И К5 проиграла бы это сравнение, практически по всем параметрам, начиная с цены 🙄
Молодцы китайцы, ничего не скажешь 👍
Вот что значит, когда во главе угла развитие своего государства, своей промышленности, своих технологий... а не ОСВАИВАНИЕ денег и НАБИВАНИЕ личных карманов 😏
Пройдет лет 5 и от большинства европейского и американского автопрома мало чего останется 🤔
п.с. автомобиль получился очень удачным и современным внешне 👍 Одноразовый, конечно, как думается мне...но задел классный 👍
Очень сомнительное авто по цене двушки в новостройке...лет через 5 когда пробегут тысяч 150 первые экземпляры, то можно будет подумать, а пока жирное нет.
Очередная одноразовая поделка в красивой обертке. Помните одно время дороги наводнили Admiral'ы и Great Wall Deer'ы? А это были типа рамные внедорожники. И где они сейчас? Что говорить про хавалы гниющие уже с автосалона...
А я помню как от корейцев все плевались. А потом они вошли в рейтинги самых надежных машин, опережая немцев и японцев. Так и китайцы прогрессируют очень быстро. И кстати грейтволл зарекомендовал себя с точки зрения надёжности очень хорошо.
А я помню как от корейцев все плевались. А потом они вошли в рейтинги самых надежных машин, опережая немцев и японцев. Так и китайцы прогрессируют очень быстро. И кстати грейтволл зарекомендовал себя с точки зрения надёжности очень хорошо.
"Корейцы - это такие китайцы, которые думают, что они - японцы" (С)
ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ТАКОЕ ЗАБОРИСТОЕ УПОТРЕБЛЯЕТЕ ПЕРЕД ТЕМ КАК СТРОЧИТЕ ЭТОТ БРЕД??????
ЕСЛИ ПОКОПАТЬСЯ ТО ОКАЖЕТСЯ ЧТО НА РОДИНЕ ОТ СТОИТ В 3-4 РАЗА ДЕШЕВЛЕ!
ЗАПЧАСТЕЙ НА ЭТО ЧУДО И ПОДОБНЫЕ НЕТ! А КАК СНИМУТ С ПРОИЗВОДСТВА ВООБЩЕ НЕ БУДЕТ!
НАДЕЖНОСТЬ КИТАЙСКИХ МОТОРОВ И КОРОБОК ВЫЗЫВАЕТ ОГРОМНЫЕ СОМНЕНИЯ!! КАК И ГДЕ ЭТО ПОТОМ ЧИНИТЬ ВООБЩЕ НЕ ПОНЯТНО!!
ТЕ КТО БЕЗУМА СЕЙЧАС ПОКУПАЕТ ПОДОБНОЕ ЕСЛИ НЕ УСПЕЮТ ИЗБАВИТСЯ ДО КОНЦА ГАРАНТИИ ИЛИ ДО ДТП ХАПНУТ ГОРЯ!!
Китайцы всегда умели красивую упаковку. А сколько гарантия у него? Через 20 тысяч рассыпится турбина и коробка, через 30 двигатель. Вот и будет классический Китай. Красивый, но не едет. И ценник бы в 2 раза ниже, можно бы было подумать, если гарантия хотя бы лет 5 и 100 тысяч пробега.
У них есть гарантия. Если так интересно - заедьте, спросите. В прошлом году поездила, потестила. Но купила другую модель другой страны. Смутило железо, зазоры неравные, отсутствие защиты двигателя (пластик не в счет), нет подкрылок, в некоторых моделях сиденья узкие и не удобные, много напичкано лишней электроники, которая очень плохо коннектится с гаджетами, аудиосистема никакая, радио ловит так себе. Но хороший пластик на торпеде и на дверях. В общем, пока не убедили.
У них есть гарантия. Если так интересно - заедьте, спросите. В прошлом году поездила, потестила. Но купила другую модель другой страны. Смутило железо, зазоры неравные, отсутствие защиты двигателя (пластик не в счет), нет подкрылок, в некоторых моделях сиденья узкие и не удобные, много напичкано лишней электроники, которая очень плохо коннектится с гаджетами, аудиосистема никакая, радио ловит так себе. Но хороший пластик на торпеде и на дверях. В общем, пока не убедили.
Типичный коммент вадятельницы на копытах, с трудом отличающей пробки 710 и той , что рядом.
У них есть гарантия. Если так интересно - заедьте, спросите. В прошлом году поездила, потестила. Но купила другую модель другой страны. Смутило железо, зазоры неравные, отсутствие защиты двигателя (пластик не в счет), нет подкрылок, в некоторых моделях сиденья узкие и не удобные, много напичкано лишней электроники, которая очень плохо коннектится с гаджетами, аудиосистема никакая, радио ловит так себе. Но хороший пластик на торпеде и на дверях. В общем, пока не убедили.
Зехал спросил, там на разные части авто разная гарантия, на то, что не ломается 150к и 5 лет, а то что может сдохнуть 2-3 года.
Посчитали кредит. Вышло невыгодно, если машина стоит больше 1 миллиона, а меньше 2х сейчас нет ничего подходящего у китайцев.
Я трачу сейчас на такси и аренду авто на выходные около 100к в год. Окупаемость машины за 2,2ляма 22 года. Лучше эти деньги положить под 7,5% и на проценты ездить, еще и оставаться половина процентов будет.
120 л.с. с литра немецким автопромом был превзойден давно. Например, opel insignia еще 10 лет назад выпускалась с 249 л.с. с 2 литров. Superb III (с 2015 года) 280 л.с. с 2 литров. Но к нам эти машины официально не поставлялись. Не малую роль в это сыграли местное убеждение (возможно, обоснованное), что высокая степень форсировки неизбежно приводит к сильному снижению ресурса ДВС. Те же упомянутые выше инсигнии сейчас продаются с пробегами 150-200 тысяч, не знаю, насколько работоспособны их моторы, но цены явно как за вполне себе исправные автомобили.
Можно еще вспомнить тюнинг VAGовских моторов - там и до 200 л.с. с литра доходит. Я не знаю сколько ходят эти моторы, но факт, что 120 л.с. с литра - это уже далеко не предел.
с такими ценами на автомобили люди не имеют возможности их покупать и в городах будут сидеть безвылазно, а в деревнях перейдут на повозки запряженные лошадьми. Только чиновники, депутаты и олигархи будут свободны в передвижениях по стране, а народ как в старину будет пыль хлебать на обочине дороги, вот и весь обещанный вам прорыв и рывок за 23 года
Рассерженный
Еще раз: никакая это не замена октавии. Та - семейный лифтбек, с надежным атмосферным агрегатом 1,6 - именно такие предпочитали брать таксопарки и семьи с детьми. Все, что относилось к 1,4 и 2,0 турбо, особой популярностью никогда не пользовалось - покупали из-за отсутствия первого варианта в нормальной комплектухе. Плюс непонятно еще, что там по кузову у чангана - на шкоде был качественный металл с добавками, а здесь кот в мешке. Дадут гарантию от сквозной коррозии 10 лет - можно попробовать взять.
ВАГ -- ОДНОРАЗОВЫЙ ХЛАМ!
КРОМЕ КАЧЕСТВЕННОГО КУЗОВА ТАМ ВСЕ ОДНОРАЗОВОЕ И ДОРОГОЕ В ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ !!
ТАКСОПАРКИ ХАПНУЛИ ГОРЯ С ВАГОМ И ВСЕ ПЕРЕШЛИ НА КИА,ХЕНДАЙ И КАМРИ!
ВАГ -- ОДНОРАЗОВЫЙ ХЛАМ!
КРОМЕ КАЧЕСТВЕННОГО КУЗОВА ТАМ ВСЕ ОДНОРАЗОВОЕ И ДОРОГОЕ В ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ !!
ТАКСОПАРКИ ХАПНУЛИ ГОРЯ С ВАГОМ И ВСЕ ПЕРЕШЛИ НА КИА,ХЕНДАЙ И КАМРИ!
Полики и рапиды с октавиями прекрасно по 200+ тыс. выхаживают с атмосферниками, а более таксопаркам и не надо - перепродают, т.к. салон уматывается к этому времени. Горя хапнули только те, кто турбированных движков набрал - там и масло и бензин норм надо, а кто за таксистами следить будет, что они льют.
ВАГ -- ОДНОРАЗОВЫЙ ХЛАМ!
КРОМЕ КАЧЕСТВЕННОГО КУЗОВА ТАМ ВСЕ ОДНОРАЗОВОЕ И ДОРОГОЕ В ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ !!
ТАКСОПАРКИ ХАПНУЛИ ГОРЯ С ВАГОМ И ВСЕ ПЕРЕШЛИ НА КИА,ХЕНДАЙ И КАМРИ!
К китайцам, какие они бы не были новые, красивые и продвинутые, всегда возникает 3 вопроса: надëжность и ресурс, обеспеченность запчастями и самый главный- цена. За цену , как на родине (примерно в 2 раза ниже, чем у нас), можно закрыть глаза на первые два. Но цена кусачая, и за 2,6 млн будет практически любой "пруль", кореец или америкос. Да, подержаные (но можно найти и новые авто, попроще), но без проблем с надëжностью, ликвидные и обеспеченые запчастями.
А ТЫ тут как тут за Гостями ошиваешься, бумажки подбираешь и складируешь в свою копилочку.
До чего же пресный мозг у тебя, как у какаду. Что не услышишь от дедушки, сплагиатишь и дедушке продаешь, но как свое. Ни капли самоуважения, что ли?
Впрочем, чего еще ждать от "гостя", ПОЛУЧИЛ КОМАНДУ - ЛАЙ!
Зато у нас к Мин Фину Челябинска барышни, работающие там в норках и чуть ли не с картежем подъезжают.
Вот по миллиону бы и скинулись плюс команда сенаторов/губернаторов (ещё плюс 20),и обеспечили бы наших мальчиков и миномётами и танками.
Артем сел сам за собой))) Очень смешно, судя по фото он 160 см ростом... А еще, частица "не" с глаголами - пишется раздельно! Ну и сленг малолеток : "пиксельные" и т.д. сводят всю статью в мусорную корзину.
> Я доехал до города литейщиков Каслей, но слякоть так завистливо оплевала кузов «Чангана», что большую часть фотографий пришлось делать в радиусе полукилометра от автомойки
Артём, наоборот в обзорах не хватает фото именно грязных авто после пробега по грязи, слякоти и лужам, чтобы оценить как авто покажет себя в ежедневном использовании. Оценить как обстоит дело с обзорностью при забрызганных стёклах, зеркалах заднего вида (и камерах тоже), куда летит грязь и брызги.
Китайцы делают машины все лучше и лучше. По качеству уже французов обогнали и на очереди более именитые производители. Глупо европейцы поступили что ушли с нашего рынка и потеряли кучу покупателей.
ПОСМОТРИТЕ НА ЧЕРНЫЙ СНЕГ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ЭТО ТЫСЯЧИ ТОН ВЫБРОСОВ КОТОРЫЕ ПАДАЯ НА ГОЛОВУ ЕЖЕДНЕВНО ТРАВЯТ ВАС !!
ОТРАВЛЯЮТ ЗЕМЛЮ И ВОДУ!!!
ВЫ ЭТИМ ДЫШИТЕ, ПЬЕТЕ И ЕДИТЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ!!!!
СКАТАЙТЕ В ЕКАТ, ПЕРМЬ ИЛИ УФУ ТАМ ТАКОГО НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
НЕ ЦЕНИТЕ СЕБЯ И СВОЮ ЖИЗНЬ ПОДУМАЙТЕ О ДЕТЯХ!!!
По салону Актавия курит в сторонке,лично своими глазами смотрел,уверен ехать будет не хуже.Через пару лет все равно
признаете что Китай сделал всех, а пока брыкайтесь.Всем добра!
по заголовку думал сейчас будет бомба, а оказалось пшик. где там кокпит непонятно, отдельный экран. постоянно приглядываться в узкую панель приборовнет? не хватает проекции на лобаш. у БМВ самый слабый мотор из дизеля 190 л.с. 2 литра, расход 9 л по городу, разгон 7 сек. а тут прям в заголовке, пушка, бомба.
А я ни чего не понимаю в китайском автопроме, потому, хорош ли этот автомобиль или плох, то просто не только не куплю, а даже и не позарюсь.
Ремонтопригодность. Пусть автомобиль будет в чем то и неказист, но ремонтопригоден, тогда это точно мой вариант и не очень то и важно сколько он будет стоить.
Китайский, корейский и румынский автопром только для семейных) В эти автомобили ни одна девушка к тебе не присядет. А сейчас старшеклассницы даже Camry 2,5 от 3,5 на раз отличают, и Oсtavia атмосферную от турбовой 😁
Российский дизель распродается со скидками в треть цены от мировой, однако даже это не помогает продажам - нераспроданные объемы в танкерах к началу марта достигли рекордной величины за время наблюдений в 4 млн баррелей.
Сбрасывать цену еще пока не спешат, так как еще есть резервы по мощностям хранения, однако примерно через полтора месяца встанет вопрос - либо сбрасывать цену еще сильнее, либо останавливать переработку. Что автоматически повлечет за собой вопрос хранения сырой нефти, с которой та же история - ее берут, и берут неплохо, но тоже с огромными скидками, при этом хранилища тоже близки к исчерпанию.
Всё на пределе, и если в этой цепочке встанет хоть что-то, она вся начнет разваливаться.
То, что сокращение добычи неизбежно, сомнений уже не вызывает. Вопрос - когда и на сколько.
Правильнее было бы эту модель сравнить с KIA K5 🤔
И К5 проиграла бы это сравнение, практически по всем параметрам, начиная с цены 🙄
Молодцы китайцы, ничего не скажешь 👍
Вот что значит, когда во главе угла развитие своего государства, своей промышленности, своих технологий... а не ОСВАИВАНИЕ денег и НАБИВАНИЕ личных карманов 😏
Пройдет лет 5 и от большинства европейского и американского автопрома мало чего останется 🤔
п.с. автомобиль получился очень удачным и современным внешне 👍 Одноразовый, конечно, как думается мне...но задел классный 👍
Очень сомнительное авто по цене двушки в новостройке...лет через 5 когда пробегут тысяч 150 первые экземпляры, то можно будет подумать, а пока жирное нет.
Очередная одноразовая поделка в красивой обертке. Помните одно время дороги наводнили Admiral'ы и Great Wall Deer'ы? А это были типа рамные внедорожники. И где они сейчас? Что говорить про хавалы гниющие уже с автосалона...
"Вообще «Чанган» недостает чрезмерной кибернетикой," Что хотел сказать Автор? Подарите ему орфографический словарь.
Че-та рекламма китайского автопрома достала, никто не покупает 1 летнюю машину за бешенные деньги?
ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ТАКОЕ ЗАБОРИСТОЕ УПОТРЕБЛЯЕТЕ ПЕРЕД ТЕМ КАК СТРОЧИТЕ ЭТОТ БРЕД??????
ЕСЛИ ПОКОПАТЬСЯ ТО ОКАЖЕТСЯ ЧТО НА РОДИНЕ ОТ СТОИТ В 3-4 РАЗА ДЕШЕВЛЕ!
ЗАПЧАСТЕЙ НА ЭТО ЧУДО И ПОДОБНЫЕ НЕТ! А КАК СНИМУТ С ПРОИЗВОДСТВА ВООБЩЕ НЕ БУДЕТ!
НАДЕЖНОСТЬ КИТАЙСКИХ МОТОРОВ И КОРОБОК ВЫЗЫВАЕТ ОГРОМНЫЕ СОМНЕНИЯ!! КАК И ГДЕ ЭТО ПОТОМ ЧИНИТЬ ВООБЩЕ НЕ ПОНЯТНО!!
ТЕ КТО БЕЗУМА СЕЙЧАС ПОКУПАЕТ ПОДОБНОЕ ЕСЛИ НЕ УСПЕЮТ ИЗБАВИТСЯ ДО КОНЦА ГАРАНТИИ ИЛИ ДО ДТП ХАПНУТ ГОРЯ!!
Китайцы всегда умели красивую упаковку. А сколько гарантия у него? Через 20 тысяч рассыпится турбина и коробка, через 30 двигатель. Вот и будет классический Китай. Красивый, но не едет. И ценник бы в 2 раза ниже, можно бы было подумать, если гарантия хотя бы лет 5 и 100 тысяч пробега.
Краснов, не пиши больше. Ты никому не нужен здесь.
120 л.с. с литра немецким автопромом был превзойден давно. Например, opel insignia еще 10 лет назад выпускалась с 249 л.с. с 2 литров. Superb III (с 2015 года) 280 л.с. с 2 литров. Но к нам эти машины официально не поставлялись. Не малую роль в это сыграли местное убеждение (возможно, обоснованное), что высокая степень форсировки неизбежно приводит к сильному снижению ресурса ДВС. Те же упомянутые выше инсигнии сейчас продаются с пробегами 150-200 тысяч, не знаю, насколько работоспособны их моторы, но цены явно как за вполне себе исправные автомобили.
Можно еще вспомнить тюнинг VAGовских моторов - там и до 200 л.с. с литра доходит. Я не знаю сколько ходят эти моторы, но факт, что 120 л.с. с литра - это уже далеко не предел.
с такими ценами на автомобили люди не имеют возможности их покупать и в городах будут сидеть безвылазно, а в деревнях перейдут на повозки запряженные лошадьми. Только чиновники, депутаты и олигархи будут свободны в передвижениях по стране, а народ как в старину будет пыль хлебать на обочине дороги, вот и весь обещанный вам прорыв и рывок за 23 года
Не увидела в статье, что там с краш-тестом на эту чудо-машину
Рассерженный
Еще раз: никакая это не замена октавии. Та - семейный лифтбек, с надежным атмосферным агрегатом 1,6 - именно такие предпочитали брать таксопарки и семьи с детьми. Все, что относилось к 1,4 и 2,0 турбо, особой популярностью никогда не пользовалось - покупали из-за отсутствия первого варианта в нормальной комплектухе. Плюс непонятно еще, что там по кузову у чангана - на шкоде был качественный металл с добавками, а здесь кот в мешке. Дадут гарантию от сквозной коррозии 10 лет - можно попробовать взять.
для дурачков , может и замена октавии
Машины дороже 1 миллиона экономически проигрывают аренде авто на выходные летом + такси.
К китайцам, какие они бы не были новые, красивые и продвинутые, всегда возникает 3 вопроса: надëжность и ресурс, обеспеченность запчастями и самый главный- цена. За цену , как на родине (примерно в 2 раза ниже, чем у нас), можно закрыть глаза на первые два. Но цена кусачая, и за 2,6 млн будет практически любой "пруль", кореец или америкос. Да, подержаные (но можно найти и новые авто, попроще), но без проблем с надëжностью, ликвидные и обеспеченые запчастями.
Опять красный со своими китайскими повозками
так то прикольно смотрится внешне машинка .Артем .конечно .профессионально пишет .Я хоть и мало что в машинах смыслю. но мне читать было интересно .
Зато у нас к Мин Фину Челябинска барышни, работающие там в норках и чуть ли не с картежем подъезжают.
Вот по миллиону бы и скинулись плюс команда сенаторов/губернаторов (ещё плюс 20),и обеспечили бы наших мальчиков и миномётами и танками.
Артем, спасибо за статью, очень интересно пишете!
Артем сел сам за собой))) Очень смешно, судя по фото он 160 см ростом... А еще, частица "не" с глаголами - пишется раздельно! Ну и сленг малолеток : "пиксельные" и т.д. сводят всю статью в мусорную корзину.
> Я доехал до города литейщиков Каслей, но слякоть так завистливо оплевала кузов «Чангана», что большую часть фотографий пришлось делать в радиусе полукилометра от автомойки
Артём, наоборот в обзорах не хватает фото именно грязных авто после пробега по грязи, слякоти и лужам, чтобы оценить как авто покажет себя в ежедневном использовании. Оценить как обстоит дело с обзорностью при забрызганных стёклах, зеркалах заднего вида (и камерах тоже), куда летит грязь и брызги.
В Китае это стоит 1,3 ляма на наши деньги. Пошлина на ввоз 48%. Откуда берется цена 2.6 миллиона?
Китайский очередной автохлам по цене феррари)))
Китайцы делают машины все лучше и лучше. По качеству уже французов обогнали и на очереди более именитые производители. Глупо европейцы поступили что ушли с нашего рынка и потеряли кучу покупателей.
Где такой большой Чижик?
Сосед тут купил омода или омодо, говорит у меня он лучше, чем твой PRADO 120-й. Я у виска ему покрутил и пошёл дальше снег вывозить со двора в огород.
Где это чудо потом обслуживать? В планете авто только так машины ломают
ПОСМОТРИТЕ НА ЧЕРНЫЙ СНЕГ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ЭТО ТЫСЯЧИ ТОН ВЫБРОСОВ КОТОРЫЕ ПАДАЯ НА ГОЛОВУ ЕЖЕДНЕВНО ТРАВЯТ ВАС !!
ОТРАВЛЯЮТ ЗЕМЛЮ И ВОДУ!!!
ВЫ ЭТИМ ДЫШИТЕ, ПЬЕТЕ И ЕДИТЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ!!!!
СКАТАЙТЕ В ЕКАТ, ПЕРМЬ ИЛИ УФУ ТАМ ТАКОГО НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
НЕ ЦЕНИТЕ СЕБЯ И СВОЮ ЖИЗНЬ ПОДУМАЙТЕ О ДЕТЯХ!!!
По салону Актавия курит в сторонке,лично своими глазами смотрел,уверен ехать будет не хуже.Через пару лет все равно
признаете что Китай сделал всех, а пока брыкайтесь.Всем добра!
Всё стало китайское...
по заголовку думал сейчас будет бомба, а оказалось пшик. где там кокпит непонятно, отдельный экран. постоянно приглядываться в узкую панель приборовнет? не хватает проекции на лобаш. у БМВ самый слабый мотор из дизеля 190 л.с. 2 литра, расход 9 л по городу, разгон 7 сек. а тут прям в заголовке, пушка, бомба.
А я ни чего не понимаю в китайском автопроме, потому, хорош ли этот автомобиль или плох, то просто не только не куплю, а даже и не позарюсь.
Ремонтопригодность. Пусть автомобиль будет в чем то и неказист, но ремонтопригоден, тогда это точно мой вариант и не очень то и важно сколько он будет стоить.
А у Россиян камыш)))
Китайский, корейский и румынский автопром только для семейных) В эти автомобили ни одна девушка к тебе не присядет. А сейчас старшеклассницы даже Camry 2,5 от 3,5 на раз отличают, и Oсtavia атмосферную от турбовой 😁
Шкода—это качество,традиции,надежность. А Уни—одноразовое барахло.
💯👀🔥
Китайцы очн
Одноразовая шляпа
Российский дизель распродается со скидками в треть цены от мировой, однако даже это не помогает продажам - нераспроданные объемы в танкерах к началу марта достигли рекордной величины за время наблюдений в 4 млн баррелей.
Сбрасывать цену еще пока не спешат, так как еще есть резервы по мощностям хранения, однако примерно через полтора месяца встанет вопрос - либо сбрасывать цену еще сильнее, либо останавливать переработку. Что автоматически повлечет за собой вопрос хранения сырой нефти, с которой та же история - ее берут, и берут неплохо, но тоже с огромными скидками, при этом хранилища тоже близки к исчерпанию.
Всё на пределе, и если в этой цепочке встанет хоть что-то, она вся начнет разваливаться.
То, что сокращение добычи неизбежно, сомнений уже не вызывает. Вопрос - когда и на сколько.
щас получу зарплату за март на заводе 35 тыщ и куплю уни-в за 2,6 млн. бабу свою буду катать! хорошо жить в нашей стране! миша...
этого персонажа читать не буду.
Красота, но я за правый и бу.
Почему закон о защите русского языка сайт 74.ru не соблюдает?