"перед поворотом направо водитель обязан занять соответствующее крайнее положение"
Так если для поворота направо две полосы, по правой идет автобус, то я и так занял доступное мне крайнее положение для поворота направо.
Иначе зачем все эти знаки с поворотами с нескольких полос, если поворачивать можно только с крайней правой?
Что за бред несут "автоэксперты", и смотрящие им в рот судьи?
По ПДД перед поворотом направо водитель обязан занять крайнее правое положение на проезжей части. Знак дает право поворачивать не из крайней правой полосы. Разницу между правом и обязанностью объяснять?
По ПДД перед поворотом направо водитель обязан занять крайнее правое положение на проезжей части. Знак дает право поворачивать не из крайней правой полосы. Разницу между правом и обязанностью объяснять?
Какая то одна вода. Если ОТ можно отступать от знаков согласно ПДД (а это ещё нужно посмотреть карту маршрута, ведь там всё расписано что где как и в каком ряду), то в каком пункте Правил им можно нарушать разметку? Ответьте, Юрий!
Водитель автобуса пошёл на...принцип, основываясь на свои... амбиции и вот подобную неадекватность в ПДД 🤔🫤
Это поведение не совсем разумного и адекватного человека, который несёт ответственность за десятки пассажиров и дорогую технику, как минимум 🤔🫤
Касаемо ПДД и приоритета ОТ... если честно, то я впервые об этом услышал в этой статье... видимо забыл, с 2002 года...или ранее не было такого приоритета 🤔
Хотя, всю жизнь по Ленина ОТ ехал прямо, нарушая действия знаков "Движение только направо" 🤔
Умнее и добрее нужно быть на дорогах...да и в жизни в целом 🤔🤝
МОСКВА, 6 ноя — РИА Новости. Российская артиллерия поразила 40 районов сосредоточения живой силы и техники противника, сообщил РИА Новости начальник пресс-центра группировки Александр Савчук
с поворотом на Цвиллинга из статьи непонятно - со слов юриста получается, что, несмотря на наличие знака "движение по полосам", водитель все равно обязан занять крайнее положение, ибо могут обвинить потом. автор, разъясните, пожалуйста, сиё противоречие.
А как вам "Что будет, если в такой ситуации автобус, двигаясь по ПРАВОЙ полосе, захочет проехать прямо? Обязаны ли водители легковушек, которые движутся СПРАВА от него, учитывать такую вероятность?"
Если автобус УЖЕ на правой полосе, то что от него может быть еще справа? Пешеходы на тротуаре?
А как вам "Что будет, если в такой ситуации автобус, двигаясь по ПРАВОЙ полосе, захочет проехать прямо? Обязаны ли водители легковушек, которые движутся СПРАВА от него, учитывать такую вероятность?"
Если автобус УЖЕ на правой полосе, то что от него может быть еще справа? Пешеходы на тротуаре?
"...в отдельных случаях проложен вопреки предписаниям знаков движения по полосам..." в данном случае ничего вопреки нет. у автобуса есть две полосы для движения прямо, по ним он и должен двигаться. в данном случае правая полоса вообще заканчивалась. далее был островок на который запрещён выезд даже ОТ. сам имею категорию D с 1995 года и стаж работы на ОТ 10 лет.
Ты в своём комментарии ответил на свой же вопрос. У тебя категория открыта давно. Я права получил только полтора года назад. И нас там объясняли что ОТ можно отступать от правил в таком случае как тут и ехать прямо. Если у него маршрут проложен прямо. Обнови знания о ПДД и ты очень сильно удивишься тому сколько нововведений с 1995 года.
Ты в своём комментарии ответил на свой же вопрос. У тебя категория открыта давно. Я права получил только полтора года назад. И нас там объясняли что ОТ можно отступать от правил в таком случае как тут и ехать прямо. Если у него маршрут проложен прямо. Обнови знания о ПДД и ты очень сильно удивишься тому сколько нововведений с 1995 года.
Где и когда в ПДД разрешили движение по островкам безопасности????
Вы там все что употребляете?
Автобус виноват на 1000%!
Мда, этот народ ничто не исправит, вместо того, чтобы открыть ПДД указанные пункты прочитать, они гнут свою линию, что водитель автобуса нарушил.
Нужно поименно таких вычленять и забирать права насовсем, чтобы меньше аварий было из-за таких, которые правил не знают и случаются аварии
266076345, слушай, отступать от действия знака, если так проложен маршрут, например, повернуть на лево, где движение только прямо, это да. А вот ехать прямо по полосе, которая только на право, при этом имея две полосы с прямым направлением, это конкретное нарушение.
266076345, слушай, отступать от действия знака, если так проложен маршрут, например, повернуть на лево, где движение только прямо, это да. А вот ехать прямо по полосе, которая только на право, при этом имея две полосы с прямым направлением, это конкретное нарушение.
Сами поняли, что написали?)))
ОТ едет по маршруту независимо от знаков и не важно на лево, прямо или направо, по маршруту, и имеет право по ПДД, всё.
Так и не понял может ли ОТ ехать прямо по крайней правой полосе,если поворот направо с двух полос и должен ли я пропускать автобус, если поворачиваю направо со средней полосы (как съезд с моста в сторону Цвиллинга)
Не может. Данный автоюрист, похоже, даже сам в пдд не разбирается. Автобус может отступать от действия знаков только в том случае, если у него карта маршрута так проложена. Например поворачивать налево с Цвиллинга на пр. Ленина, когда там стоит знак только прямо. В данном случае автобус не имел права ехать прямо
Не может. Данный автоюрист, похоже, даже сам в пдд не разбирается. Автобус может отступать от действия знаков только в том случае, если у него карта маршрута так проложена. Например поворачивать налево с Цвиллинга на пр. Ленина, когда там стоит знак только прямо. В данном случае автобус не имел права ехать прямо
Имел, но не по правой полосе. Там есть полоса "прямо", вот по ней он должен был ехать
Не может. Данный автоюрист, похоже, даже сам в пдд не разбирается. Автобус может отступать от действия знаков только в том случае, если у него карта маршрута так проложена. Например поворачивать налево с Цвиллинга на пр. Ленина, когда там стоит знак только прямо. В данном случае автобус не имел права ехать прямо
Не надо отсебятину нести. В ПДД четко: "Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства."
пыжик обязан был заранее перестроиться в правый ряд и все . в телефоне просидел водятел и пропустил этот момент. и таких у нас на дороге валом. пропустил свой поворот, не перестроился заранее, значит едь в объезд.
Авария произошла при движении в Ленинский район. Там поворот на право только с одной правой полосы. Далее разметкой определен островок, на который запрещен въезд. Так что вина обоюдная. Один захотел повернуть со второй полосы, другой двигался по полосе которая только на право, да и ещё заканчивается. А вообще ОТ действительно может отступать от знаков движение по полосам, но для этого есть карта маршрута, и это не значит, что ОТ может двигаться как захочет.
Вообще когда то давно там был правый ряд прямо и направо, а зачем его поменяли на знак только направо я так и не понял в чем смысл... Просто снизили пропускную способность в прямом направлении. В час пик много машин проезжает в правом ряду прямо, в средний тебя не пускают, немало машин из среднего ряда пытается к концу залезть в правый ряд для поворота, если начнут все этот знак соблюдать, просто в затор станут. Может кто скажет почему в правом ряду движение только направо по знаку? На мой взгляд просто искусственно создали потенциально аварийное место...
Вообще когда то давно там был правый ряд прямо и направо, а зачем его поменяли на знак только направо я так и не понял в чем смысл... Просто снизили пропускную способность в прямом направлении. В час пик много машин проезжает в правом ряду прямо, в средний тебя не пускают, немало машин из среднего ряда пытается к концу залезть в правый ряд для поворота, если начнут все этот знак соблюдать, просто в затор станут. Может кто скажет почему в правом ряду движение только направо по знаку? На мой взгляд просто искусственно создали потенциально аварийное место...
да таких мест в городе полно.Например по Рождественского едеешь в сторону ленина и возле сатурна две полосы стали прямо,а левая только для разворота!Зачем?и каждый раз вижу одну машину на разворот и пробку из множества машин прямо на ленина на двух полосах,а после светофора полоса для ОТ, поставят камеру и привет штраф! А на мосту раньше было прямо и направо,стало только прямо,Каждое утро еду и всегда после островка перестраиваюсь и боюсь,что столкнусь с идиотами,едущими прямо.Лучше перебдеть,чем потом плакать.
" в принципе, обязаны предвидеть такую ситуацию"- идиотизм, провоцирующий аварии. Автобус не спецтранспорт, у него нет мигалки и сирены ,коими он может воспользоваться для получения приоритета движения. Выезжая на дорогу, я надеюсь, что остальные участники дорожного движения,включая водителей автобусов,троллейбусов и трамваев знают ПДД и выполняют их.
маршрутный транспорт имеет преимущества, если не хотите это принимать и применять - сидите дома.
Нет такого приоритета у ОТ при движении под эти знаки. После такого знака полоса как правило заканчивается , а в место Пежо мог быть и другой автобус. Вот от этого и надо исходить в разрешении проблемы.
Бред, сивой кобылы! Маршрут движения автобуса в студию и все вопросы и домыслы отпадут. По поводу поворота направо вообще бредятина, согласно знакам так то с двух полос можно совершать манёвр, Юрию необходимо самому пдд подучить
Проблема в том, что многие не читают пдд, получая права только на основании экзамена по билетам, но билеты не охватывают все пункты правил. Отсюда и появляются вот такие экземпляры, опасные для окружающих, между прочих
Такая же ситуация постоянно возникает на Свердловском/Труда в сторону Северка. Направо на Труда можно поворачивать с двух полос, но с крайней правой маршрутки часто едут прямо. Я если честно сейчас в шоке, что оказывается должна предвидеть маршрут всех автобусов города!
Получается, если знаки и разметка позволяют с двух полос направо поворачивать, то если рядом ОТ, то либо тормозить на перекрестке непосредственно перед поворотом и ждать куда сия бестия проедет прямо или направо, либо чтобы не тормозить посреди перекрестка, где позади начнут непременно сигналить, заранее занимать крайнюю правую полосу и с нее поворачивать. Кстати, какого лешего маршрутки игнорируют знаки движение по полосам? Они не относятся к ОТ и в случае ДТП когда они по крайней правой поедут прямо, а легковое ТС со средней будет поворачивать направо (когда знаки допускают), то виновата будет джамшутка.
Получается, если знаки и разметка позволяют с двух полос направо поворачивать, то если рядом ОТ, то либо тормозить на перекрестке непосредственно перед поворотом и ждать куда сия бестия проедет прямо или направо, либо чтобы не тормозить посреди перекрестка, где позади начнут непременно сигналить, заранее занимать крайнюю правую полосу и с нее поворачивать. Кстати, какого лешего маршрутки игнорируют знаки движение по полосам? Они не относятся к ОТ и в случае ДТП когда они по крайней правой поедут прямо, а легковое ТС со средней будет поворачивать направо (когда знаки допускают), то виновата будет джамшутка.
Совершенно не понятно поведение легковушки на дороге, допустим, это был бы не автобус, а любой другой иной транспорт, то максимум, что ему было бы - это мизерный штраф за не соблюдение знака. Также на дороге снег и полосы видны не везде, плохо видны островки безопасности - в любом случае, водитель для поворота направо должен был занять крайнюю позицию. Такое бывает, что при плотном потоке машин, сложно перестроиться в нужную полосу, т к необязанные водители не уступают дорогу, необходимо просто снизить скорость и продолжить сигнализировать о намерении перестроиться, да хоть вплодь до полной остановки: кто-нибудь да пустит - и это будет безопаснее, чем на полном ходу нырять в просвет с расчётом на удачу. Возможно, летом этот трюк удался бы, но на снегу, необходимо учитывать тот факт, что колёса могут проскальзывать.
По моему глубокому убеждению этот юрист ошибается. Движение по полосами на то и расписано. А приводить сюда спец транспорт в качестве примера это полный бред. С таким же успехом можно утверждать что автобус может и на красный выезжать. Поставьте тогда на автобусы проблесковые маяки и сирену.
Автобус не может на красный выезжать, так как ему это запрещено ПДД (нет маяков и сирены). Но может отступать от знаков 5.15, так как это разрешено ПДД.
Автобус не может на красный выезжать, так как ему это запрещено ПДД (нет маяков и сирены). Но может отступать от знаков 5.15, так как это разрешено ПДД.
5.15 этот знак говорит что водитель имеет право подвергать риску и увечию пассажиров!
Судя по видео, у автобуса с тормозами непорядок.
Точнее с разностью тормозных усилий.
Иначе я не могу объяснить как водитель автобуса с пассажирами поехал прямо в столб, причём кабиной водителя.
Водитель автобуса увидел, что легковушка перестраивается, притормозил и его потащило вправо в столб
получается водитель должен двигающийся согласно дорожной разметки и знакам должен угадать какой у автобуса маршрут и как он поедет, вы что за бред несёте, одно дело они с Доватора налево поворачивают согласно маршрута, а другое- нарушают разметку когда едут прямо, он должен был перестроиться в нужный ряд и это никак не нарушает его маршрут
Не забывайте, что кроме знаков, указывающих разрешенные направления движения на перекрестке, существует и аналогичная разметка 1.18. Обычно знаки и разметка наносятся совместно.
Однако, в отличие от знаков, разметку 1.18 маршрутные транспортные средства игнорировать не могут.
Например, если есть и знаки 15.15 и разметка 1.18, то автобусы и троллейбусы должны руководствоваться только разметкой 1.18.
А на видео видно разметку по полосам!!!
Явно автобус нарушитель!!!
Чисто по человечески ещё не понятно, почему автобус не сбавил скорость, видно было что пыж корячится в ряд, водители сейчас на общественном транспорте отвратительные пошли, зачем эти гонки и спорные ситуации когда у тебя в салоне столько людей?
Вот у нас такие эксперты поэтому так и живем... Этот поворот - только направо не только знаками обозначен, а направляющем островком безопасности - и знаки уже тут не причем. Потому что - могут не соблюдать - это не значит, что везде можно, в том числе если это приведет к аварии. Водитель автобуса видел что перед ним хотят перестроиться, специально не пустил, еще и на разделяющий островок - прямо поехал, что точно запрещает ПДД.
То-то я смотрю маршрутки из крайней левой полосы через весь перекресток, вопреки всем знакам направо к остановке летят через три полосы - им сказали, что им все можно, у них маршрут! P.S. (Перекресток Победы и Молодогвардейцев в сторону Кашириных, например).
Уважаемая редакция, прошу получить от ГИБДД или участников официальные результаты работы группы разбора. Важно кого признало признало виновным именно ГИБДД, а не эксперт, юрист, который не был на месте происшествия и не знаком с деталями дела. Я водитель со стажем 17 лет и считаю, что вина водителя автобуса однозначна. Заранее благодарен
Со знаками разобрались вроде. Но почему водитель автобуса уходит от аварии вправо и в столб? Если логичнее уходить влево?!
Виновник аварии легковушка. Виновник того, что пассажиры попали в больницу - водятел автобуса!
Вообще-то на мосту нанесена разметка в правой полосе. Первый съезд, в сторону городского ГАИ, предписывает съехать, прямо проехать запрещает разметка. Следовательно, как водитель легкового автомобиля заранее может занять место в правой полосе? Только нарушить ПДД. А общественному транспорту получается всё равно, тогда приделайте им маяки на крышу и спецсигнал звуковой, чтобы каждый раз отступали от правил, включая всё вышеперечисленное. Выходит никакой безопасности в маршруте нет, поправки приняли из-за бестолковых водителей, которые нахлынули из стран ближнего зарубежья. Правила написаны для всех, соблюдать должны все.
Данные полосы, и вообще полосы для съезда, нужно отгородить, чтобы не было соблазна проехать прямо.
Было пояснение главного гаишника, что автобус имеет право отступать от требования разметки и знаков, если так построен маршрут, и иных вариантов, кроме отступления от требований разметки, не существует.
Да там понятно, маршрут установлен и автобус поворачивает отступая от требования знака движение по полосам, здесь у него другой альтернативы нет. Но почему водитель автобуса на мосту имея альтернативу, и проехать по второй полосе не прибегая к отступлению от правил? И "эксперты" говорят, что он не нарушил? Где ознакомится с официальными маршрутами в которых прописаны все перекрёстком на которых автобусам можно отступать от знаков?
Да там понятно, маршрут установлен и автобус поворачивает отступая от требования знака движение по полосам, здесь у него другой альтернативы нет. Но почему водитель автобуса на мосту имея альтернативу, и проехать по второй полосе не прибегая к отступлению от правил? И "эксперты" говорят, что он не нарушил? Где ознакомится с официальными маршрутами в которых прописаны все перекрёстком на которых автобусам можно отступать от знаков?
Согласно ПДД, действия знаков "направление движение по полосам" не распространяется на ОТ. Все, другой трактовки нет и не может быть. И не важно как маршрут идет, а для примера всем сомневающимся стоит ознакомиться как устроено движение по комсомольскому проспекту, там везде правые полосы только для движения направо. Но так и задумано в проекте, что ОТ поедет без перестроений во второй ряд, для движения прямо. В случае поворота направо с двух полос, как в случае ленинского моста в сторону вокзала, то ПДД так же однозначно дает ответ, ОТ имеет право проехать прямо по правой полосе, а поворачивающий со второй полосы должен это предусмотреть. Островок безопасности, значение не имеет, проезд по нему будет нарушением для ОТ, но к ДТП это никакого отношения не имеет.
Согласно ПДД, действия знаков "направление движение по полосам" не распространяется на ОТ. Все, другой трактовки нет и не может быть. И не важно как маршрут идет, а для примера всем сомневающимся стоит ознакомиться как устроено движение по комсомольскому проспекту, там везде правые полосы только для движения направо. Но так и задумано в проекте, что ОТ поедет без перестроений во второй ряд, для движения прямо. В случае поворота направо с двух полос, как в случае ленинского моста в сторону вокзала, то ПДД так же однозначно дает ответ, ОТ имеет право проехать прямо по правой полосе, а поворачивающий со второй полосы должен это предусмотреть. Островок безопасности, значение не имеет, проезд по нему будет нарушением для ОТ, но к ДТП это никакого отношения не имеет.
Вы все смешали и коней и людей. Дтп было на съезде на меридиан, а не на цвилинга
Проезд перекрестков и поворотов на маршруте движение М.Т.С. согласовывается с ГИБДД в котором прописывается по какой полосе нужно пересекать перекрестки и повороты безопасно, например перекресток Доватора и Воровского в сторону Шершней где поворот на лево запрещен всем кроме М.Т.С. В нашем случае автобус должен был ехать по средней полосе. Грош цена автору и эксперту ( если конечно автор не выдумал его в своей голове)
На том мосту два поворота и разные знаки: на первом повороте можно из крайнего правого и и только, а на втором повороте можно с 2 полос и есть запрещающая разметка, которая обеспечивает безопасность въезжающим из- под моста автомобилям, обеспечивая им свободный ряд- рукав. Да и по- человечески мог бы пропустить: явно ехал в тот день медленно, дороги были скользкие, видел же, что просится автомобиль
Пежо повернул с полосы, которая прямо и направо! Вы хоть панорамы улиц что ли откройте да посмотрите знаки на этом участке. А маршрут автобуса согласно 2гис пролегает через вокзал, зачем он вообще ехал прямо?
Так вы ещё раз в 2гис посмотрите его маршрут. Он через вокзал проезжает через пригородные кассы, дальше разворачивается, поднимается на мост и оказывается на мосту в этой крайней правой полосе, по которой движется прямо в Ленинский район.
Так вы ещё раз в 2гис посмотрите его маршрут. Он через вокзал проезжает через пригородные кассы, дальше разворачивается, поднимается на мост и оказывается на мосту в этой крайней правой полосе, по которой движется прямо в Ленинский район.
На мосту , где съезд к Горкам , крутой поворот, полосы сужаются при этом. Первая полоса, стала совсем непригодной для проезда, швы разошлись, глубокие ямы по краям. Приходится уходить влево, занимать часть второй полосы. Неужели министерство дорожного хозяйства не видит этого безобразия. Летом, пару раз, заливали дыры смолой, но от них ничего не осталось уже. С каждым днём швы расходятся всё шире и шире, ямы глубже. Прямо на глазах!
Даже если был не автобус, а иной авто, пежо должен был занять крайнее правое положение для поворота, для этого он должен уступить дорогу, дать возможность перестроиться водителю правого ряда , во второй ряд, т.к. он, водитель пежо, включил поворотник, то обязан уступить авто движущимся справа и перестраивающимся во второй ряд, даже если у них не включен поворотник, но многие ездюки про это забывают. А уж с автобусом его вина 100%, автобус мог и не перестраиваться...
...Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Однако это не означает, что автобусы и маршрутки могут поворачивать на перекрестке из любой полосы. В любом случае водители общественного транспорта должны руководствоваться требованиями пункта 8.5 ПДД, то есть:
Проехать прямо можно по любой полосе.
Повернуть налево или развернуться можно только из крайнего левого положения.
Повернуть направо можно только из крайнего правого положения...
"перед поворотом направо водитель обязан занять соответствующее крайнее положение"
Так если для поворота направо две полосы, по правой идет автобус, то я и так занял доступное мне крайнее положение для поворота направо.
Иначе зачем все эти знаки с поворотами с нескольких полос, если поворачивать можно только с крайней правой?
Что за бред несут "автоэксперты", и смотрящие им в рот судьи?
Какая то одна вода. Если ОТ можно отступать от знаков согласно ПДД (а это ещё нужно посмотреть карту маршрута, ведь там всё расписано что где как и в каком ряду), то в каком пункте Правил им можно нарушать разметку? Ответьте, Юрий!
А при чем тут знаки????
Там разметка запрещает Вообще движение прямо по правой полосе. Там по хорошему нужно поставить отбойник для особо одарённых.
Водитель автобуса пошёл на...принцип, основываясь на свои... амбиции и вот подобную неадекватность в ПДД 🤔🫤
Это поведение не совсем разумного и адекватного человека, который несёт ответственность за десятки пассажиров и дорогую технику, как минимум 🤔🫤
Касаемо ПДД и приоритета ОТ... если честно, то я впервые об этом услышал в этой статье... видимо забыл, с 2002 года...или ранее не было такого приоритета 🤔
Хотя, всю жизнь по Ленина ОТ ехал прямо, нарушая действия знаков "Движение только направо" 🤔
Умнее и добрее нужно быть на дорогах...да и в жизни в целом 🤔🤝
с поворотом на Цвиллинга из статьи непонятно - со слов юриста получается, что, несмотря на наличие знака "движение по полосам", водитель все равно обязан занять крайнее положение, ибо могут обвинить потом. автор, разъясните, пожалуйста, сиё противоречие.
"...в отдельных случаях проложен вопреки предписаниям знаков движения по полосам..." в данном случае ничего вопреки нет. у автобуса есть две полосы для движения прямо, по ним он и должен двигаться. в данном случае правая полоса вообще заканчивалась. далее был островок на который запрещён выезд даже ОТ. сам имею категорию D с 1995 года и стаж работы на ОТ 10 лет.
Мда, этот народ ничто не исправит, вместо того, чтобы открыть ПДД указанные пункты прочитать, они гнут свою линию, что водитель автобуса нарушил.
Нужно поименно таких вычленять и забирать права насовсем, чтобы меньше аварий было из-за таких, которые правил не знают и случаются аварии
Так и не понял может ли ОТ ехать прямо по крайней правой полосе,если поворот направо с двух полос и должен ли я пропускать автобус, если поворачиваю направо со средней полосы (как съезд с моста в сторону Цвиллинга)
пыжик обязан был заранее перестроиться в правый ряд и все . в телефоне просидел водятел и пропустил этот момент. и таких у нас на дороге валом. пропустил свой поворот, не перестроился заранее, значит едь в объезд.
Авария произошла при движении в Ленинский район. Там поворот на право только с одной правой полосы. Далее разметкой определен островок, на который запрещен въезд. Так что вина обоюдная. Один захотел повернуть со второй полосы, другой двигался по полосе которая только на право, да и ещё заканчивается. А вообще ОТ действительно может отступать от знаков движение по полосам, но для этого есть карта маршрута, и это не значит, что ОТ может двигаться как захочет.
" в принципе, обязаны предвидеть такую ситуацию"- идиотизм, провоцирующий аварии. Автобус не спецтранспорт, у него нет мигалки и сирены ,коими он может воспользоваться для получения приоритета движения. Выезжая на дорогу, я надеюсь, что остальные участники дорожного движения,включая водителей автобусов,троллейбусов и трамваев знают ПДД и выполняют их.
Бред, сивой кобылы! Маршрут движения автобуса в студию и все вопросы и домыслы отпадут. По поводу поворота направо вообще бредятина, согласно знакам так то с двух полос можно совершать манёвр, Юрию необходимо самому пдд подучить
Бред. Тогда под знаком повестей табличку что кроме ОТ. Теперь я буду знать что автобусники и маршрутки это обезьяна с гранатой.
Легковушка виновата, надо было раньше перестраиваться , а не перед самим автобусом
Такая же ситуация постоянно возникает на Свердловском/Труда в сторону Северка. Направо на Труда можно поворачивать с двух полос, но с крайней правой маршрутки часто едут прямо. Я если честно сейчас в шоке, что оказывается должна предвидеть маршрут всех автобусов города!
Дезинформация и абсурд!
Совершенно не понятно поведение легковушки на дороге, допустим, это был бы не автобус, а любой другой иной транспорт, то максимум, что ему было бы - это мизерный штраф за не соблюдение знака. Также на дороге снег и полосы видны не везде, плохо видны островки безопасности - в любом случае, водитель для поворота направо должен был занять крайнюю позицию. Такое бывает, что при плотном потоке машин, сложно перестроиться в нужную полосу, т к необязанные водители не уступают дорогу, необходимо просто снизить скорость и продолжить сигнализировать о намерении перестроиться, да хоть вплодь до полной остановки: кто-нибудь да пустит - и это будет безопаснее, чем на полном ходу нырять в просвет с расчётом на удачу. Возможно, летом этот трюк удался бы, но на снегу, необходимо учитывать тот факт, что колёса могут проскальзывать.
По моему глубокому убеждению этот юрист ошибается. Движение по полосами на то и расписано. А приводить сюда спец транспорт в качестве примера это полный бред. С таким же успехом можно утверждать что автобус может и на красный выезжать. Поставьте тогда на автобусы проблесковые маяки и сирену.
Судя по видео, у автобуса с тормозами непорядок.
Точнее с разностью тормозных усилий.
Иначе я не могу объяснить как водитель автобуса с пассажирами поехал прямо в столб, причём кабиной водителя.
Водитель автобуса увидел, что легковушка перестраивается, притормозил и его потащило вправо в столб
получается водитель должен двигающийся согласно дорожной разметки и знакам должен угадать какой у автобуса маршрут и как он поедет, вы что за бред несёте, одно дело они с Доватора налево поворачивают согласно маршрута, а другое- нарушают разметку когда едут прямо, он должен был перестроиться в нужный ряд и это никак не нарушает его маршрут
Не забывайте, что кроме знаков, указывающих разрешенные направления движения на перекрестке, существует и аналогичная разметка 1.18. Обычно знаки и разметка наносятся совместно.
Однако, в отличие от знаков, разметку 1.18 маршрутные транспортные средства игнорировать не могут.
Например, если есть и знаки 15.15 и разметка 1.18, то автобусы и троллейбусы должны руководствоваться только разметкой 1.18.
А на видео видно разметку по полосам!!!
Явно автобус нарушитель!!!
Чисто по человечески ещё не понятно, почему автобус не сбавил скорость, видно было что пыж корячится в ряд, водители сейчас на общественном транспорте отвратительные пошли, зачем эти гонки и спорные ситуации когда у тебя в салоне столько людей?
нет не может. Может отступать от действия знака, но не создавать помех для тех кто не нарушает
Вот у нас такие эксперты поэтому так и живем... Этот поворот - только направо не только знаками обозначен, а направляющем островком безопасности - и знаки уже тут не причем. Потому что - могут не соблюдать - это не значит, что везде можно, в том числе если это приведет к аварии. Водитель автобуса видел что перед ним хотят перестроиться, специально не пустил, еще и на разделяющий островок - прямо поехал, что точно запрещает ПДД.
То-то я смотрю маршрутки из крайней левой полосы через весь перекресток, вопреки всем знакам направо к остановке летят через три полосы - им сказали, что им все можно, у них маршрут! P.S. (Перекресток Победы и Молодогвардейцев в сторону Кашириных, например).
Уважаемая редакция, прошу получить от ГИБДД или участников официальные результаты работы группы разбора. Важно кого признало признало виновным именно ГИБДД, а не эксперт, юрист, который не был на месте происшествия и не знаком с деталями дела. Я водитель со стажем 17 лет и считаю, что вина водителя автобуса однозначна. Заранее благодарен
Такие статьи нужно запрещать к публикации, почему редактор не проверяет смысловую нагрузку? данная статья может привести читателей к ДТП.
Со знаками разобрались вроде. Но почему водитель автобуса уходит от аварии вправо и в столб? Если логичнее уходить влево?!
Виновник аварии легковушка. Виновник того, что пассажиры попали в больницу - водятел автобуса!
Виноваты организаторы движения на данном участке, верните все как было вредители
Вообще-то на мосту нанесена разметка в правой полосе. Первый съезд, в сторону городского ГАИ, предписывает съехать, прямо проехать запрещает разметка. Следовательно, как водитель легкового автомобиля заранее может занять место в правой полосе? Только нарушить ПДД. А общественному транспорту получается всё равно, тогда приделайте им маяки на крышу и спецсигнал звуковой, чтобы каждый раз отступали от правил, включая всё вышеперечисленное. Выходит никакой безопасности в маршруте нет, поправки приняли из-за бестолковых водителей, которые нахлынули из стран ближнего зарубежья. Правила написаны для всех, соблюдать должны все.
Данные полосы, и вообще полосы для съезда, нужно отгородить, чтобы не было соблазна проехать прямо.
Водитель пыжа 100% виноват
Было пояснение главного гаишника, что автобус имеет право отступать от требования разметки и знаков, если так построен маршрут, и иных вариантов, кроме отступления от требований разметки, не существует.
Всегда не понимал почему с Доватора на Воровского налево ОТ поворачивают.Теперь понятно.(Знак -прямо указывает)
Проезд перекрестков и поворотов на маршруте движение М.Т.С. согласовывается с ГИБДД в котором прописывается по какой полосе нужно пересекать перекрестки и повороты безопасно, например перекресток Доватора и Воровского в сторону Шершней где поворот на лево запрещен всем кроме М.Т.С. В нашем случае автобус должен был ехать по средней полосе. Грош цена автору и эксперту ( если конечно автор не выдумал его в своей голове)
Молодец артем, на ровном месте выдумал статью вместе с экспертом и ошибочным мнением. Это в его духе.
Автора нужно привлечь за эту статью.
На том мосту два поворота и разные знаки: на первом повороте можно из крайнего правого и и только, а на втором повороте можно с 2 полос и есть запрещающая разметка, которая обеспечивает безопасность въезжающим из- под моста автомобилям, обеспечивая им свободный ряд- рукав. Да и по- человечески мог бы пропустить: явно ехал в тот день медленно, дороги были скользкие, видел же, что просится автомобиль
Пежо повернул с полосы, которая прямо и направо! Вы хоть панорамы улиц что ли откройте да посмотрите знаки на этом участке. А маршрут автобуса согласно 2гис пролегает через вокзал, зачем он вообще ехал прямо?
🪗
Разбиральщик опять вылез.
Под какими препаратами писали эту статью?
Семьдесятчетыре, не нужно своих глупых ботов представлять, как ваших читателей.
Но есть одно но, знаки 5.15.1 и 5.15.2 в населенных пунктах больше 2 полос устанавливают над проезжей частью, а там установлены сбоку
Что за бред сивой кобылы, автора уволить.
там островок безопасности! и если там человек,сломанная машина и тд.?Давить?
На мосту , где съезд к Горкам , крутой поворот, полосы сужаются при этом. Первая полоса, стала совсем непригодной для проезда, швы разошлись, глубокие ямы по краям. Приходится уходить влево, занимать часть второй полосы. Неужели министерство дорожного хозяйства не видит этого безобразия. Летом, пару раз, заливали дыры смолой, но от них ничего не осталось уже. С каждым днём швы расходятся всё шире и шире, ямы глубже. Прямо на глазах!
Уровень знаний «аффтоэкспертоф» пугает просто, что про остальных говорить🤦🏼♂️
Даже если был не автобус, а иной авто, пежо должен был занять крайнее правое положение для поворота, для этого он должен уступить дорогу, дать возможность перестроиться водителю правого ряда , во второй ряд, т.к. он, водитель пежо, включил поворотник, то обязан уступить авто движущимся справа и перестраивающимся во второй ряд, даже если у них не включен поворотник, но многие ездюки про это забывают. А уж с автобусом его вина 100%, автобус мог и не перестраиваться...
УьЖз
...Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Однако это не означает, что автобусы и маршрутки могут поворачивать на перекрестке из любой полосы. В любом случае водители общественного транспорта должны руководствоваться требованиями пункта 8.5 ПДД, то есть:
Проехать прямо можно по любой полосе.
Повернуть налево или развернуться можно только из крайнего левого положения.
Повернуть направо можно только из крайнего правого положения...