую часть времени. Правда, это актуально только в том случае, если пассажиров много и не все помещаются в салон в часы пик.
Этого никак не сделать, да и ни в одной стране мира я о таком не слышал. Оплата по факту при проезде никогда не будет работать, т.к. как иначе узнать, есть деньги у человека или нет, да и как человеку понимать, сколько он должен заплатить? Как раз "короткие" пассажиры наиболее выгодны предприятию, т.к. они не занимают салон большую часть времени. Правда, это актуально только в том случае, если пассажиров много и не все помещаются в салон в часы пик.
Для начала надо входить и выходить в разные двери, там стоят терминалы первый при входе пропускает при положительном балансе транспортной карты, на выходе списывает определенную сумму, проще некуда, на метро много где фиксированная цена на маршрут между станциями, есть и где в автобусе это реализовано
Этого никак не сделать, да и ни в одной стране мира я о таком не слышал. Оплата по факту при проезде никогда не будет работать, т.к. как иначе узнать, есть деньги у человека или нет, да и как человеку понимать, сколько он должен заплатить? Как раз "короткие" пассажиры наиболее выгодны предприятию, т.к. они не занимают салон большую часть времени. Правда, это актуально только в том случае, если пассажиров много и не все помещаются в салон в часы пик.
Пассажиры без карты оплачивают полный тариф, он естественно должен быть не 25 руб, есть стимул приобрести карту, вот сразу финансы на развитие сети
Один раз проехал. Билет сразу выдали, но даже попыток списания с карты не было. Зато теперь каждый день в пол 12 ночи делают по несколько попыток списать средства неудачно. Хотя с картой всё ок и деньги имеются.
Очень "удобно".
я тут на такси ехала, карту указала сбера. Через 2 дня указала другую карту , сижу, 9 вечера, списались деньги за такси, как будто я только что ехала на такси. Позвонила в такси, просмотрели транзакции, оказывается два дня подряд банк делал запрос на списание средств. Со сбера не прошло. Списалось с другой карты. Так что у них бывает
я тут на такси ехала, карту указала сбера. Через 2 дня указала другую карту , сижу, 9 вечера, списались деньги за такси, как будто я только что ехала на такси. Позвонила в такси, просмотрели транзакции, оказывается два дня подряд банк делал запрос на списание средств. Со сбера не прошло. Списалось с другой карты. Так что у них бывает
На такси едешь чтоб быстрее, зато потом разборок с картой полдня, налом проблем нет.
Четыре раза за эти три дня поехал на трамвае 16 и 17 маршрутов, оплата по безналу прошла только один раз (карта MasterCard). Кондуктора объясняли это тем, что терминалов у них старые.
ну наконец то, безнал в общественном транспорте, еще в 64 автобусе сделайте, пож-та.
Дело осталось за малым. Надо общественный транспорт из убожества сделать действительно транспортом.
стоимость проезда должна быть интегрированной в зависимости от пройденного расстояния, тогда люди будут чаще ехать с пересадками, быстрее добираться, проще будет разработать трансопртную сеть. одна проблема, тут надо мозг напречь чтоб все по уму сделать
Один раз проехал. Билет сразу выдали, но даже попыток списания с карты не было. Зато теперь каждый день в пол 12 ночи делают по несколько попыток списать средства неудачно. Хотя с картой всё ок и деньги имеются.
Очень "удобно".
так напишет кто-нибудь, сколько стоит проезд при такой оплате? 23 или 20 руб?
Четыре раза за эти три дня поехал на трамвае 16 и 17 маршрутов, оплата по безналу прошла только один раз (карта MasterCard). Кондуктора объясняли это тем, что терминалов у них старые.
вчера два раза на 3 трамвае пробовал визой и мастеркарт и не срабатывало
Маршрут трамвая 18. Карта Visa Челиндбанк, платёж не прошёл. Сдел несколько попыток.
Раз 7 или 8 проехала за эти дни на троллейбусах. Везде оплата прошла. Без проблем.
Снова про оплату каким-то "безналом"..
Это точно печатное СМИ или бабушкины сплетни?
Займитесь уже маршрутками !! Почему в них не принимают транспортные карты ?