105 комментариев к публикации «За спиной ничего, и хотят зарплату 100 тысяч». Кто и за какие деньги работает в такси
Сергей
28 апр 2022 в 11:52
"за спиной ничего а хочет зарплату 100 тысяч" - разве это высокая зарплата ? Что такое 50тр на семью ? Этих денег впритык хватит что бы оплатить коммуналку и купить продуктов и всё !
Именно. У нас директор раз в несколько дней 250-300 тыс. из кассы выгребает и ещё удивляется, почему так мало.
Несколько раз по 250-300 тысяч в день. Если несколько - это, по минимуму, два, то не меньше полумиллиона. Так? Это ж сколько машин в таксопарке? Судя по статье, аренда около 1000 рублей (хотя это и странно - такая аренда была еще за четырки и нексии лет 10 назад), но, пусть 1500-2000, то это таксопарк машин на 250-300. Срок службы машины в такси года 3. Чтобы таксопарк обновлять, надо раз в 3-4 дня надо покупать новую машину. Стоимость нового авто (если это не гранта) 1-1,5 млн. Так, то на то и выходит. А еще надо ремонтировать/делать ТО существующего автопарка, платить зарплаты обслуживающего персонала: механикам, бухгалтерам и т.д.
Я, конечно, не утверждаю, что ваш руководитель получает те же 50 тыс в месяц. Нет. Но и полмиллиона в день в карман он не кладет. В месяц чистыми, может 500-1000 тыс выходит. Это нормальный доход для владельца бизнеса со всей сопутствующей ответственностью и хлопотами.
Кроме того, если все это так выгодно и красиво, почему сами не организуете свой таксопарк?
Несколько раз по 250-300 тысяч в день. Если несколько - это, по минимуму, два, то не меньше полумиллиона. Так? Это ж сколько машин в таксопарке? Судя по статье, аренда около 1000 рублей (хотя это и странно - такая аренда была еще за четырки и нексии лет 10 назад), но, пусть 1500-2000, то это таксопарк машин на 250-300. Срок службы машины в такси года 3. Чтобы таксопарк обновлять, надо раз в 3-4 дня надо покупать новую машину. Стоимость нового авто (если это не гранта) 1-1,5 млн. Так, то на то и выходит. А еще надо ремонтировать/делать ТО существующего автопарка, платить зарплаты обслуживающего персонала: механикам, бухгалтерам и т.д.
Я, конечно, не утверждаю, что ваш руководитель получает те же 50 тыс в месяц. Нет. Но и полмиллиона в день в карман он не кладет. В месяц чистыми, может 500-1000 тыс выходит. Это нормальный доход для владельца бизнеса со всей сопутствующей ответственностью и хлопотами.
Кроме того, если все это так выгодно и красиво, почему сами не организуете свой таксопарк?
Я не в таксопарке работаю. Подруга работает на другом предприятии. Все точно так же. Чтобы открыть такое, нужно купить помещение, дорогостоящее оборудование, привлечь клиентов и т. д. А это десятки миллионов рублей.
Несколько раз по 250-300 тысяч в день. Если несколько - это, по минимуму, два, то не меньше полумиллиона. Так? Это ж сколько машин в таксопарке? Судя по статье, аренда около 1000 рублей (хотя это и странно - такая аренда была еще за четырки и нексии лет 10 назад), но, пусть 1500-2000, то это таксопарк машин на 250-300. Срок службы машины в такси года 3. Чтобы таксопарк обновлять, надо раз в 3-4 дня надо покупать новую машину. Стоимость нового авто (если это не гранта) 1-1,5 млн. Так, то на то и выходит. А еще надо ремонтировать/делать ТО существующего автопарка, платить зарплаты обслуживающего персонала: механикам, бухгалтерам и т.д.
Я, конечно, не утверждаю, что ваш руководитель получает те же 50 тыс в месяц. Нет. Но и полмиллиона в день в карман он не кладет. В месяц чистыми, может 500-1000 тыс выходит. Это нормальный доход для владельца бизнеса со всей сопутствующей ответственностью и хлопотами.
Кроме того, если все это так выгодно и красиво, почему сами не организуете свой таксопарк?
Семья владельца часто отдыхала за границей, сейчас остановилась в Европе.
Суммы так красиво и подробно расписали, а за какое время это отрабатывается? На Северах за 12ти часовку без выходных тоже "хорошо" платят. Переведёшь на стандартно-колхозно-заводские 22дн по 8 часов и оказывается, что ехать на севера не надо, тут зачастую даже больше.
Так там ценник скачет, раньше по расстоянию платили , от места до места , а сейчас еду на работу 70 руб , еду с работы может быть и 170 и 240.Пора в такси наводить порядок , не дело так жонглировать с ценой за проезд.
Враньё. У него просто цифры друг с другом не бьются.
Приводит в пример "успешного таксиста", так там получается, что при 8-часовом рабочем дне и 21 рабочих днях в месяц он должен делать по 3 заказа в час (493/21/8). Если прикинуть сумму на газ, средний пробег на заказ получается ~19 километров. Мотать час за часом 60 километров за час по городу, да ещё и с разными пассажирами? Да лааадно!
Это реально только при диких переработках, как на полутора-двух работах - вот только буржуй про это молчит.
Дальше, он называет среднюю стоимость поездки по городу, а если её применить на таксиста из примера (160 р. х 493 поездки), получится, что у него выручка грязными составит не 126 т.р., а всего 79 т.р.
Сплошное кручу-верчу, обмануть хочу.
Комиссия у агрегатора большая, а зарплата в 50 тысяч рублей реально маленькая по нынешним временам. У нас сейчас цены на все товары почти как во всём цивилизованном мире, исключения - жильё, коммуналка, медицина и некоторые другие услуги. При этом средние зарплаты в цивилизованном мире 1,5 - 3 тысячи евро. Конкретно у таксистов следующие:
США - 2200-2800 долларов.
Германия. Заработок составляет 2500-3000 евро.
Япония. Средний заработок 3500-4000 долларов.
Франция. Средний заработок 2500-3000 евро.
Почему бы работодателям не платить такие зарплаты наемным работникам ?
Ехала в аэропорт в 5 утра, таксист был либо уже пьян, либо еще пьян. Ехали супер медленно, видимо чтобы не привлекать внимание. Побоялась вызывать другую машину, но и дальше так было тоже страшно ехать. Разве нет никакого контроля за состоянием водителя?
В какой-то другой статье про такси и их сложную жизнь я писал ровно то же самое, что сказал Борис. Это низкоквалифицированный труд. С точки зрения работы "за еду", да, это неправильно, но с точки зрения средних зарплат в стране - вполне логично. Сфера услуг в первую очередь зависит от доходов всего остального населения.
Таксисты могут утверждать, что у них пять высших и десятилетний стаж в совете директоров Газпрома, но все это не требуется для этой работы. Не устраивает зарплата одного водителя, возьмут вместо него другого - выбор есть под необходимые критерии. Это рынок.
Ага так оно и есть. Если работать на своем авто то примерно в лучшем случае 50% достается денег от полного заработка. 18-20% яндексу, 3-4% налог и бензин 25% при этом в сумму не включен расчет амортизации запчастей.😁
Так подрабатывать можно, максимум 20 заказов делать, дальше просто устаешь по городу ездить. Хватает на еду, на бензин, зато основная зарплата не тратиться.
Статья делитанта. Поездил бы сам по 12 - 14 часов до того что ноги потом трясутся. Понял бы. Владелец автопарков. 12 часов надо отработать что бы 3000 р заработать. Что бы 100 тр заработать надо по 14 часов ездить и каждый день без выходных. А если и аренда 1400 то остаётся меньше 60 ти. Это при 14 часов езды и без выходных. Это отличный заработок?
Уважаемые пассажиры, пожалуйста будьте так любезны, указывайте номер подъезда, или название магазина/конторы/забегаловки откуда вы вызываете такси, не надо надеяться на gps, и говорить "а на карте вы ещё едете, зачем вы нажали кнопку "подъехал"". Не надо ломиться втроём в одну правую заднюю дверь, не надо закрывать дверь так как в последний раз, не надо смотреть ролики на полной громкости. Спасибо за понимание.
Про "ничего не умеет" это он зря, то есть по его мнению каждый сможет:
1. Начинать работать в 6 - 7 утра
2. Возить бухариков, гопников, зэков и прочее
3. Довезти ребенка по накатанным маршрутам чтобы он успел на секцию
4. Перевозить кричащих младенцев в детском кресле
И многое многое другое... Сам не таксист, но представляю какого им. И да, как выше писали, неквалифицированный труд это г лопатой кидать, хатя и тут нужны определенные навыки, такие как сила и выдержка. Труд надо ценить!
Вообще таксисты это самозанятые, как и курьеры, например. Но, это труд сдельный прежде всего. Заболел? Твои проблемы. Срочное дело? Без проблем, за свой счёт. Пенсия и стаж? Ну, если надо, отчисляй со своих. И тд. У самозанятого и должна быть зп выше, потому что как правило отдача труда во время часов у него больше. Плюс отсутствие отпускных, больничных, налогового вычета, отчислений, пособий, праздничных дней и прочих соц плюшек. Если в деньгах, то 50тр чистыми таксиста равно приблизительно 35тр офисного сотрудника на пятидневке с белой зп, активно пользующимся своими трудовыми благами.
сейчас многие водители такси это те, кто ушли с маршруток. выходцы из ближнего зарубежья, которые ездить толком не умеют, но главное людей перевозить. на это вообще кто-то смотрит, когда берут их на работу?!
Я вот в такси работаю 16. Имею диплом столяра -станочника. И по сути с автором во многом не согласен. Как правило те которые работают сутками и каждые сутки давая себе на сон пару часов, через какое-то время оказываются в столбе , или сталкиваются с другими машинами, нарушают ПДД . А про Яндекс так там вообще опа полная . Водитель там по сути не видит полной информации о поездки, он только видит начальный адрес и все. Ни куда поедет, ни что повезет, ни сколько повезет пассажиров, ни за сколько повезет он не видит. Бывали ситуации когда подъезжаешь на легковом транспорте , а там тебя ждут четыре пассажира с огромными четырьмя баулами или ещё с какой-нибудь не габаритной хренью, или подъезжаешь, а там стоят пять и более пассажиров. Или как были случаи подъезжаешь стоят тре взрослых и трое детей и в таком случае не одно детское кресло не поможет. Так что Яндекс это то ещё дно. А по деньгам я вообще молчу . Взять наш Хабаровск . Беру заказ начальный адрес известен конечная автобуса 8 маршрута, 6 часов вечера. Подъезжаю , отмечаюсь. Вижу конечный адрес он через 11 остановок этого же маршрута. Выходят четыре человека, садятся. Нажимаю поехали и вижу цену 93 рубля, при том что стоимость автобуса 40 р. Пришлось отказать в поездке. На то время на конечной стояло три автобуса. Вы скажите что типо Яндекс доплачивает, да доплачивает только доплаты не в какие ворота. Доплаты загорают.
Вы возьмите интервью у нескольких водителей. Барин конечно будет хвалить свое хозяйство. А что скажут холопы? Сам то барин работал в такси? Думаю, что нет, так как заработки он рассказал сказочные.
"за спиной ничего а хочет зарплату 100 тысяч" - разве это высокая зарплата ? Что такое 50тр на семью ? Этих денег впритык хватит что бы оплатить коммуналку и купить продуктов и всё !
Суммы так красиво и подробно расписали, а за какое время это отрабатывается? На Северах за 12ти часовку без выходных тоже "хорошо" платят. Переведёшь на стандартно-колхозно-заводские 22дн по 8 часов и оказывается, что ехать на севера не надо, тут зачастую даже больше.
Другой работы к сожалению нет.Потерял работу , попал под сокращение - иди в такси.
Так там ценник скачет, раньше по расстоянию платили , от места до места , а сейчас еду на работу 70 руб , еду с работы может быть и 170 и 240.Пора в такси наводить порядок , не дело так жонглировать с ценой за проезд.
Враньё. У него просто цифры друг с другом не бьются.
Приводит в пример "успешного таксиста", так там получается, что при 8-часовом рабочем дне и 21 рабочих днях в месяц он должен делать по 3 заказа в час (493/21/8). Если прикинуть сумму на газ, средний пробег на заказ получается ~19 километров. Мотать час за часом 60 километров за час по городу, да ещё и с разными пассажирами? Да лааадно!
Это реально только при диких переработках, как на полутора-двух работах - вот только буржуй про это молчит.
Дальше, он называет среднюю стоимость поездки по городу, а если её применить на таксиста из примера (160 р. х 493 поездки), получится, что у него выручка грязными составит не 126 т.р., а всего 79 т.р.
Сплошное кручу-верчу, обмануть хочу.
Комиссия у агрегатора большая, а зарплата в 50 тысяч рублей реально маленькая по нынешним временам. У нас сейчас цены на все товары почти как во всём цивилизованном мире, исключения - жильё, коммуналка, медицина и некоторые другие услуги. При этом средние зарплаты в цивилизованном мире 1,5 - 3 тысячи евро. Конкретно у таксистов следующие:
США - 2200-2800 долларов.
Германия. Заработок составляет 2500-3000 евро.
Япония. Средний заработок 3500-4000 долларов.
Франция. Средний заработок 2500-3000 евро.
Почему бы работодателям не платить такие зарплаты наемным работникам ?
Ехала в аэропорт в 5 утра, таксист был либо уже пьян, либо еще пьян. Ехали супер медленно, видимо чтобы не привлекать внимание. Побоялась вызывать другую машину, но и дальше так было тоже страшно ехать. Разве нет никакого контроля за состоянием водителя?
В какой-то другой статье про такси и их сложную жизнь я писал ровно то же самое, что сказал Борис. Это низкоквалифицированный труд. С точки зрения работы "за еду", да, это неправильно, но с точки зрения средних зарплат в стране - вполне логично. Сфера услуг в первую очередь зависит от доходов всего остального населения.
Таксисты могут утверждать, что у них пять высших и десятилетний стаж в совете директоров Газпрома, но все это не требуется для этой работы. Не устраивает зарплата одного водителя, возьмут вместо него другого - выбор есть под необходимые критерии. Это рынок.
Ага так оно и есть. Если работать на своем авто то примерно в лучшем случае 50% достается денег от полного заработка. 18-20% яндексу, 3-4% налог и бензин 25% при этом в сумму не включен расчет амортизации запчастей.😁
Так подрабатывать можно, максимум 20 заказов делать, дальше просто устаешь по городу ездить. Хватает на еду, на бензин, зато основная зарплата не тратиться.
Много таксистов, обнищание в стране. Был в Египте в 14-м. Там много таксистов было.
Согласен с автором, таксисты это бездари.
Статья делитанта. Поездил бы сам по 12 - 14 часов до того что ноги потом трясутся. Понял бы. Владелец автопарков. 12 часов надо отработать что бы 3000 р заработать. Что бы 100 тр заработать надо по 14 часов ездить и каждый день без выходных. А если и аренда 1400 то остаётся меньше 60 ти. Это при 14 часов езды и без выходных. Это отличный заработок?
Уважаемые пассажиры, пожалуйста будьте так любезны, указывайте номер подъезда, или название магазина/конторы/забегаловки откуда вы вызываете такси, не надо надеяться на gps, и говорить "а на карте вы ещё едете, зачем вы нажали кнопку "подъехал"". Не надо ломиться втроём в одну правую заднюю дверь, не надо закрывать дверь так как в последний раз, не надо смотреть ролики на полной громкости. Спасибо за понимание.
Про "ничего не умеет" это он зря, то есть по его мнению каждый сможет:
1. Начинать работать в 6 - 7 утра
2. Возить бухариков, гопников, зэков и прочее
3. Довезти ребенка по накатанным маршрутам чтобы он успел на секцию
4. Перевозить кричащих младенцев в детском кресле
И многое многое другое... Сам не таксист, но представляю какого им. И да, как выше писали, неквалифицированный труд это г лопатой кидать, хатя и тут нужны определенные навыки, такие как сила и выдержка. Труд надо ценить!
Вообще таксисты это самозанятые, как и курьеры, например. Но, это труд сдельный прежде всего. Заболел? Твои проблемы. Срочное дело? Без проблем, за свой счёт. Пенсия и стаж? Ну, если надо, отчисляй со своих. И тд. У самозанятого и должна быть зп выше, потому что как правило отдача труда во время часов у него больше. Плюс отсутствие отпускных, больничных, налогового вычета, отчислений, пособий, праздничных дней и прочих соц плюшек. Если в деньгах, то 50тр чистыми таксиста равно приблизительно 35тр офисного сотрудника на пятидневке с белой зп, активно пользующимся своими трудовыми благами.
сейчас многие водители такси это те, кто ушли с маршруток. выходцы из ближнего зарубежья, которые ездить толком не умеют, но главное людей перевозить. на это вообще кто-то смотрит, когда берут их на работу?!
Статья-вброс пиарщиков яндекса. Гуляет уже неделю по разным ресурсам. По большому счёту-галимое враньё, где путают мягкое с тёплым.
Я вот в такси работаю 16. Имею диплом столяра -станочника. И по сути с автором во многом не согласен. Как правило те которые работают сутками и каждые сутки давая себе на сон пару часов, через какое-то время оказываются в столбе , или сталкиваются с другими машинами, нарушают ПДД . А про Яндекс так там вообще опа полная . Водитель там по сути не видит полной информации о поездки, он только видит начальный адрес и все. Ни куда поедет, ни что повезет, ни сколько повезет пассажиров, ни за сколько повезет он не видит. Бывали ситуации когда подъезжаешь на легковом транспорте , а там тебя ждут четыре пассажира с огромными четырьмя баулами или ещё с какой-нибудь не габаритной хренью, или подъезжаешь, а там стоят пять и более пассажиров. Или как были случаи подъезжаешь стоят тре взрослых и трое детей и в таком случае не одно детское кресло не поможет. Так что Яндекс это то ещё дно. А по деньгам я вообще молчу . Взять наш Хабаровск . Беру заказ начальный адрес известен конечная автобуса 8 маршрута, 6 часов вечера. Подъезжаю , отмечаюсь. Вижу конечный адрес он через 11 остановок этого же маршрута. Выходят четыре человека, садятся. Нажимаю поехали и вижу цену 93 рубля, при том что стоимость автобуса 40 р. Пришлось отказать в поездке. На то время на конечной стояло три автобуса. Вы скажите что типо Яндекс доплачивает, да доплачивает только доплаты не в какие ворота. Доплаты загорают.
Аренда за 31 день 28000 рублей.
В Челябинске авто в аренду дешевле 1500 р в сутки не найдешь.
И то сарай какой-нибудь.
Вы возьмите интервью у нескольких водителей. Барин конечно будет хвалить свое хозяйство. А что скажут холопы? Сам то барин работал в такси? Думаю, что нет, так как заработки он рассказал сказочные.
ФГ