Водители платят транспортный налог за дороги, дополнительно ввели его же в стоимость бензина пообещав отменить транспортный налог- платить его будут те кто много ездит, но транспортный налог забыли отменить. Поэтому оплачивают дважды законопослушные граждане!
Понравилось делать деньги из ничего- теперь начали взымать деньги за проезд по дорогам оплаченных транспортным налогом дважды. Пока большегрузным автомобилям- потом переведут на все автомобили.........
Я предполагаю дальше ещё веселее будет! Сначала взымание за нанесённый вред, а в последствии через эту Навигационную систему будут автоматически снимать денежки за нарушение скоростного режима на трассе! Вот тогда все подпрыгнут!
хватит путать эту экономическую забастовку с политикой. Никто не против власти, против коррупции в открытом виде. Неужели не понятны мотивы дальнобойщиков- они не хотят платить в карман Ротенберга! Четверть всех сборов Платона по кассационному соглашению просто пойдет им в карман. С ровного места -миллиарды. А за рейс им уже добавили оплату, они ничего не теряют. И нет никаких серых схем! Это всё враньё! Расчеты за рейс все идут по безналу, это просто не возможно без регистрации ИП. Вам дурят головы про вред от большегрузной фуры как от 50 тыс. легковых. Это же просто- маразм! Люди! Откройте глаза! На сайте Платона все автовладельцы уже включены в список плательщиков этого сбора. Если прогнутся дальнобойщики- всех обяжут платить.https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ES1wL4kKgsg
Забастовки это все ерунда. Если бы дальнобойщики на месяц поставили машины на прикол - вот это была бы попа. Месяц не поработать - ерунда. А вротенберг почувствовал бы
За платный проезд могу сказать ОХ.ЕНЕЛИ уже слуги х.еновы, в стране включен жёсткий режим экономии во всех отраслях и направлениях, все пояса затянули стараются для страны и раскачивать лодку в такой ситуации нельзя и так людям тяжело!!! А вот про лишение за перегруз, идея отличная!!!
За перегруз надо штрафовать не водил, а грузоотправителей. Ни один водила не хочет в дороге менять взорвавшееся колесо, а владелец транспорта - покупать новое за 20 тысяч. Перегруз выгоден только грузоотправителям, чтобы было подешевле за тонну. Если бы власти хотя бы раз оштрафовали "грузака" тысяч на 300-400(как собирались штрафовать грузоперевозчиков-юр.лиц), так проблема с перегрузом, а следовательно и с плохими дорогами сама бы отпала.
это точно, не показывают, потому что боятся. А дальнобоям лучше бы реально встать на месяц, всем, во всей стране, заблокировать все перевозки-чтобы по ж\д все скоропорты и т.п. попробовали месяцами возить за космические цены-вот тогда бы взвыли бы все! Потому как сегодня дальнобои под платон, завтра малогрузы, а послезавтра джипы, кроссоверы и прочие.
это точно, не показывают, потому что боятся. А дальнобоям лучше бы реально встать на месяц, всем, во всей стране, заблокировать все перевозки-чтобы по ж\д все скоропорты и т.п. попробовали месяцами возить за космические цены-вот тогда бы взвыли бы все! Потому как сегодня дальнобои под платон, завтра малогрузы, а послезавтра джипы, кроссоверы и прочие.
это точно, не показывают, потому что боятся. А дальнобоям лучше бы реально встать на месяц, всем, во всей стране, заблокировать все перевозки-чтобы по ж\д все скоропорты и т.п. попробовали месяцами возить за космические цены-вот тогда бы взвыли бы все! Потому как сегодня дальнобои под платон, завтра малогрузы, а послезавтра джипы, кроссоверы и прочие.
дальнабои страны, все на москву!
создадим пробку на мкад ,закройте это кольцо плотно ,будем ехать не более 10 км в час.возьмем всех чинуш в круговые блокаду
Дорог нет!!! Да и делать их не умеют и не хотят в России, нужно же осваивать миллионы. Слуги Народа не знают как ещё карманы свои набить дырявые и взыскать средства в непонятный бюджет. Народ нагибают безобразно, дурят как хотят! Живём на газу и нефти, а ценник космос на бензин! Наверное каждый попадал в выбоину или яму на дороге, повреждая свой авто (жизнь) и терпя неудобства от этого! А если бы каждый взыскал ущерб от этого с тех кто обслуживает этот участок дороги, то тогда бы перестали носить откаты чиновникам и делали бы их как положено по технологии и обслуживали во время. Я готов ездить по платным дорогам и платить за их качество и безопасность. Как говорится в России две беды "дураки и дороги"!
Причем неважно, проехал ты 2 км или 200, штрафы составляют — с водителя (который, строго говоря может и не знать, оплатил его работодатель или нет) – 5000 руб., с ИП – 40 тыс. руб., с организации 450 тыс. руб. То есть плату получает частная контора, а следит за своевременностью и полнотой уплаты – государство. Хорошо устроились? Но это только цветочки.
Как только внедрят и откатают систему Платон, дальше веселее будет, через эту Навигационную систему начнут взымать денежку за нарушение скоростного режима! Навигация позволяет смотреть с какой скорость двигается транспортное средство! Вот все подпрыгнем!
Причем вне зависимости от того, как исполняется обязанность оператора собирать деньги с дальнобойщиков. Добавлю, что 46% от этой суммы подлежат еще и индексированию согласно изменению индекса потребительских цен. То есть вот эти несколько человек будут получать вышеуказанные денежки. Из бюджета. От каждого из нас.
Вывод мой такой – уважаемые россияне! Вас имели, имеют и будут иметь. Всегда. Все. Как угодно и когда угодно. А вы будете утираться. Всегда. И пока я здесь – я, к сожалению, в той же компании. Извините, несмотря на привычку – блевать тошнит…
Занимательная арифметика! А теперь посчитаем, сколько эта контора получит от нас за год: по данным того же Росавтодора - кол-во автомобилей полной массой более 12 тонн - 1.5 миллиона умножаем на годовой пробег каждого авто( здесь нам автодор безбожно врет, называя цифру 8.5 тысяч км в год. на самом деле реальный пробег фуры в среднем в месяц 10 тысяч км, следовательно в год - 120000 км), получаем уже 180 миллиардов, умножаем все это на 1 р. 53 коп. - получаем итого: - 275.4 миллиарда рублей, а если по 3 р. за км - 540 миллиардов. Если ,как они говорят, 40 - 60 миллиардов они передадут в дорожный фонд, то куда денутся остальные??? И имеет ли право Счетная Палата проверять ООО ? -вопрос к юристам.
Знаете, я уже немолодой. И привык к своей стране. Но сейчас чего-то решил разобраться в этой плате за вред, причиняемый автодорогам большегрузными автомобилями. И просто о...л, извините. Итак:
Плата введена в силу поправок к Закону № 257-ФЗ от 8.11.2007. Поправки введены законом от 6.04.2011 № 68-ФЗ. Согласно этому закону начиная с определенного момента автомобили свыше 12 тонн, имеют право двигаться по дороге, только если внесли плату в федеральный бюджет.Как собирать плату, установлено Постановлением Правительства РФ № 504 от 14.06.2013. В этом постановлении появляется понятие «оператор» — организация или ИП, которое уполномочено собирать обязательную плату. То есть обратите внимание, обязательный платеж в федеральный бюджет собирает у нас частная лавочка. Более того, тем же законом от 6.04.2011 № 68-ФЗ установлены административные наказания (ст. 12.21.3 КоАП) за то, что поехал без оплаты.
А кто учредители (владельцы) РТ-Инвест? Это тоже интересно. На 25,01% — это госкорпорация Ростех, а на 74.99% — это некое ООО «Царицын Капитал». Гендиректором этого РТ-Инвест является Шипелов Андрей Евгеньевич. А кто владельцы ООО «Царицын Капитал»? Так на 98% тот же Шипелов Андрей Евгеньевич
[18:04, 23.11.2015] Вова 309 ЛИЧНЫЙ: На 2% его тесть – Вадим Агафонов.
Оператором, который будет собирать эту плату и который должен создать систему принятия оплаты, расчета, предоставления всем миллионам водителей регистрирующих устройств определено ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» (ИНН 7704869777 – далее РТИТС) — распоряжение правительства РФ от 29.08.2014 № 1662-р. Почему именно эта контора, которая, согласно ЕГРЮЛ зарегистрирована всего за год до того (см. выписку из ЕГРЮЛ) – неизвестно. Сведений о конкурсе нет. Но существенно, кто владелец. А это чрезвычайно интересно. Итак, учредителями этой РТИТС являются на 50% ООО «РТ-Инвест», а на 50% — Ротенберг Игорь Аркадьевич. Почему-то мне кажется, что это сын Аркадия Ротенберга. Это мое оценочное суждение. Причем уставник этой компашки – 100 тыс. руб.
Но самое интересно состоит в том, что согласно вышеуказанному распоряжению Правительства от 29.08.2014 № 166-р Росавтодор должен заключить концессионное соглашение с РТИТС на предмет создания и эксплуатации системы сбора платы с дальнобойщиков. По закону о концессионных соглашениях от 21.07.2005 № 115-ФЗ концессионер (в данном случае РТИТС) должен платить концеденту (Росавтодор). Но по распоряжению правительства — не оператор платит государству в лице Росавтодора, а наоборот! Росавтодор должен платить этой компашке 10 миллиардов 610 миллионов рублей в год. Каждый год в течение 13 лет. Еще раз – 10 610 000 000 рублей в год. По сегодняшнему курсу -165 миллионов долларов. 454,195 долларов в день.
Дороги надо нормальные делать и не воровать на их строительстве. Всю жизнь фуры ездят- таких дорог ужасных раньше небыло. Сейчас вместо асфальта муть какую- то кладут.
Дороги надо нормальные делать и не воровать на их строительстве. Всю жизнь фуры ездят- таких дорог ужасных раньше небыло. Сейчас вместо асфальта муть какую- то кладут.
больше всего добивает то, что на грузовой в калею не попадаешь, т.к. она легковыми нарезана везде)
А пряник - это, надо понимать, снижение штрафа до 5 тысяч? Так дальнобои в Москву едут в ножки поклониться, видимо, за щедрость такую, а они там перепугались все.
ставим машины на месяц!!!! вот будет дааа!!! пусть сами садяться и попробуют покрутить гайки на трассе ! и в том числе и дибилы которые здесь пишут о низкопрофильной резине. а то трещат..... молокососы
Дворковичу с Медведевым в детском саду машинками играть, а не страной руководить!
Водители платят транспортный налог за дороги, дополнительно ввели его же в стоимость бензина пообещав отменить транспортный налог- платить его будут те кто много ездит, но транспортный налог забыли отменить. Поэтому оплачивают дважды законопослушные граждане!
Понравилось делать деньги из ничего- теперь начали взымать деньги за проезд по дорогам оплаченных транспортным налогом дважды. Пока большегрузным автомобилям- потом переведут на все автомобили.........
так держать мужики. сила только в вас. нестаиаайте на своём все равно
Дольнабойщики ВПЕРЁД на Москву!
Народ поддерживает Вас!!'
Нужно стоять на своём !
хватит путать эту экономическую забастовку с политикой. Никто не против власти, против коррупции в открытом виде. Неужели не понятны мотивы дальнобойщиков- они не хотят платить в карман Ротенберга! Четверть всех сборов Платона по кассационному соглашению просто пойдет им в карман. С ровного места -миллиарды. А за рейс им уже добавили оплату, они ничего не теряют. И нет никаких серых схем! Это всё враньё! Расчеты за рейс все идут по безналу, это просто не возможно без регистрации ИП. Вам дурят головы про вред от большегрузной фуры как от 50 тыс. легковых. Это же просто- маразм! Люди! Откройте глаза! На сайте Платона все автовладельцы уже включены в список плательщиков этого сбора. Если прогнутся дальнобойщики- всех обяжут платить.https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ES1wL4kKgsg
Забастовки это все ерунда. Если бы дальнобойщики на месяц поставили машины на прикол - вот это была бы попа. Месяц не поработать - ерунда. А вротенберг почувствовал бы
За платный проезд могу сказать ОХ.ЕНЕЛИ уже слуги х.еновы, в стране включен жёсткий режим экономии во всех отраслях и направлениях, все пояса затянули стараются для страны и раскачивать лодку в такой ситуации нельзя и так людям тяжело!!! А вот про лишение за перегруз, идея отличная!!!
красавцы дальнобойщики . если бы весь народ так . при повышение осаго нужно было выходить . кстати по новостям не показыывают дальнобойщиков
Уважаемые дальнобойщики стойте мна своем, иначе толку не будет. Терпения вам.
Смекалистый еврей, понял, чем все может закончится...
дальнабои страны, все на москву!
создадим пробку на мкад ,закройте это кольцо плотно ,будем ехать не более 10 км в час.возьмем всех чинуш в круговые блокаду
Дорог нет!!! Да и делать их не умеют и не хотят в России, нужно же осваивать миллионы. Слуги Народа не знают как ещё карманы свои набить дырявые и взыскать средства в непонятный бюджет. Народ нагибают безобразно, дурят как хотят! Живём на газу и нефти, а ценник космос на бензин! Наверное каждый попадал в выбоину или яму на дороге, повреждая свой авто (жизнь) и терпя неудобства от этого! А если бы каждый взыскал ущерб от этого с тех кто обслуживает этот участок дороги, то тогда бы перестали носить откаты чиновникам и делали бы их как положено по технологии и обслуживали во время. Я готов ездить по платным дорогам и платить за их качество и безопасность. Как говорится в России две беды "дураки и дороги"!
Причем неважно, проехал ты 2 км или 200, штрафы составляют — с водителя (который, строго говоря может и не знать, оплатил его работодатель или нет) – 5000 руб., с ИП – 40 тыс. руб., с организации 450 тыс. руб. То есть плату получает частная контора, а следит за своевременностью и полнотой уплаты – государство. Хорошо устроились? Но это только цветочки.
Как только внедрят и откатают систему Платон, дальше веселее будет, через эту Навигационную систему начнут взымать денежку за нарушение скоростного режима! Навигация позволяет смотреть с какой скорость двигается транспортное средство! Вот все подпрыгнем!
Причем вне зависимости от того, как исполняется обязанность оператора собирать деньги с дальнобойщиков. Добавлю, что 46% от этой суммы подлежат еще и индексированию согласно изменению индекса потребительских цен. То есть вот эти несколько человек будут получать вышеуказанные денежки. Из бюджета. От каждого из нас.
Вывод мой такой – уважаемые россияне! Вас имели, имеют и будут иметь. Всегда. Все. Как угодно и когда угодно. А вы будете утираться. Всегда. И пока я здесь – я, к сожалению, в той же компании. Извините, несмотря на привычку – блевать тошнит…
Знаете, я уже немолодой. И привык к своей стране. Но сейчас чего-то решил разобраться в этой плате за вред, причиняемый автодорогам большегрузными автомобилями. И просто о...л, извините. Итак:
Плата введена в силу поправок к Закону № 257-ФЗ от 8.11.2007. Поправки введены законом от 6.04.2011 № 68-ФЗ. Согласно этому закону начиная с определенного момента автомобили свыше 12 тонн, имеют право двигаться по дороге, только если внесли плату в федеральный бюджет.Как собирать плату, установлено Постановлением Правительства РФ № 504 от 14.06.2013. В этом постановлении появляется понятие «оператор» — организация или ИП, которое уполномочено собирать обязательную плату. То есть обратите внимание, обязательный платеж в федеральный бюджет собирает у нас частная лавочка. Более того, тем же законом от 6.04.2011 № 68-ФЗ установлены административные наказания (ст. 12.21.3 КоАП) за то, что поехал без оплаты.
А кто учредители (владельцы) РТ-Инвест? Это тоже интересно. На 25,01% — это госкорпорация Ростех, а на 74.99% — это некое ООО «Царицын Капитал». Гендиректором этого РТ-Инвест является Шипелов Андрей Евгеньевич. А кто владельцы ООО «Царицын Капитал»? Так на 98% тот же Шипелов Андрей Евгеньевич
[18:04, 23.11.2015] Вова 309 ЛИЧНЫЙ: На 2% его тесть – Вадим Агафонов.
Оператором, который будет собирать эту плату и который должен создать систему принятия оплаты, расчета, предоставления всем миллионам водителей регистрирующих устройств определено ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» (ИНН 7704869777 – далее РТИТС) — распоряжение правительства РФ от 29.08.2014 № 1662-р. Почему именно эта контора, которая, согласно ЕГРЮЛ зарегистрирована всего за год до того (см. выписку из ЕГРЮЛ) – неизвестно. Сведений о конкурсе нет. Но существенно, кто владелец. А это чрезвычайно интересно. Итак, учредителями этой РТИТС являются на 50% ООО «РТ-Инвест», а на 50% — Ротенберг Игорь Аркадьевич. Почему-то мне кажется, что это сын Аркадия Ротенберга. Это мое оценочное суждение. Причем уставник этой компашки – 100 тыс. руб.
Но самое интересно состоит в том, что согласно вышеуказанному распоряжению Правительства от 29.08.2014 № 166-р Росавтодор должен заключить концессионное соглашение с РТИТС на предмет создания и эксплуатации системы сбора платы с дальнобойщиков. По закону о концессионных соглашениях от 21.07.2005 № 115-ФЗ концессионер (в данном случае РТИТС) должен платить концеденту (Росавтодор). Но по распоряжению правительства — не оператор платит государству в лице Росавтодора, а наоборот! Росавтодор должен платить этой компашке 10 миллиардов 610 миллионов рублей в год. Каждый год в течение 13 лет. Еще раз – 10 610 000 000 рублей в год. По сегодняшнему курсу -165 миллионов долларов. 454,195 долларов в день.
Молодцы дальнобойщики!!! Люди вы что не понимаете цены вырастут автоматически на все (продукты, вещи и т.д)
Как только совести хватает протестовать против решений президента и правительства? Враги!
+1
все правильно поразбили своими фурами все дороги. на низкомпрофиле не погоняешь
Ни куда не денитесь, будете платить как миленькие)))
А пряник - это, надо понимать, снижение штрафа до 5 тысяч? Так дальнобои в Москву едут в ножки поклониться, видимо, за щедрость такую, а они там перепугались все.
ставим машины на месяц!!!! вот будет дааа!!! пусть сами садяться и попробуют покрутить гайки на трассе ! и в том числе и дибилы которые здесь пишут о низкопрофильной резине. а то трещат..... молокососы
МУЖИКИ!!!!
И чего вы тут росквакались. Обязанность смердов работать на хозяина. Так было и будет.
держитесь дальнобойщики, вы пока единственные нормальные мужики в этой стране, уважуха Вам
Судя по инету, дальнобойщики стали диванными воинами не хуже офисного планктона