148 комментариев к публикации Троллинг-тест: Renault Duster против всех

Спасибо автору за обзор!
У нас в стране люди голосуют рублем, и если есть устойчивый ажиотажный спрос на Дастера -значит машинка стоит своих денег. И видимо в 2014 этаже ситуация сохраниться.
PS: Хотя многие крупные производители именно в 2014 году выводят на рынок что то аналогичное по деньгам и компоновке ( от 600тыс.) Выбор будет, нужны финансы.
Наши граждане будут жить в однокомнатной "хрущевке", но менять машины будут каждые три года. Имидж такой...

Vadim345

4 янв 2014 в 16:57

Дастер-бюджетная машина, при этом не очень хорошего качества, отсутствие пластика на некоторых деталях, делает его убожеством, мешалка впритирку к магнитофону, переключил передачу вместе с каналом на радио. Дороговатый сервис РЕНО, конкурентов нет, цены будь здоров. Расход топлива тоже не радует, сборка Россия. Хорошая реклама была перед выпуском, вот и ажиотаж на пустом месте..

мне кажется было бы интересно, если за рулем одного из автомобилей была бы девушка и послушать ее мнение, почему только мужчины тестируют автомобили?

Было сказано, что в сиде, сзади, больше места, чем в дастере, хотя когда сидели в сиде левый молодой человек убрал плечо. Может из-за этого места больше показалось ?:)

Не сочтите за рекламу, у меня ВАЗ 2108 1988 г/в, стоит вискомуфта от Гольфа, просвет 25 см, вся переделка обошлась мне в 120 тыс еще 80 допустим стоит сейчас моя машина, итого 200 тыс вот красная цена этим авто. В машине установлены анатомические кресла, подогрев, Hi/Fi магнитола, саб. На джип-треале вне зачета ездил, владельцы Паджеро и TLC80 подходили и руку жали

Когда уже родной автотаз хоть что-то похожее выпустит?

Я как девушка отдаю первое место Джуку. На нем, собственно и езжу))) Уже год. Брали комплектацию почти по максимуму, обошлась в 900 с новогодней скидкой. Езжу уже год. Довольна всем. Я ростом 168, худенькая, потому места мне более чем хватает. Ребенку сзади тоже. Единственное задние пассажирские двери открываются не слишком широко и засунуть - вытащить кресло детское, весьма габаритное, немного не удобно. Ну и шумоизоляция могла бы быть получше. Это все. В остальном очень удобно. Например: можно легко забраться на какие либо возвышенности, не хуже полноценных кроссоверов и внедорожников, есть спорт режим, который весьма полезен при обгонах, машина быстро прогревается, а сиденья особенно (это очень важно для чувствительных к холоду людей), отличная стереосистема, Bluetooth, hands-free (!!!!!! Хотелось бы напомнить об этой функции большинству водителей. Достали уже, честное слово, особенно некоторые мадамы на "крутых машинах", как они считают, сидят из серии "А я такая вся сижу" и трубку всю дорогу из уха не вынимают. Еще и крыльями активно машут, хотя должны ими руль держать, и едут "ни два, ни полтора" как кое-что в прорубе.)

в конкурентах забыли указать тигго фл. полный привод, 2.0 за 640 тыс. все необходимое для счастья есть. Сборка-Китай)). У Дастера вроде как салон и двери от логана))))

Все машины достойнее, но по-моему Сид все равно из них лучший, Дастер и Джук построены на одних компонентах не первой свежести (в википедии можете проверить), а Сид новая разработка, технологический уровень лет на 15 впереди Даст ист фантастера.

А я вот купил Уаз на военных мостах и колёсах с грязевой резиной на 32 дюйма, ехать на нем по дорогам общего пользования -это просто проклятье, вот честно. Зато как он прёт по пересеченной местности,я просто был в шоке, и ещё раз убедился, что не бывает машин на все случаи жизни. Только 1 авто для дороги и 2е для езды ане дорог.

По весне встал вопрос о покупке авто с полным приводом.В Сатурне просчитали Дастера 2л,4х4,МТ, получилось 820т.р. Что-то как-то показалось дороговато.Решил рассмотреть Гранд Витару, да, на 130тр дороже, но разница того стоит,её и взял и не пожалел ни разу.

Артем, Вы изменяете себе. Нужно раскритиковать электронную начинку машин, показать, что они не стоят своих денег. Красная цена (цена по Краснову) должна быть 450 - 500 тыс руб. ))) Полный привод на муфте - это еще хуже, чем ездить по сугробам на летней резине. От этого нужно отказываться. Зачем платить за понты?

В тестах не хватило полноприводного седана. Думаю, моноприводный жук отстал бы от такой машины. Та же субару импреза преподнесла бы приятный сюрприз как по трассе, так и по полю.

Имхо, кроссовер с моноприводом не дает особых преимуществ по сравнению с седаном. По бордюрам на таком особо не попрыгаешь, через бугры тоже нужно очень осторожно ехать, чтобы не получить диагональное вывешивание. В грязь тоже лучше не соваться. Фактически, позор владельца а не машина.

У Дастера тоже есть ТЭН. На 2 киловата

За чуть больше 800 тыщ смотрел бы в сторону SY Kyron 2 л дизель на механике 4x4, чем на Дастер с 2 л бензинкой.

Хм, за те же 729 можно и Кашкай в базе взять. 1.6л, МКПП, 2WD для города вполне хватит. У нас в городе дороги зимой чистят более-менее, а во дворах тихий ужас. Поэтому чем больше просвет, тем лучше. А Кашкай Дастеру в этом плане не уступит. Ну а по комфорту Кашкай значительно приятнее...

Начал читать не поверил, дастер=800 килорублей, залез на сайт рено.ру даже дороже если все отплюсовать. Сразу своя Калина милее стала. Не верю что картонные погремухи стоят таких денег, а Калина хоть и г... но свое и ремонты копеечные. Дастер насколько слышал в сервисе дороговат

как в консерватории на балу созвучий скрипачи заспорили чьи бандиты круче

Не так давно сосед купил такого Дастера жене, причем они заказали машину еще летом, приехала только сейчас, что интересно, цена 580, а по факту вышло более 600 с дилерскими накрутками, за цвет заставили доплатить, еще за что-то. Смотрю я на эту женщину и жалко, не смотрится девушка в таком авто, ей бы лучше взял Киа Рио или Пежо 301

Полностью с вами согласен про Жуню,каждому свое!

мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи!!! Вы совсем забыли про УАЗ ПАТРИОТ ,он тоже в этой же ценовой категории, но получше будет.

Нисан Жук=Рено Каптур=Опель Мокка...
Это одноклассники, это уместно сравнивать.
Уникальность Дастера - в его размерах и цене.
Где то читал что новую Шеви Ниву будут делать с оглядкой именно на Дастера.

Хорошая статья! Я считаю, Дустер нужен тем кто в селе живет, в городе смешно на таком ездит

У меня жена тоже просила Дастера или жука очень.. Я с ней развелся, нашел девушку с квартирой!

У моей девушки Джук, лет пять назад я юзал Х-Тэйла Т30 (что-то близкое Дастеру). Про корейцев писать не буду. У Джука очень большой и удобный багажник!!! Просто никто им пользоваться не умеет. Живем загородом проходимость не напрягает совсем. И самый большой плюс - зимой 6.4 л на сотню, летом 6.3 л.

Однозначно за Дастер, авто выглядит брутально.

Duster красаучег, лучше всех, да нормальный Juke тока Duster мне больше нравится.

Надо было брать KIA СПОРТАЖ!

Некорректно замечание автора насчет двукратной разницы в цене между Дастером и Логаном. На самом деле это не так. Разница всего 150 т.р. в сопоставимых комплектациях.

На вкус и цвет не угодишь. Кто то Lexus покупает и едет за грибами, его потом уазик вытаскивает. А кто то на старенькой копейке везде успевает.

в статье так и слышится - duster! duster! duster!.. ну и между делом про juke и ceed пару слов вставили, раз про них в заголовке написали. могли бы просто обзор про duster написать, а то получилось, как реклама, купите duster у него есть и то и се и еще вот это, а вот в ceed'e и juke этого нету

Езжу на Дастере уже 7 месяцев, машинкой оччччень довольна!!!! Стаж 16 лет. Зря говорите, что женщина на Дастере не смотриться, очень многим женщинам нравиться ! Машина легка в управлении. Когда вставал выбор нового автомобиля даже не задумывались и все ожидания оправдались, в городе машина ведет себя прекрасно, проблем с парковкой не возникает (может дело в умении).У нас, в Архангельске, дороги ужасные и чистят их тоже ужасно, а про дворы я вообще молчу! За эту зиму уже несколько раз вытягивала застрявшие машины, а про лето я вообще молчу! Часто ездим в деревню а там просто нет дорог, и я на своем Дастере обьезжала застрявшие "буханки", так что выбор у каждого свой, и каждому самому расставлять приорететы в выборе автомобиля! А на счет маленького заднего сидения, у меня в машине помещается два детских сидения и еще один человек, не маленьких габаритов! Дня меня было важно, большой багажник, мощь двигателя, дорожный просвет, полный привод!

За 800 тыс. рублей можно взять Окташу, в которой будет автомат, плюс высокий клиренс и просто огромный багажник

Сюжет в HD качестве http://youtu.be/nPuSgzGsrJI

А чего Китайцев на тест не взяли? Реклама Дастеру?

реальный случай:
рено дастер пробег 60 тысяч.
второй раз замена аккумулятора.
ремень.
и ещё по мелочи - на 25 тысяч

С нашими дорогами только кроссовер

Владею Дастером с 2012 года. 2л 4х4. На сегоднешний день 32 т.км. Понятно что всяк кулик свое болото хвалит, но то что вложено в эту машину, ее возможности, превосходят все мои запросы. Можно погонять между светофорами 10,4 сек до 100. Большинство машин не на много быстрее. Плохие дороги это как собаке кость кинуть, снег и бездорожье при злой резине а еще если и цепи в багажнике -почему нет, естественно в пределах разумного. Ползали с ховером по снегу, не заметил разящей разницы. Там где я сидел на пузе , там и он сидел. Что бы не писали про Дастер, машина своего покупателя найдет. Подбор машин в обзоре нормальный такой, жду обзор Дастера с подводной лодкой и автоматом калашникова.

варианты все перепробовал вывод камри + нива 4х4 так и сделал уже год балдею нет проблем ни на трассе нина бездорожье, продать тоже 0 проблем. А на дастере сами катайтесь, через 3 года 350 руб.

Да, не кто не спорит , что Дастер практически джип, но возникает вопрос, через 3-года когда будешь его продавать, сколько он будет стоить и кому он нужен?

Провели с друзьями тест-драйв год назад Дастера и Ховера 5. Тестили по бездорожью, по снегу и в грязи. Дастеру даже и не снилось что можно было на Ховере вытворять. В серьезную грязь ему лучше не соваться. А вот ценовая политика у них практически одинаковая. После тестов взял Ховера с дизелем. Вот уже второй год и ни разу не подвел. Рекомендую присмотреться, если конечно Вы не житель мегаполиса.

Долго думал, что брать дастер или ховер. Спустя месяц раздумий взял новера 3 за 685 тр + резина + сигналка + основные допы = 750 тр за такую цену дастер практически голый. да и рама это огромный плюс. Зап части копеечные. комфорт +++.
дастер по сравнению с Ховером котенок - если сравнивать сално и багажник.

Единственный из этих машин настоящая это Duster остальное для тех кому понт важнее рамы и нормального ПП

Артем,чего не взяли KIA SOUL?

А откуда цены на Дастер 4ВД+АТ? На сайте Сатурна этой информации ещё нет.

По поводу места на задних сидений вранье полное. Очень широко и комфортно в Дастере. Даже по видео видно если присмотреться. В Киа тесно уступает. По проходимости нельзя сравнивать Nissan Juke и Рено Дастер где просвет 180 и где 210 разница в 30 мм!!! Это тоже не корректная информация которая может ввести в заблуждение зрителей. Багажник KIA Cee'd и Nissan Juke сложно назвать багажниками максимум бордачки)))). И вообще нашли с чем сравнивать.

Любой кроссовер - чисто маркетинговая фича. Даста не взял - не сог понять умом цену. Выбор велик среди гольфкласса и уровень авто начинка и салон на высоте. Хотя года два назад пока был эмоционален чуть не взял. Так же влияние имеет дилер. Короче взял другую

купил себе сузуки джимни и счастлив. С женой места хватает, гонять не любитель, расход маленький, рама, 2 неразрезных моста, автомат, жесткое подключение передка + пониженная. В общем настоящий боец-внедорожник со всеми вытекающими:выносливость агрегатов и надежность. Езжу там, где уазы застревают.Грибы можно собирать не вылезая из авто. Для любителей природы лучший вариант.

Да, Дастер и другие кроссоверы может быть и хорошие автомобили. Но аксиому:нет универсальных автомобилей пока что никто не опроверг. Поэтому для города у меня Тойота королла, у жены Киа рио, а за город на двоих Нива 4х4. И никаких проблем

Купил жене 2 года назад джук турбо 4 вд. Прикольная машинка. Аналогов нет вообще - за ту же цену

надо было Сан Йонг тестить вместо кия... вы б с дастером шевроле круза сравнили на бездорожеье как можно сравнивать разные классы...