183 комментария к публикации В новые микрорайоны Челябинска запустят электротранспорт

пробки не из-за рельс, а из-за того, что водители в час пик выезжают на перекресток, хотя видят, что за ним образовался затор. да так и остаются на перекрестке, перекрывая движение перпендикулярной улице (например, на сони кривой - свердловском именно такая ситуация вечно). и потом, хорошо кричать "не нужны ваши трамваи", сидя за рулем личного авто. а я скажу - нужны трамваи, это транспорт для всех. а проблемы вашего ЛИЧНОГО авто не должны интересовать никого, кроме вас.

Выделенные полосы надо делать для общественного транспорта, как в приличных городах, чтоб он быстро ходил, а не чтоб некоторые по рельсам пробки объезжали.

А вы не вылазьте на рельсы под накатывающий вагон. Пропустить трамвай - дело минуты. Так нет же, "мы из вызших", не боярское дело - нищебродов пропускать. В итоге 22тонная махина истерично звенит в метре от "илиты", перекрыв перекресток, а затем на мигающий зеленый пытается через ряды торопыг проскочить. Все "хороши"

Давно задавали этот вопрос на всяких Прямых линиях и т.д-ответ такой- "Нет оборудованных остановочных пунктов на этом участке проспекта (на обочинах то есть)". Дурацкое какое-то объяснение. Ну так сделайте! На то вы и городская власть. Негласно шепчут другое- что за счет этого многолетнего казуса (аналог есть в Ленинском районе- известная трамвайная линия через частный сектор от Авроры на восток)- и делается большАя часть бюджета трамвайщиков. Ибо если пустить там любой другой транспорт- без этих стояний из-за любого чиха по нескольку часов- то трамвай на этом участке будет убыточным неимоверно, т.к никто не будет на него садиться

6 лет езжу по этому маршруту... трамваи стояли только четыре раза. Зато остальное 99,95% никаких поломок, добирался всегда быстрее маршруток и даже личных авто по пр.Победы. Диким маршруткам там делать нечего, аварий будет в 100 раз больше.

Да-да. Когда нет ДТП и прочих задержек движения, трамваи на Победе работают прекрасно.

Если бы не Юревич и сейчас бы по узким улочкам в пробках стояли. Юревич молодец! Много чего понастроил за то малое время, что руководил областью. Умел деньги в области оставить, да ещё и у Москвы припросить. Посмотрим, что металлург вам настоит. У него главная задача - металлургия и налоги в Москву отчислить. Вон и Балтику уже прос...ли. Кто на очереди, интересно? Металлургические предприятия не в счет.

Не поверишь но ко всему этому Юревич отношения (кроме откатов) не имеет никакого. Все проекты были подготовлены заранее, поэтому остался Алейников от Тарасова. Были выделены конкретно под дороги деньги из федерального бюджета и никуда кроме дорог они не могли быть потрачены. Юревич еще к одному моменту приложил свою руку - он на месте прямой по проекту дороги - воткнул РОДНИК и теперь все вынуждены об"езжать его ТК..

КВЕ , иногда лучше жевать , чем говорить ! )))
А может ты и не из Челябинска вааще ??? ))) засланный казачёГ )))

Хотите вонь от автобусов?? Будет!!

пусть будут автобусы. От новых автобусов нет никакой вони. Щас же едут люди на маршрутках, и не так уж много вони...

Нормальный трамвай, с нормальными рельсами не шумит. Весь шум от того, что вагоны и инфраструктура старые.

В Парковый ходит, маршрут 26а. Там нужнее)))

Наша Администрация любит играть в морской мой

А ВЫ пытались это написать в администрацию? Там ВАС пошлют по Питерской в лучшем случае

Да хоть велосипед с паровой турбиной.

!!!!!!!!!!

тогда уже сразу флип. и до космодрома.

тогда уж ездите на маршрутках. А рельсы надо переезжать осторожно. Близость трамвайной остановки к дому-это плюс, а под окнами у вряд ли их пустят. Я лично- за трамваи! только надо делать так,что бы пути по минимуму пересекались с автотранспортом. У нас много любителей "проскакивать" и бьются на рельсах...

Если строить правильно, применяя новые технологии и пуская современные вагоны, то никакого шума не будет. Посмотрите на трамвайные системы Европы, шум минимален, скорость высокая.

А чтобы рельсы не гробили машины, не выезжайте на них. Давно уже пора сделать обособленные пути там, где они сейчас совмещены с автодорогой. И скорость трамваев повысится, и автоуроды перестанут стукаться на путях создавая срывы движения. Ещё и Вы свои машины гробить перестанете.

Претензии к шуму трамваев вызваны исключительно некачественным уходом за рельсовым полотном. При регулярной шлифовке рельс и обточке колёс у вагонов какое-либо дребезжание или вибрация отсутствуют в принципе. А современные технологии укладки путей позволяют сделать движение трамваев практически бесшумным — в прилегающих к линии домах можно спать вполне спокойно.

В городах Европы современный трамвай - тоже позорище?

А с какими не позорище? С пластмассовыми или быть может деревянными?

А если так в Питере и Москве и всем удобно?!

Состояние рельсового полотна — вещь очень важная. Разбитые рельсы — все равно что разбитая дорога. По дорогам с ухабами и ямами машины и автобусы вынуждены ехать медленно. Точно также и трамваи не могут разогнаться в полную мощь по неремонтированным и неотшлифованным путям, иначе они просто сойдут с рельс. Если же пути уложены качественно, трамваи могут развивать на них скорость до 70 км/ч.

Просто челябинцы катаются на трамваях которым 30 лет. В отличии от чиновников которые каждый год меняют авто бизнес класса с кожаными сиденьями.

Трамвай - экологически чистый вид транспорта. В городе с плохой экологией вроде нашего он жизненно необходим.

Если у нас в стране за трамваем не следят, не развивают, это не означает, что трамвай - прошлый век. Вся проблема в властях, а не в трамвае. Технологии есть, современный ПС есть, нужно только всё это использовать.

На Комарова пробок нет потому что нет троллейбусов!

Комарова - это гостевая трасса. Там, по определению, пробок быть не может!

Уважаемый Гость, хочу сказать что по Овчинникова-Курчатова общественный транспорт в ближайшие годы ходить не будет, по причине слабого полотна на дороге (асфальт предназначен тольео для легковых автомобилей).

Ну, так-то по этой трассе и КАМАЗЫ иногда летают... мне вот интересно- новый мост через Миасс у плотины- тоже не рассчитан на автобусы- троллейбусы? Ведь уж сколько он стоит- и хоть бы один маршрут пустили, чтобы с северка не пилить через Шершни и плотину. А пассажиропоток там будет огромный в перспективе

ваше чурилово наказано за сверхцены на огурцы энд помидоры.

справедливое замечание))

Откуда вы взяли, что общественный транспорт прибыльный? Он во всем мире дотационный, стоимость одного трамвая или троллейбуса просто огромная, плюс контактная сеть и другая инфраструктура - это тоже очень недешево, но и срок службы больше, чем у автобусов, плюс экологичность. Если же покупать нормальные современные трамваи и делать рельсы без стыков по современным технологиям, то никакого особого шума от них нет. Прежде всего, это имидж города и властей, но у нас никто этим не заморачивается.

Общественный транспорт не должен быть прибыльным. Его функция - перевозка людей, а не заработок денег в карманы чиновников. Правильно сказано, во всех странах, где о людях действительно заботятся, общественный транспорт дотационный.

я те добавлю)

Добавить выхлопов?!

вот потому то мэр и другой..)

плохой из Вас мэр получится.

Кладбища тоже нерентабельно, однако на свалку не выкинешь же

одна поездка в троллйбусе в 2 раза дешевле автобса + срок службы троллейбуса 15-35 лет, у автобусов всего 5-7.

Штоли ты на Свабоде живёш???????

Нет, на Бр. Кашириных.

Эти товарищи трамваи до Паркового и Кардиоцентра не могут запустить и автобусы по Курчатова ( От Алого Поля до ЖД Вокзала), или до Чурилово с Копейском. какое ещё может быть "легкое метро"... хотя если будут выделять по миллиарду как на обычное метро, то они согласятся.

По Курчатова? От Алого Поля? Или вы имеете в виду путь от Алого вверх по Свердловскому, далее Воровского и уже с Воровского поворот на Курчатова?

Вначале нужно провести проверку МУПов, счетная палата собирается это сделать в этом году. ТАм нужен полный аудит.

ПАЗики хоть более вместительные и стоять там удобнее, чем в газелях. Не все на личном а/транпорте на работу ездят

Газелей уже почти не осталось, а в других моделях в полный рост нормально стоится, и не хуже, чем в автобусах, в которых либо низкие сиденья-стоять перегнувшись, либо высоченные поручни, до которых фиг дотянешься. Ну про толкатню, особенно в низкопольных, я вообще молчу. Там тихий ужас. И уж лучше в маршрутках Хотя бы быстрее, а порой даже удобнее в разы

Интересно, какой у вас рост, что до поручней вы не дотягиваетесь, а сидения для вас слишком низко? Смешно прям :) Зато в ваших маршрутках в принципе не за что держаться. Либо сломанный поручень, либо труба (для подвешивания занавески в ванной) прибита к потолку. Очень современно, очень удобно, несомненно.

Обрадовался!!!! ОБЕЩАТЬ НЕ СТРОИТЬ!
Если денег нет на поддержку существующего транспорта, то и нового точно не будет!
Так что все это брехня!

метро к вам тянут, не беспокойтесь! )))

Вабще ходят автобусы через парковый 64 и 18

Чтоб мы точно задохнулись?

согласна

"Утром мажу бутерброд, сразу мысль: а как народ?"...)))

В Центре города,кроме Овчинникова и Курчатова,по Елькина тоже ничего нет

Разрешаю, тяните

А чего не по 10 машин в семье? Не говорите за всех!

Свое надо использовать, а не китайское!

ты чьих будешь, челобитную так подавать?

Денег на квартиру хватило? Значит и на такси хватит. Развелось мажоров...

В Челябинске - да. Но в целом троллейбус - вполне хороший вид транспорта. В Челябинске же он столько убог из-за устаревшего ПС и плохой инфраструктуры. В целом согласен, что при выборе сейчас стоило бы развивать именно трамвай.

Идите ка вы в баню со своими маршрутками, товарищ

У вас все в порядке с логикой? Город развивается, естественно развивается и инфраструктура. Откуда "халявщики"?

АГА!!!! По всему городу, на каждой остановке общественного транспорта - по остановке метро... НУ, ДО ЧЕГО ЖЕ НАИВНЫЕ ЛЮДИ!!!!

Действительно столько тысяч человек едут в трамваях, в трамвайной пробке, из-за всего десятка автомобилистов-диарейщиков. Пора бы наказывать и ещё очень нужна новая ветка - пр. Победы Краснознамённая-Энгельса-Труда-Юность-Алое Поле. Тысячи людей сказали бы СПАСИБО!

Откаты от автобусов выше)
Но да, иметь в области трамвайный завод и никак с ним не сотрудничать - бред ещё тот.

Больше Вам скажу все видят вопросов опубликованных 79, а всего их около 120. (ещё как минимум 30) не самые политкорректные публиковать не стали.
Господа Портье и Маховский, берите пример С Олега Козлова, он не сразу, но всё же ответил почти на 100% вопросов!

Нормальный транспорт в вашем понимании это что? Ваш личный автомобиль?

Полностью поддерживаю. Магнитогорская команда победила и прибыла в Челябинск срубить деньжат. Что им до нас? Посмотрите, что творится на вокзале у Синегорья. Проехать можно только по колее, остальное все нечищено. Это центр и лицо города. Что говорить про окраины!

Посмотрите на микрорайон ПОРТ и поймете, что у вас не все так плохо. Вам хоть высоченный мост в дождь и ветер переходить не надо до ближайшей остановки. Иди и иди. А нам до ближайшей остановки тоже километр, да ещё мост надо преодолеть, что для некоторых пожилых вообще нереально. Но вы, конечно, правы. Чтобы добраться до Регистрационной палаты, надо неплохо прогуляться.