Как обычно французы отличились очередной караказяболой, заявив о том, что это автомобиль. Но это опять ведро, которое никому не нужно. Хочешь иметь джип - покупай полноценный полный привод, а не эту страхолюдину с муфтами! Покупать это ведро и позиционировать себя, как на джипе? Это будет выглядеть, как пьяный бред малолетки с амбициями. Не хватает на джип, то езди на хорошем седане, пусть даже Б/Ушном, всё равно так же проедешь до своего сада или дачи.
Одноразовая погремушка, как киа только в более приятной обертке.
С другой стороны, стараниями нашего бессменного вождя, рубль в глубокой заднице и если раньше за лям можно было взять новый rav4, то теперь и на сраный солярис не хватит.
Вот именно излишки и шильдик делают автомобили слишком дорогими. Тот же цифровой спидометр - фича, но не функция. Мне вот лично она не нужна, зачем за нее платить? Круиз-контроль нужен только на трассе, да и то не на всех дорогах им воспользуешься. Даже я, катаясь в дальняки, не могу сказать, что эта фича сильно нужна. А большинство ездит в лучшем случае на шашлыки и озера, максимум - в Екат. Я могу понять взять АКПП вместо МКПП. Это реально комфортнее. А круиз-контроль... Тот же пластик: а что пластик? Какая разница, из чего там что сделано, если это безопасно, надежно, нейтрально или приятно на ощупь, не воняет, не гремит и не выглядит убожеством? То, что вы знаете, что это дешевый пластик? Ну, давайте переплачивать за эбеновое дерево. Все же богатые буратины у нас.
Замечательная цена. Я бы такой автомобиль птестдрайвил без всяких сомнений, т.к. следующим хочу купить кроссовер (сменил 3 машины за 11 лет, ездил больше, чем на десяти самых разных и помногу) и знаю, что мне от него нужно. Судя по рассказу, вполне годное авто.
Для сравнения могу сказать, что ездил на низком спортивном БМВ с откидывающейся крышей. Осознание крутости полностью перебивается совершенно неудобными сиденьями несмотря на 100-500 настроек.
Если без крайностей.
Для бездорожья и города - УАЗ Патриот, Рено Дастер.
Для города с выездами за город - Киа Рио Икс-лайн, Лада Веста Кросс, Лада Иксрей Кросс, Рено Сандеро Степвей, Рено Логан Степвей.
А теперь внимание вопрос: зачем нужна Рено Аркана?
Ответ: для того же, что и Рено Каптюр - для понта или для модных женщин.
спасибо не нужно
Для россии одни вёдра делают
В деревнях людям на еду не хватает, какая ..... Аркана?
выпишите краснову штраф за подъезд к водоемам 20 000 руб(4*5000)!
А чё про ылитные задние барабанные тормоза на ылитной тачке за мульён, ничего не написали?)))
Извините конечно, лучше выбрать б/у тойоту или еще постарше Лексус РХ, по цене топой Арканы... и ликвидней, и основные агрегаты надежней в разы...
1,3 ТУРБО.... 100-120 тр и в помойку. Удачиобладателям и не пропустите момент слить ЭТО. Полагаю на 50-70 нужно срочно продать, если сможете.
Как обычно французы отличились очередной караказяболой, заявив о том, что это автомобиль. Но это опять ведро, которое никому не нужно. Хочешь иметь джип - покупай полноценный полный привод, а не эту страхолюдину с муфтами! Покупать это ведро и позиционировать себя, как на джипе? Это будет выглядеть, как пьяный бред малолетки с амбициями. Не хватает на джип, то езди на хорошем седане, пусть даже Б/Ушном, всё равно так же проедешь до своего сада или дачи.
1,3-литровым турбомотором мощностью 150 л.с., который работает в паре с вариатором ...
Люди! Не вздумайте покупать. Больше сотни с литра это вилы. Ресурса нет. В цене потеряет сильно при продаже.
Невозможно смотреть видео, из за съемки широкоугольным объективом, вся картинка плывет?
Одноразовая погремушка, как киа только в более приятной обертке.
С другой стороны, стараниями нашего бессменного вождя, рубль в глубокой заднице и если раньше за лям можно было взять новый rav4, то теперь и на сраный солярис не хватит.
Вот именно излишки и шильдик делают автомобили слишком дорогими. Тот же цифровой спидометр - фича, но не функция. Мне вот лично она не нужна, зачем за нее платить? Круиз-контроль нужен только на трассе, да и то не на всех дорогах им воспользуешься. Даже я, катаясь в дальняки, не могу сказать, что эта фича сильно нужна. А большинство ездит в лучшем случае на шашлыки и озера, максимум - в Екат. Я могу понять взять АКПП вместо МКПП. Это реально комфортнее. А круиз-контроль... Тот же пластик: а что пластик? Какая разница, из чего там что сделано, если это безопасно, надежно, нейтрально или приятно на ощупь, не воняет, не гремит и не выглядит убожеством? То, что вы знаете, что это дешевый пластик? Ну, давайте переплачивать за эбеновое дерево. Все же богатые буратины у нас.
Замечательная цена. Я бы такой автомобиль птестдрайвил без всяких сомнений, т.к. следующим хочу купить кроссовер (сменил 3 машины за 11 лет, ездил больше, чем на десяти самых разных и помногу) и знаю, что мне от него нужно. Судя по рассказу, вполне годное авто.
Для сравнения могу сказать, что ездил на низком спортивном БМВ с откидывающейся крышей. Осознание крутости полностью перебивается совершенно неудобными сиденьями несмотря на 100-500 настроек.
обычный логан, такой-же простецкий деревенский
Х5 для бедных . сколько прослужит 1,3 с турбой и вариатором в режиме "вылазим из раскисшей грунтовки"?
тачка ни о чем, думал будет лучше
Если без крайностей.
Для бездорожья и города - УАЗ Патриот, Рено Дастер.
Для города с выездами за город - Киа Рио Икс-лайн, Лада Веста Кросс, Лада Иксрей Кросс, Рено Сандеро Степвей, Рено Логан Степвей.
А теперь внимание вопрос: зачем нужна Рено Аркана?
Ответ: для того же, что и Рено Каптюр - для понта или для модных женщин.