Завели шарманку, нашли виновников колеи на дорогах.
Колея от грузовиков перегруженных в 2-3 раза.
Особенно это касается самосвалов.
Груженый трёхосный грузовик не может весить более 25 тонн,
а самосвалы весят сам 15-17 тонн и щебня привозят 20-30 тонн за раз.
Если видите на дороге самосвал и щебень в кузове видно с уровня земли, значит он точно перегружен.
А так они все ездят.
Короче дело такое. Большинство недовольных нешипованными колёсами ими не пользовались. Хотя это не только к колёсам применимо. Единственный нюанс. Если шипы можно и каму купить, ездить будет шумно, тряско, но терпимо, то фрикционную резину нужно исключительно топовую - бриджи, нокиан. Причём она ещё делится у производителя на европейского типа и скандинавского типа. Нам, соответственно нужна скандинавского. Сходу рекомендую Bridgestone Blizzak VRX, Nokian Hakkapeliitta R2, R3. Если эти модели для вас дороги - фрикционка не ваша тема, берите шипы.
Аварийную ситуацию создаёт человек. Именно он давит на газ, когда автомобиль трогается с пробуксовкой, и на тормоз, когда автомобиль приближается к препятствию в виде другого автомобиля, человека, столба и тп. Шипы или нет, в любом случае это лишь инструмент. Надо уметь им пользоваться.
"Меньше липкой чёрной грязи на лобовом стекле и в наших легких"... вот здесь жители Челябинска, привычно глядя на серый смог от промышленных гигантов, мрачно улыбнулись!
ваш Стас шаров не водитель. А эколог - гринписовец. видел я таких водителей. у них на лице боль и мучение.. Когда такие за рулём.Таким товарищям очень тяжело даётся передвижение на автомобиле,со страданиями.
У шипов, в отличие от липучек, есть одно бесспорное преимущество : они примерно одинаково ведут себя как на асфальте, так и на льду. На липах же можно бодро войти в слепой поворот на сухом асфальте, и, попав неожиданно на участок со льдом, оказаться не там, где планировал.
Ввиду отсутствия финансов, на своей Хонда езжу на резине бл-85, она довольна лысая, и металлокорд работает зимой как шипы, и не надо мне ваших липучек и шипованный резины
Ха. Два раза. С другом проверяли. У меня шипы, у него фрики. Одинаковые машины. Задний привод. Один производитель Michelin. Он остановился со скорости 60 км в час на 2,5 корпуса машины дальше на укатанном в состояние льда снегу. Это на новой резине. Через три зимы разница была 17 метров. Остановиться одно, другое в горку по льду, по которому течет вода.... Ну оттепель, с крыши капает весьма сильно, покрыто пленкой воды. Я заехал с 3 раза. Он с 7-го.... Чуть не остался на работе ночевать его авто.
Фрикционная резина - это конечно хорошо. Только когда дорога чистая, или снег. Заедьте в любой обычный городской двор посреди зимы - из колеи из накатанного снега и льда на "липе" Вы самостоятельно не выедете никогда. Не считайте людей дурачками - если бы фрикционная резина была такой панацеей - давно бы все на ней уже ездили.
Иногда и там нужны, особенно, если автомобиль массой менее 2 т. Финны вон все просчитали. Для комфортной езды на липе нужно, чтобы не менее 15% машин были на шипах. Или идеальное состояние дорог. А поскольку у нас в стране две беды - то только шипы
Автор конечно ...... ! Из за зарапок у него асфальт рушиться,не из за несоблюдения норм кладки асфальта,а из-за царапок !
И пыль у нас оказывается не от заводов фабрик и предприятий,а от шин !!
Какой-то стас, какой-то шаров, рассказывает мне, водителю со стажем чуть больше 30 лет, на чем надо ездить. Специально для стасов шаровых поясняю: шипы зимой на Урале нужны для того, чтобы пару-тройку раз тормозной путь был сантиметров на тридцать короче - чтобы не доехать до внезапно остановившегося впереди лексуса.
Кстати, про пыль и грязь на дорогах. Уровень дорог у нас НИЖЕ, чем уровень прилегающих газонов. Вся грязь с газонов стекает на дороги. Нужно дороги делать ВЫШЕ газонов и дороги будут сухими и чистыми.
Липучка актуальна при езде в городе по чищенным дорогам и когда за бортом минус 20 и ниже. Только шипы для нашего региона. Либо липа но на авто классом внедорожник.
А потом на горных дорогах я вижу каждый год много машин, слетевших с трассы. Как раз фаны липы. Если в Челябе я бы и сам на липе ездил, то в горнозаводскую зону - только на шипах.
А тем, кто бездумно постит одну и ту же фигню на всех сайтах своей компашки - нужно включат голову что и где постить. Эта статья не для нашей области.
С трассы слетают недоделки любящие скорость и опасные маневры на скользком покрытии. Наличие шипов не особо поможет таким избежать нехороших последствий.
С трассы слетают недоделки любящие скорость и опасные маневры на скользком покрытии. Наличие шипов не особо поможет таким избежать нехороших последствий.
Да, нужно "включат". Разве можно доверять мнению и советам человека, который грамоту не осилил? Последние лет шесть езжу только на фрикционках, немало и по горнозаводской зоне. Последнее ДТП было в 2000 году, правда, летом. Зимой не получается... 😜
Забыли про еще один нюанс, отходы жизнедеятельности шипанутых, очень часто прилетают в лобовое стекло сзади идущей автомашины. Сколько здоровья и долгих лет жизни при этом желают вам окружающие вы наверное дорогие любители шипов догадываетесь. Ну а мысли они материальны.
Прекрасно, когда в городе зимой чистый асфальт и паркинги. А когда во дворах каток, присыпанный снегом, на половине правой полосы вообще непонятно что... Долгие годы был фанатом липы, ровно до тех пор пока остановившаяся машина не покатилась на перекрёстке просто как санки с горки.
В Японии шипы запрещены на законодательном уровне, хотя и там есть северные провинции с суровым климатом. Среди японцев дураков не очень много правильно?
Писатель почему-то забыл, ЧТО ВЕРХНИЙ СЛОЙ АСФАЛЬТА - ЭТО СЛОЙ ИЗНОСА. По его мнению - может вообще гладенькие шины продавать - вообще не будут царапать асфальт......
Ну про царапки смешно конечно. Наверное автор единственный человек в городе, которого волнуют царапины на асфальте:) А так да, в городских условиях вполне комфортно ездить на липучках, у нас в основном асфальт, такого экстрима как в Златоусте нет. Те кто пишут про колеи и лед во дворах (нашли же прям проблему для липучек!), ребята, вы либо автомобилем не управляли ни разу либо вам лучше отказаться от его эксплуатации, по крайней мере зимой.
Когда я работал на Севере было так: липучка - первый сезон держит хорошо, второй сезон - посредственно, третий сезон - надо менять. Шипы ходят пять сезонов минимум. Довелось ездить и на липе и на шипах. После -30 липа уже не игрок. Да и шипованные держат после -30 лишь за счёт шипов.
Шипы,липучка дело и выбор на любителя.
И дороги шипы не рвут,а вот качество сфальто-бетона,толщина его укладки и соблюдение технологи при создании дорог вот это вопрос.
К чиновникам и конечно к работникам Армяндорстрой.
Поездил вдоволь и на лип-ах и на шипах.
Когда слушал многочасовой монотонный гул шипов на протяжении нескольких зим, следующую резину покупал лип-у. На ней неоднократно во время гололеда ловил себя на мысли, что не хотел бы оказаться сейчас в горах. И т.п. ...
Сейчас машина с хорошей шумоизоляцией и зимой - только шипы (2/3 пробега - межгород). А вообще, хорошая резина может по-настоящему пригодиться всего один раз в жизни и спасти от крупных неприятностей.
Мы три зимы ездили на одной и той же липе. Первые два года отлично было для города, на третий год мне было "скользко", как будто машина не держит дорогу. Рисковать на перекрёстках больше не стали и в этом году купили с шипами.
Лет пять назад таксовал - задолбали эти любители липы просить их выдернуть. Один раз отказал - рейтинг сразу ниже плинтуса. "Вы не помогли коллеге", а ничего, что я в 18 км от него? Машин ближе нет?
Я вот тоже впервые в этом году перешел на липучку, думал долго.. Пересмотрел в интернете обзоры и сравнения. По итогу моя липа при торможении уходит дальше всего на 1 метр от шипов. Пока полет нормальный, тишина, мягкая. Приятно ездить. Но опять же я не выезжаю за город, только по городу езжу, не могу сказать как она себя на трассе покажет. Но опять же смотрел обзоры, там люди по 5.5тыс проезжали, говорили отзывы, показывали. Все ок вроде бы.
Я точно не гринписовец, но автора поддерживаю стопроцентно. Верю в нелюбовь к Европе, но там почти везде шипы запрещены - они же не с дуба рухнули? Про въезд в нечищенный двор - шипы на рыхлом снегу не помогут. Сам ездил на шипах немало - шумно и недолговечно. Стоит забуксовать - шипы летят только так! Заменить их практически невозможно, дырки уже разодраны. Из-за потери шипов нужна повторная балансировка. Уже не один сезон на разных машинах использую липучки от Мишлен. Устраивает вполне!
На рыхлом снегу - шипы не помогут. Они помогут зацепиться там - под этим самым снегом есть корочка льда. Иногда очень тоненькая, но ее достаточно. Что такое шипованная резина? Это та же липа, только с шипами. Даже на чистом льду - практически никакой разницы. Как только ламели забились снегом - помогут только шипы
Да, удивительно, что в Испании шипы не запрещены. Они там снег вообще видели? И в Италии не запрещены - там шипованная резина в горах ой как у всех практически. Влажный климат со снегом и заморозками, дороги с крутыми подъемами - там ваша липа вообще никому не нужна. Единственная страна в которой погодные условия схожи с некоторыми нашими регионами, и шипы запрещены - Швеция. Только посмотрите в каком состоянии там дороги.
Асфальт разрушается из-за несоблюдения норм производства и укладки . Дороги не чистят, не говоря уже о дворах. Грязь- от реагентов, которыми поливают дороги. А этот " автомобилист со стажем" обыкновенный прохиндей, решивший хайпануть на тему зимней резины. Типа урбанистов.
Все плюсы и минусы шипованных и фрикционных шин давным давно известны ...тут и половины про это не написали .
12 лет ездить на одних шинах это просто самоубийство , они уже на третий год начинают терять свои свойства ( но тут больше зависит от производителя , шины хорошего бренда медлее теряют свойства , китай и т.д очень быстро ) ..... Сам езжу и на шипованных и на фрикционных шинах , предпочитаю все таки шипованные на них все таки как то увереннее машина на дороге .
Однозначно липуны. Всю жизнь на липунах проезжал. 20 лет жил в Якутии там ездил на липунах. Сейчас 16 лет живу в Башкортостане и поверьте липучка и там и там идеально справляется. У супруги шипы на автомобиле дискомфорт ужасный .
Выбрал шифрованную липучку.
У нас в Казахстане за доп плату можно такую сделать так сказать два в одном.
Покрышек на 2 сезона хватает.
Такие делаю уже второй раз.
УАЗ и Субару Форестер
Хоть в городе хоть за городом в деревне ни разу не было проблем.
Ну прямо умный человек, на липе можно передвигаться только по центральным улицам и то когда они почищены а во дворах или за городом можно про неё забыть
Завели шарманку, нашли виновников колеи на дорогах.
Колея от грузовиков перегруженных в 2-3 раза.
Особенно это касается самосвалов.
Груженый трёхосный грузовик не может весить более 25 тонн,
а самосвалы весят сам 15-17 тонн и щебня привозят 20-30 тонн за раз.
Если видите на дороге самосвал и щебень в кузове видно с уровня земли, значит он точно перегружен.
А так они все ездят.
Короче дело такое. Большинство недовольных нешипованными колёсами ими не пользовались. Хотя это не только к колёсам применимо. Единственный нюанс. Если шипы можно и каму купить, ездить будет шумно, тряско, но терпимо, то фрикционную резину нужно исключительно топовую - бриджи, нокиан. Причём она ещё делится у производителя на европейского типа и скандинавского типа. Нам, соответственно нужна скандинавского. Сходу рекомендую Bridgestone Blizzak VRX, Nokian Hakkapeliitta R2, R3. Если эти модели для вас дороги - фрикционка не ваша тема, берите шипы.
Аварийную ситуацию создаёт человек. Именно он давит на газ, когда автомобиль трогается с пробуксовкой, и на тормоз, когда автомобиль приближается к препятствию в виде другого автомобиля, человека, столба и тп. Шипы или нет, в любом случае это лишь инструмент. Надо уметь им пользоваться.
Где минтай по 80 рублей, где горбуша по 120 ?
А Путин обещал.
"Меньше липкой чёрной грязи на лобовом стекле и в наших легких"... вот здесь жители Челябинска, привычно глядя на серый смог от промышленных гигантов, мрачно улыбнулись!
ваш Стас шаров не водитель. А эколог - гринписовец. видел я таких водителей. у них на лице боль и мучение.. Когда такие за рулём.Таким товарищям очень тяжело даётся передвижение на автомобиле,со страданиями.
У шипов, в отличие от липучек, есть одно бесспорное преимущество : они примерно одинаково ведут себя как на асфальте, так и на льду. На липах же можно бодро войти в слепой поворот на сухом асфальте, и, попав неожиданно на участок со льдом, оказаться не там, где планировал.
Колеи и вмятины летом в жару образуются, когда асфальт тает, а не шипами прокапываются
Ввиду отсутствия финансов, на своей Хонда езжу на резине бл-85, она довольна лысая, и металлокорд работает зимой как шипы, и не надо мне ваших липучек и шипованный резины
Автор разводит очередной холливар. Шипы и липа, автомат или механика.... Да сколько этих вечно больных тем.
Ха. Два раза. С другом проверяли. У меня шипы, у него фрики. Одинаковые машины. Задний привод. Один производитель Michelin. Он остановился со скорости 60 км в час на 2,5 корпуса машины дальше на укатанном в состояние льда снегу. Это на новой резине. Через три зимы разница была 17 метров. Остановиться одно, другое в горку по льду, по которому течет вода.... Ну оттепель, с крыши капает весьма сильно, покрыто пленкой воды. Я заехал с 3 раза. Он с 7-го.... Чуть не остался на работе ночевать его авто.
Дороги и так умотанные. Для Урала пожалуй шипы лучше будут.
Фрикционная резина - это конечно хорошо. Только когда дорога чистая, или снег. Заедьте в любой обычный городской двор посреди зимы - из колеи из накатанного снега и льда на "липе" Вы самостоятельно не выедете никогда. Не считайте людей дурачками - если бы фрикционная резина была такой панацеей - давно бы все на ней уже ездили.
8 лет на липучках, ни разу не пожалела. До этого на шипах ездила
Автор конечно ...... ! Из за зарапок у него асфальт рушиться,не из за несоблюдения норм кладки асфальта,а из-за царапок !
И пыль у нас оказывается не от заводов фабрик и предприятий,а от шин !!
Смысла спорить не вижу. Сам езжу на липе. Раньше ездил на шипах. Все исходя из условий эксплуатации.
Какой-то стас, какой-то шаров, рассказывает мне, водителю со стажем чуть больше 30 лет, на чем надо ездить. Специально для стасов шаровых поясняю: шипы зимой на Урале нужны для того, чтобы пару-тройку раз тормозной путь был сантиметров на тридцать короче - чтобы не доехать до внезапно остановившегося впереди лексуса.
Липучка актуальна при езде в городе по чищенным дорогам и когда за бортом минус 20 и ниже. Только шипы для нашего региона. Либо липа но на авто классом внедорожник.
кто это Стас Шаров? кореш греты тунберг? профессор-академик специалист по резине? ну ну....
Дороги в Челябе не живут больше 3-4 лет в принципе. При чём тут шипы?
А потом на горных дорогах я вижу каждый год много машин, слетевших с трассы. Как раз фаны липы. Если в Челябе я бы и сам на липе ездил, то в горнозаводскую зону - только на шипах.
А тем, кто бездумно постит одну и ту же фигню на всех сайтах своей компашки - нужно включат голову что и где постить. Эта статья не для нашей области.
Зачем нам мнение дилетанта?
Забыли про еще один нюанс, отходы жизнедеятельности шипанутых, очень часто прилетают в лобовое стекло сзади идущей автомашины. Сколько здоровья и долгих лет жизни при этом желают вам окружающие вы наверное дорогие любители шипов догадываетесь. Ну а мысли они материальны.
Кто он такой, что его мнение так авторитетно? С таким же успехом можно спросить бабулек у подъездов, они более авторитетные.
Прекрасно, когда в городе зимой чистый асфальт и паркинги. А когда во дворах каток, присыпанный снегом, на половине правой полосы вообще непонятно что... Долгие годы был фанатом липы, ровно до тех пор пока остановившаяся машина не покатилась на перекрёстке просто как санки с горки.
В Японии шипы запрещены на законодательном уровне, хотя и там есть северные провинции с суровым климатом. Среди японцев дураков не очень много правильно?
Шипы за городом рулят.
Автор не прав во всем. Зря портаченное время на чтение этого.
9 лет езжу на одном комплекте липучки, до сих пор ни каких проблем нет. Покупайте хорошую резину и будет вам счастье.
Вечная память. Джинсе
Писатель почему-то забыл, ЧТО ВЕРХНИЙ СЛОЙ АСФАЛЬТА - ЭТО СЛОЙ ИЗНОСА. По его мнению - может вообще гладенькие шины продавать - вообще не будут царапать асфальт......
и, как итог, меньше липкой черной грязи на лобовом стекле и в наших легких. - КАКОЙ БРЕД!!!!!!!!!!!!
Ну про царапки смешно конечно. Наверное автор единственный человек в городе, которого волнуют царапины на асфальте:) А так да, в городских условиях вполне комфортно ездить на липучках, у нас в основном асфальт, такого экстрима как в Златоусте нет. Те кто пишут про колеи и лед во дворах (нашли же прям проблему для липучек!), ребята, вы либо автомобилем не управляли ни разу либо вам лучше отказаться от его эксплуатации, по крайней мере зимой.
Когда я работал на Севере было так: липучка - первый сезон держит хорошо, второй сезон - посредственно, третий сезон - надо менять. Шипы ходят пять сезонов минимум. Довелось ездить и на липе и на шипах. После -30 липа уже не игрок. Да и шипованные держат после -30 лишь за счёт шипов.
Шипы,липучка дело и выбор на любителя.
И дороги шипы не рвут,а вот качество сфальто-бетона,толщина его укладки и соблюдение технологи при создании дорог вот это вопрос.
К чиновникам и конечно к работникам Армяндорстрой.
Поездил вдоволь и на лип-ах и на шипах.
Когда слушал многочасовой монотонный гул шипов на протяжении нескольких зим, следующую резину покупал лип-у. На ней неоднократно во время гололеда ловил себя на мысли, что не хотел бы оказаться сейчас в горах. И т.п. ...
Сейчас машина с хорошей шумоизоляцией и зимой - только шипы (2/3 пробега - межгород). А вообще, хорошая резина может по-настоящему пригодиться всего один раз в жизни и спасти от крупных неприятностей.
ответ простой, прокладка?????????????????????????? ПДД написаны кровью...........................?
Мы три зимы ездили на одной и той же липе. Первые два года отлично было для города, на третий год мне было "скользко", как будто машина не держит дорогу. Рисковать на перекрёстках больше не стали и в этом году купили с шипами.
12 лет езжу на липе и шипы уже не поставлю никогда
Лет пять назад таксовал - задолбали эти любители липы просить их выдернуть. Один раз отказал - рейтинг сразу ниже плинтуса. "Вы не помогли коллеге", а ничего, что я в 18 км от него? Машин ближе нет?
Я вот тоже впервые в этом году перешел на липучку, думал долго.. Пересмотрел в интернете обзоры и сравнения. По итогу моя липа при торможении уходит дальше всего на 1 метр от шипов. Пока полет нормальный, тишина, мягкая. Приятно ездить. Но опять же я не выезжаю за город, только по городу езжу, не могу сказать как она себя на трассе покажет. Но опять же смотрел обзоры, там люди по 5.5тыс проезжали, говорили отзывы, показывали. Все ок вроде бы.
Я точно не гринписовец, но автора поддерживаю стопроцентно. Верю в нелюбовь к Европе, но там почти везде шипы запрещены - они же не с дуба рухнули? Про въезд в нечищенный двор - шипы на рыхлом снегу не помогут. Сам ездил на шипах немало - шумно и недолговечно. Стоит забуксовать - шипы летят только так! Заменить их практически невозможно, дырки уже разодраны. Из-за потери шипов нужна повторная балансировка. Уже не один сезон на разных машинах использую липучки от Мишлен. Устраивает вполне!
Асфальт разрушается из-за несоблюдения норм производства и укладки . Дороги не чистят, не говоря уже о дворах. Грязь- от реагентов, которыми поливают дороги. А этот " автомобилист со стажем" обыкновенный прохиндей, решивший хайпануть на тему зимней резины. Типа урбанистов.
Роналду или Месси?
Все плюсы и минусы шипованных и фрикционных шин давным давно известны ...тут и половины про это не написали .
12 лет ездить на одних шинах это просто самоубийство , они уже на третий год начинают терять свои свойства ( но тут больше зависит от производителя , шины хорошего бренда медлее теряют свойства , китай и т.д очень быстро ) ..... Сам езжу и на шипованных и на фрикционных шинах , предпочитаю все таки шипованные на них все таки как то увереннее машина на дороге .
Однозначно липуны. Всю жизнь на липунах проезжал. 20 лет жил в Якутии там ездил на липунах. Сейчас 16 лет живу в Башкортостане и поверьте липучка и там и там идеально справляется. У супруги шипы на автомобиле дискомфорт ужасный .
Выбрал шифрованную липучку.
У нас в Казахстане за доп плату можно такую сделать так сказать два в одном.
Покрышек на 2 сезона хватает.
Такие делаю уже второй раз.
УАЗ и Субару Форестер
Хоть в городе хоть за городом в деревне ни разу не было проблем.
На фотке как раз шипы об асфальт стёрлись, а не асфальт об шипы
Ну прямо умный человек, на липе можно передвигаться только по центральным улицам и то когда они почищены а во дворах или за городом можно про неё забыть
Выпал снег. Навалили химии. Похолодало и получился глазированный асфальт. Красиво и... Скользко! Опять шипы, куда без них.