Было бы хорошо оставить старое здание аэропорта (сталинский ампир) и переоборудовать его в зал для ВИП гостей, как это сделали в Екатеринбурге при строительстве нового аэропорта. Оно было бы изюминкой челябинского аэропорта. Только его обновить надо и провести современную реставрацию и ремонт.
Вы в своем уме? Эту рухлядь надо снести и чем скорей, тем лучше!
В своём конечно. Новое здание, которое на картинках показывали, больше похоже на гипермаркет, которых в городе вагон и маленькая тележка.
А в старом можно воссоздать величественную дворцовую обстановку. Хоть перед важными гостями не стыдно будет.
Зачем связывать аэропорты Челябинска и Екатеринбурга?Кому это надо?Кто-то будет делать пересадку?Прилетать в один аэропорт ,а улетать из другого?Бред какой-то!Связать вокзал Челябинска с Кольцово-это здраво.
На первой картинке на перроне изображен самолет флагманской немецкой компании Lufthansa. Значит по окончании реконструкции, организаторы планируют, что вы помимо Москвы и Оша будете летать еще и в Берлин за Баварским пивом)))
На первой картинке на перроне изображен самолет флагманской немецкой компании Lufthansa. Значит по окончании реконструкции, организаторы планируют, что вы помимо Москвы и Оша будете летать еще и в Берлин за Баварским пивом)))
Ага, скорее в КБ летать в тапочках за полторашкой крепкого.
(продолжение). Разве многие из нас добираются до Екатеринбурга железной дорогой и недовольны, что это долго? К примеру, расстояние от Москвы до Петербурга 645 км., и там есть скоростная ж.д. магистраль, (поезд Сапсан) которая экономически оправдана. А у нас что? Люди едут либо на авто, либо на автобусе, и это оправданно. Что бы не построить за эти деньги пару доп. полос на трассе, сделать уже существующую автодорогу по типу автобана? Почему не было широкого обсуждения, экспертных оценок или у нас роль общественности воспринимается лишь в формате торжествующей 1,5 тыс. толпы на Соборной площади и массовки во дворце во время инаугурации...
Понятное дело, что на личном автомобиле удобнее, даже если и в 2 раза дольше ехать. Зато по городу свободно перемещаться можно и не зависишь ни от каких расписаний. Но кому- то очень надо продать рельсы...
Если вы летаете только в эти города, это не значит, что и все только туда летают. Многие летают и в другие города и даже, наверное удивлю вас, и в другие страны.
Мне интересно как и из каких материалов будут строить все что запланировали на 20 год, скорее всего из пластика и фанеры, т.к. из других материалов так быстро не получится, не говоря уже о качестве....
То есть, на Кировке у главпочтамта тоже железнодорожная станция будет? Чтобы связать центр с центром, как предусмотрено Транспортной стратегией. Или просто платформой "Цвиллинга, 27" ограничатся?
Жаль, только жить в это время прекрасное уж не придется ни мне, ни тебе!!!
Было бы хорошо оставить старое здание аэропорта (сталинский ампир) и переоборудовать его в зал для ВИП гостей, как это сделали в Екатеринбурге при строительстве нового аэропорта. Оно было бы изюминкой челябинского аэропорта. Только его обновить надо и провести современную реставрацию и ремонт.
Понимание есть!!! И есть есть!! И планы дубровские есть!! Из всех обещаний только асфальтный заводик слепили !
Зачем связывать аэропорты Челябинска и Екатеринбурга?Кому это надо?Кто-то будет делать пересадку?Прилетать в один аэропорт ,а улетать из другого?Бред какой-то!Связать вокзал Челябинска с Кольцово-это здраво.
Зачем на новое здание, если из нашего города можно улететь только в Москву и в Ош?
(продолжение). Разве многие из нас добираются до Екатеринбурга железной дорогой и недовольны, что это долго? К примеру, расстояние от Москвы до Петербурга 645 км., и там есть скоростная ж.д. магистраль, (поезд Сапсан) которая экономически оправдана. А у нас что? Люди едут либо на авто, либо на автобусе, и это оправданно. Что бы не построить за эти деньги пару доп. полос на трассе, сделать уже существующую автодорогу по типу автобана? Почему не было широкого обсуждения, экспертных оценок или у нас роль общественности воспринимается лишь в формате торжествующей 1,5 тыс. толпы на Соборной площади и массовки во дворце во время инаугурации...
И как всегда диванные комментаторы разложили всё на векторы и кластеры
Где на работу такую берут ? Или нытьё это призвание души ?
2035? Ничего не попутали? Там уже космолёты поди будут, а вы, власти, как всегда только очухаетесь.
К гадалке не ходи. Манитстрой !
Мне интересно как и из каких материалов будут строить все что запланировали на 20 год, скорее всего из пластика и фанеры, т.к. из других материалов так быстро не получится, не говоря уже о качестве....
хороша мысля вопрос зачем
а по какой земле пойдет эта жд дорога в центр, уж не по садам ли прилегающим?
То есть, на Кировке у главпочтамта тоже железнодорожная станция будет? Чтобы связать центр с центром, как предусмотрено Транспортной стратегией. Или просто платформой "Цвиллинга, 27" ограничатся?
А строить будет опять южуралмост или синай или новый южуралаэромост? жаль только карман один
Виртуальный новый терминал, с учётом воображаемой ВСМ, для умозрительного саммита ШОС...