Большинство экспертов сходится во мнении, что здесь действует правило правый руки – уступает тот, у кого помеха справа (п. 8.9. ПДД).
Это что же за такие эксперты то ? Вообще кто писал эту статью они фото внимательно разглядывали ?
На фото видно что это разметка 1.8 - обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части;
Все кто в этой полосе должны уступать тем кто слева дорогу потому как они на основной полосе и имеют приоритет .
Но этот приоритет не бесконечен. Он действует в момент выезда с разгонной полосы, а кто уступает через 50 метров после конца разгонной полосы?
Именно в месте выезда с разгонной полосы конфликта нет - там ширина правой полосы такова, что как такого пересечения траекторий у "правых" и "левых" не наблюдается. Но вот дальше, уже за рукавом для поворота направо, полоса сужается и кто-то должен уступать. При это оба автомобиля движутся в пределах одной полосы, именно поэтому эксперты, включая сотрудников ГИБДД (у которых также брали комментарий) настаивают на "правиле правой руки".
Но этот приоритет не бесконечен. Он действует в момент выезда с разгонной полосы, а кто уступает через 50 метров после конца разгонной полосы?
Именно в месте выезда с разгонной полосы конфликта нет - там ширина правой полосы такова, что как такого пересечения траекторий у "правых" и "левых" не наблюдается. Но вот дальше, уже за рукавом для поворота направо, полоса сужается и кто-то должен уступать. При это оба автомобиля движутся в пределах одной полосы, именно поэтому эксперты, включая сотрудников ГИБДД (у которых также брали комментарий) настаивают на "правиле правой руки".
Строители самостоятельно разметку делать не имеют права. Это прерогатива ГИБДД. Именно ГИБДД ОБЯЗАНЫ!!! вынести предписание строителям какую разметку нанести на данном участке дороги. Если ГИБДД этого не делает, их надо наказывать вплоть за увольнение за неисполнение служебных обязанностей.
Но этот приоритет не бесконечен. Он действует в момент выезда с разгонной полосы, а кто уступает через 50 метров после конца разгонной полосы?
Именно в месте выезда с разгонной полосы конфликта нет - там ширина правой полосы такова, что как такого пересечения траекторий у "правых" и "левых" не наблюдается. Но вот дальше, уже за рукавом для поворота направо, полоса сужается и кто-то должен уступать. При это оба автомобиля движутся в пределах одной полосы, именно поэтому эксперты, включая сотрудников ГИБДД (у которых также брали комментарий) настаивают на "правиле правой руки".
Надо ехать так, чтобы никто РЯДОМ с тобой из полосы разгона не вылез. Тогда на полосе ты будешь один и уступать никому не придется.
Не очень понял из статьи почему тот кто движется по своей полосе должен пропускать тех. кто в нее вклинивается? Насколько я помню помеха справа действует при взаимном перестроении в одну полосу, а если я еду по своей полосе то никого справа я пропускать не должен, у меня по умолчанию приоритет.
Потому что вклинивается он за 100 метров до того, как полоса сужается. И там, где она сужается, обе машины едут в своей полосе и имеют равный статус. Каждый день там вижу, как бычат те, кто едут о второй полосе Кашириных, затирая тех, кто справа. Правила не всем читали
Потому что вклинивается он за 100 метров до того, как полоса сужается. И там, где она сужается, обе машины едут в своей полосе и имеют равный статус. Каждый день там вижу, как бычат те, кто едут о второй полосе Кашириных, затирая тех, кто справа. Правила не всем читали
Друг, уступает тот, чья полоса кончается (появляется препятствие). Ты же не будешь не глядя ломать рулем влево, если на твоей полосе сломался автобус?
Очень показательная ситуация перед мостами по 1-й Пятилетки около депо №! в сторону Российской. Если автомобили по обоим полосам движутся равномерно и с соблюдением дистанции, то движение практически не останавливается. При наличии в потоке 2-3 баранов сразу образуется пробка. А вот в сторону Артиллерийской все сложнее. Там три полосы сходятся в одну и плюсом ко всем неудобствам два пешеходных перехода. А вообще основная проблема не в разметке, а в грамотном строительстве дорог и в соблюдении ПДД всеми участниками движения.
В немецком пдд есть понятие сливания потоков по принципу застёжки-молнии, когда каждый в потоке должен пропустить ОДИН автомобиль из вливающегося потока. Если я верно поняла из написанного выше, данный принцип был бы решением. Подскажите, есть ли он в пдд РФ ?
Что тут не понятного, что??? Сколько можно это обсуждать?? Полоса заканчивается сужением дороги справа, значит тебе нужно перестроится, следовательно пропустить всех, кто движется по основной полосе!
Есть меньшинство, люди неординарные, знающие что им надо, и есть толпа (большинство), которым всё равно.
Так вот, меньшинство живёт по свои ПРАВИЛАМ, а чтобы толпа (большинство) не мешалась им под ногами, они и придумывают всякие законы, чтобы это толпа была регулируема: ходила и ездила только по правой стороне, расслаблялась только через K&B, отдыхала только в Крыму, вкладывала свои сбережения и кредиты в долевое строительство, смотрело только 1-й и 2-й каналы ТВ ...
Угомонитесь: раз Вам нарисовали разметку - вот и катайтесь по ней - если недовольны, зайди в K&B и успокойтесь ...
подобная ситуация и на подъезде к братьев кашириных со стороны центра, левая полоса уходит в трамвайную остановку, правая возникает из газона, во как!... храмотно нарисовали, супер профессионалы! хотя далее на перекрестке с Калинина, всё нормально, полосы плавно переходят и никто никому не мешает >__<
Много было публикаций: Конституция, Уголовный кодекс, Административный кодекс, 12 стульев Ильфа и Петрова, Колобок и прочие статейки.
Кто-нибудь одумался ???
С приходом агаповских город вообще стал сплошной парадокс.
Большинство экспертов сходится во мнении, что здесь действует правило правый руки – уступает тот, у кого помеха справа (п. 8.9. ПДД).
Это что же за такие эксперты то ? Вообще кто писал эту статью они фото внимательно разглядывали ?
На фото видно что это разметка 1.8 - обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части;
Все кто в этой полосе должны уступать тем кто слева дорогу потому как они на основной полосе и имеют приоритет .
Не очень понял из статьи почему тот кто движется по своей полосе должен пропускать тех. кто в нее вклинивается? Насколько я помню помеха справа действует при взаимном перестроении в одну полосу, а если я еду по своей полосе то никого справа я пропускать не должен, у меня по умолчанию приоритет.
Очень показательная ситуация перед мостами по 1-й Пятилетки около депо №! в сторону Российской. Если автомобили по обоим полосам движутся равномерно и с соблюдением дистанции, то движение практически не останавливается. При наличии в потоке 2-3 баранов сразу образуется пробка. А вот в сторону Артиллерийской все сложнее. Там три полосы сходятся в одну и плюсом ко всем неудобствам два пешеходных перехода. А вообще основная проблема не в разметке, а в грамотном строительстве дорог и в соблюдении ПДД всеми участниками движения.
В немецком пдд есть понятие сливания потоков по принципу застёжки-молнии, когда каждый в потоке должен пропустить ОДИН автомобиль из вливающегося потока. Если я верно поняла из написанного выше, данный принцип был бы решением. Подскажите, есть ли он в пдд РФ ?
Что тут не понятного, что??? Сколько можно это обсуждать?? Полоса заканчивается сужением дороги справа, значит тебе нужно перестроится, следовательно пропустить всех, кто движется по основной полосе!
Как был бардак, так и остался...
Есть меньшинство, люди неординарные, знающие что им надо, и есть толпа (большинство), которым всё равно.
Так вот, меньшинство живёт по свои ПРАВИЛАМ, а чтобы толпа (большинство) не мешалась им под ногами, они и придумывают всякие законы, чтобы это толпа была регулируема: ходила и ездила только по правой стороне, расслаблялась только через K&B, отдыхала только в Крыму, вкладывала свои сбережения и кредиты в долевое строительство, смотрело только 1-й и 2-й каналы ТВ ...
Угомонитесь: раз Вам нарисовали разметку - вот и катайтесь по ней - если недовольны, зайди в K&B и успокойтесь ...
С графикой было бы понятнее и нагляднее
Ремонт по русски - и так сойдёт
а в чем проблема ехать ближе к правой стороне разметки, чтоб не возникло ситуации с попаданием двух машин на полосу
подобная ситуация и на подъезде к братьев кашириных со стороны центра, левая полоса уходит в трамвайную остановку, правая возникает из газона, во как!... храмотно нарисовали, супер профессионалы! хотя далее на перекрестке с Калинина, всё нормально, полосы плавно переходят и никто никому не мешает >__<
Да тупое место, по правому ряду быстрее, левым обидно, пытаются затирать, хотя у меня ПРИОРИТЕТ. Может быть после данной публикации люди одумаются