Если у тебя имеется хороший " тыл" в лице хорошей финансовой поддержки,ты не работаешь и имеешь достаточно свободного времени,то можно хоть каждый месяц проходить разные обучения. И как говорится скука тебе нестрашна.
Ох заскучала я чего то бабоньки в деревне, да с тремя детямя ой скука не сусветная... а не отучиться ли мне на пилота за 650 деревянных, может быть тоска развеется, а то всё как то обыденно, пресно, не того размаху 🤣
Умница!
В Москве один телеведущий, который в молодости в шоу "За стеклом" участвовал, разбился некоторое время назад на легком самолёте, тоже сильно увлекался пилотированием. Просто двигатель отказал в полёте. А что будет, если двигатель откажет на автомобиле? Вот такая разница.
"Заправить его 100-м бензином и долететь до Омска будет стоить почти так же, как доехать на внедорожнике. Это не так дорого, как кажется,"-мечту,конечно одобряю,но у нас в России-летать как такси-не выйдет-везде закрытые зоны,НЕТ ЗАКОНОВ НЕТ ЗАПРАВОК ПОЧТИ.Нет практически ничего.Я в США получил свидетельство,(летал на Украинском ФОКСБЕТЕ айрпракт-отличный самолет,"летающий мопед",Чуть круче дельтаплана))))так вот там всю страну можно облететь,если деньги позволяют. А у нас нет такого."летучая мышь" стоит ,да-примерно как дорогой внедорожник,однако даже ТАМ при развитой ифраструктуре,нужно на обслуживание отдавать до 1.4 до 1,6 штук баксов-там еще и инженерное обслуживание,без которого никто тебе летать не даст.Ну а у нас это величина ,стремящаяся в бесконечность...Тоже хотел(благо баки есть) себе здесь самоль или даже вертушку купить-обслуживание и сопутствующие за 2-3 месяца равны цене самолета...
А в чем радость? Во Франции права пилота за 45 часов учебы, водительские за 43 часа. У нас создали такие условия, что не поймешь где учиться, сегодня одни обучают, завтра их корочки не действительны.
И что такого в этой девочке?
не знаю,как рассчитывает девочка ,но у меня так получается-на фоксбете-айрпракт- примерно 100 литров-по 55 -57рублей.то есть 5500.плюс реальная подачка начальнику аэропорта-это еще 1000 как минимум.плюс обслуживание послеполетное-3000 рубля минимум(если самолет новый) коридор на взлет-отдельно,но не меньше 3000.то есть от ,допустим от челябинска,до Омска,во первых не долетит,во вторых,с промежкточной заправкой в Екате-24-30 тысяч,в зависимости от погоды.....В то же время я на Лендкрузере -прадо могу то же расстояние покрыть за 5 рублей (на газу) с остановками на пожрать и ....ну в общем поняли....
Самолёт? На дорогах-то периодически в шоке от манеры вождения некоторых автоледи, а тут летающая цистерна с керосином под управлением дамы.
Хотя есть немногие удачные примеры женщин-пилотов... очень немногие.
Прошу прощения,что вломился в эту идиллию-просто в США права пилота и РЕАЛЬНО летать-нет проблем.Там система отлажена уже.Там в каждой деревне посадочная полоса.А у нас нат такого,и похоже долго еще не будет((((Но и там самолет покупать-как правило роскошь,доступная реальным миллионерам.А турбо-джет-мультимиллиардерам.....
Чтобы летать в сельхоз-авиации не обязательно иметь свой самолет - можно поработать наемным пилотом. Но такой вариант героиня почему-то не рассматривает.
Нина Сидорова, не слушай никого. Нравится — летай, не нравится летать, плыви под водой с аквалангом, не нравится то, занимайся другим. Самое главное, пропускай всякую ерунду мимо себя.
В молодости тоже в компаниях летчиков тусовалась, катали много. Интересно было! С возрастом отошла от этого да и пьют они слишком много, мне теперь вообще не в кайф это
Если у тебя имеется хороший " тыл" в лице хорошей финансовой поддержки,ты не работаешь и имеешь достаточно свободного времени,то можно хоть каждый месяц проходить разные обучения. И как говорится скука тебе нестрашна.
Ох заскучала я чего то бабоньки в деревне, да с тремя детямя ой скука не сусветная... а не отучиться ли мне на пилота за 650 деревянных, может быть тоска развеется, а то всё как то обыденно, пресно, не того размаху 🤣
Умница!
Беспилотники - это мужчины которые живут без женщин.
Накачать можно любые губы, даже самые большие
Что за мода пошла губы накачивать, делают себе настоящий клюв) Вроде деревенская а туда же))
В Москве один телеведущий, который в молодости в шоу "За стеклом" участвовал, разбился некоторое время назад на легком самолёте, тоже сильно увлекался пилотированием. Просто двигатель отказал в полёте. А что будет, если двигатель откажет на автомобиле? Вот такая разница.
У меня от этой статьи осталось ощущение пустоты и бессмысленности.
Дожили... Инстаграмные продавалки уже и до авиации добрались
"Заправить его 100-м бензином и долететь до Омска будет стоить почти так же, как доехать на внедорожнике. Это не так дорого, как кажется,"-мечту,конечно одобряю,но у нас в России-летать как такси-не выйдет-везде закрытые зоны,НЕТ ЗАКОНОВ НЕТ ЗАПРАВОК ПОЧТИ.Нет практически ничего.Я в США получил свидетельство,(летал на Украинском ФОКСБЕТЕ айрпракт-отличный самолет,"летающий мопед",Чуть круче дельтаплана))))так вот там всю страну можно облететь,если деньги позволяют. А у нас нет такого."летучая мышь" стоит ,да-примерно как дорогой внедорожник,однако даже ТАМ при развитой ифраструктуре,нужно на обслуживание отдавать до 1.4 до 1,6 штук баксов-там еще и инженерное обслуживание,без которого никто тебе летать не даст.Ну а у нас это величина ,стремящаяся в бесконечность...Тоже хотел(благо баки есть) себе здесь самоль или даже вертушку купить-обслуживание и сопутствующие за 2-3 месяца равны цене самолета...
А потом самолёты падают в тайгу.
А в чем радость? Во Франции права пилота за 45 часов учебы, водительские за 43 часа. У нас создали такие условия, что не поймешь где учиться, сегодня одни обучают, завтра их корочки не действительны.
И что такого в этой девочке?
не знаю,как рассчитывает девочка ,но у меня так получается-на фоксбете-айрпракт- примерно 100 литров-по 55 -57рублей.то есть 5500.плюс реальная подачка начальнику аэропорта-это еще 1000 как минимум.плюс обслуживание послеполетное-3000 рубля минимум(если самолет новый) коридор на взлет-отдельно,но не меньше 3000.то есть от ,допустим от челябинска,до Омска,во первых не долетит,во вторых,с промежкточной заправкой в Екате-24-30 тысяч,в зависимости от погоды.....В то же время я на Лендкрузере -прадо могу то же расстояние покрыть за 5 рублей (на газу) с остановками на пожрать и ....ну в общем поняли....
от скуки на все руки называется, еще не известно кто рискнет прокатится с такой пилотирующей
Был один такой. Летать хотел. Крылья себе сделал. Так я его на бочку с порохом посадил - пущай летает.
Зачем руку наколками изуродовала?
Зачем себя так уродовать , зачем делать такую губу-гусеницу. ( бррр
Молодец женщина.Держит себя.Поддерживает интерес
мужа к себе.Курицы не летают.
Самолёт? На дорогах-то периодически в шоке от манеры вождения некоторых автоледи, а тут летающая цистерна с керосином под управлением дамы.
Хотя есть немногие удачные примеры женщин-пилотов... очень немногие.
Ну и правильно. Жить ради мечты это достойно того, чтобы жить.
Прошу прощения,что вломился в эту идиллию-просто в США права пилота и РЕАЛЬНО летать-нет проблем.Там система отлажена уже.Там в каждой деревне посадочная полоса.А у нас нат такого,и похоже долго еще не будет((((Но и там самолет покупать-как правило роскошь,доступная реальным миллионерам.А турбо-джет-мультимиллиардерам.....
Трое детей , а она от скуки в пилоты полезла.Роди ещё десять и не будет так скучно.
Чтобы летать в сельхоз-авиации не обязательно иметь свой самолет - можно поработать наемным пилотом. Но такой вариант героиня почему-то не рассматривает.
бабы машинами людей убивают, теперь будут ещё и самолётами? Мда уж...
Нина Сидорова, не слушай никого. Нравится — летай, не нравится летать, плыви под водой с аквалангом, не нравится то, занимайся другим. Самое главное, пропускай всякую ерунду мимо себя.
В молодости тоже в компаниях летчиков тусовалась, катали много. Интересно было! С возрастом отошла от этого да и пьют они слишком много, мне теперь вообще не в кайф это