УФАС - самое кривое зеркало в сегодняшнем театре абсурда!
1) они сами участвуют в монополизации транспорта, создан некий искусственный дефицит маршрутов / если провести аналогию то должна быть некая комиссия по продуктам, которая будет диктовать каждому из магазинов чем торговать какими именно продуктами/вещами каких приозводителей...
2) ЮЖУРАЛМОСТ - держит в области почти 100% рынка!!!
чего при работающем УФАС быть не может!
Да такие автобусы только и остается смотреть НА КАРТИНКЕ , Их по городу ЧЕЛЯБИНСКУ ПОЧТИ НЕТ , ВЕРНЕМ № 71 автобус , почему молчат работника МЕЧЕЛА ? Очень странно , или такие богатые стали все на машинах кредитных
Карманный УФАС, ни рычагов у него, ни возможностей, одна пена.
Самое интересное что в том же кармане и мзда от перевозчиков..
Может пора эти карманы опустошить и зашить к чертям собачьим?
Ну тут явно товарищи обиженного г-на Н. поработали. Иначе такую глупую претензию не объяснить. Потом этот УФАС проигрывает 90% дел об отмене их решений (а заявители, соответственно, выигрывают), но судебную бодягу на полгода-год они уже обеспечили.
С дублированием маршрутов согласна. Насчёт конкурса для трамваев и троллейбусов - бред какой-то, лишь время отнимать. Всё равно ведь конкурентов нет.
Лучше бы разобрались в тех самых критериях, по которым выигрывают маршруты. Взяли бы пример с президента: что это за критерии такие, если в соответствии с ними выигрывают ржавые полуразваливающиеся маршрутки, никогда не моющиеся, не убирающиеся, с торчащими из сиденьев острыми болтами и т.д. С водителями, непонятно как и где обученными, которых никто не проверяет перед выходом в рейс, как, собственно, и их жалкие "транспортные средства".
Э! не трогайте их! пусть поработают "на благо".... потом уйдут со своих постов, а там годика через три и возбуждайте всё что хотите.... как с давыдовым....
Аллилуйя!
Объявляли же предприятия банкротом? Ну так и разделили бы на 2-3 перевозчика. Маршрутные пути с всей развязкой всё равно в наследство, так что нужен лишь сам транспорт.
А то кто-то решил что спокойно может творить что угодно при проблемах начиная с нуля. Нет уж, сидите в минусе.
Из пустого в порожнее, только и создают видимость работы...
УФАС - самое кривое зеркало в сегодняшнем театре абсурда!
1) они сами участвуют в монополизации транспорта, создан некий искусственный дефицит маршрутов / если провести аналогию то должна быть некая комиссия по продуктам, которая будет диктовать каждому из магазинов чем торговать какими именно продуктами/вещами каких приозводителей...
2) ЮЖУРАЛМОСТ - держит в области почти 100% рынка!!!
чего при работающем УФАС быть не может!
Да такие автобусы только и остается смотреть НА КАРТИНКЕ , Их по городу ЧЕЛЯБИНСКУ ПОЧТИ НЕТ , ВЕРНЕМ № 71 автобус , почему молчат работника МЕЧЕЛА ? Очень странно , или такие богатые стали все на машинах кредитных
Что-то похоже на брехню, У НАС АВТОБУСОВ СТОЛЬКО НЕ ОСТАЛОСЬ, сколько нашли маршрутов !!!!!!!!!!!!
а у нас есть общ транспорт? еще не все распродали?
Карманный УФАС, ни рычагов у него, ни возможностей, одна пена.
Самое интересное что в том же кармане и мзда от перевозчиков..
Может пора эти карманы опустошить и зашить к чертям собачьим?
С дублированием маршрутов согласна. Насчёт конкурса для трамваев и троллейбусов - бред какой-то, лишь время отнимать. Всё равно ведь конкурентов нет.
Лучше бы разобрались в тех самых критериях, по которым выигрывают маршруты. Взяли бы пример с президента: что это за критерии такие, если в соответствии с ними выигрывают ржавые полуразваливающиеся маршрутки, никогда не моющиеся, не убирающиеся, с торчащими из сиденьев острыми болтами и т.д. С водителями, непонятно как и где обученными, которых никто не проверяет перед выходом в рейс, как, собственно, и их жалкие "транспортные средства".
Э! не трогайте их! пусть поработают "на благо".... потом уйдут со своих постов, а там годика через три и возбуждайте всё что хотите.... как с давыдовым....
А в городе как нет общественного транспорта - так и нет. Одни Джамшуты, на ржавых газированных газельках
Аллилуйя!
Объявляли же предприятия банкротом? Ну так и разделили бы на 2-3 перевозчика. Маршрутные пути с всей развязкой всё равно в наследство, так что нужен лишь сам транспорт.
А то кто-то решил что спокойно может творить что угодно при проблемах начиная с нуля. Нет уж, сидите в минусе.
Театр абсурда
Наталью Владимировну глубоко уважаю, есть за что.
Но она снова в своем репертуаре...
нет чем бы путним заняться, ценами и тому подобное например. А это сейчас пожуют до НГ да выплюнут. вот тебе и еще годик пролетел