52 комментария к публикации Как продать машину подороже?

"Хотите сделать цену поувесистее – ставьте сигнализацию с автозапуском, MP3-магнитолу и включите в стоимость второй комплект резины" - чушь, которую накручивают на уши новоиспеченным автолюбителям перекупы на рынке (это вобщем-то те же "менеджеры"). Любой опытный автовладелец вам скажет, что главное в авто - это не сига или мп3, а кузов и неубитый двигатель/коробка. При нынешней цене магнитол и сигнализаций - замена амортизаторов "по кругу" даже на бюджетной иномарке выйдет куда дороже. Если второй комплект резины в хорошем состоянии - его выгоднее продать отдельно от авто, если 3 сезона прошла да диски уже не далеки от квадратных - то да, можно приплюсовать к стоимости - без лоха и жизнь плоха... Резюмируя, если хотите продать подороже - ждите "своего" лоха (ждать можно месяцами), а если купить - никаких рынков, знакомого опытного автолюбителя в охапку - и вперед смотреть по объявлениям.

"а вот подушки безопасности, которые важны подбирающим иномарку, вообще никак не отражаются на стоимости отечественных моделей." потому что их там тупо нет..

"Электропакет сразу добавляет машине в цене тысяч десять..." Тысячь 10 это шаг торга при покупки 2х-3х годовалой иномарки! В цене добавляет всегда: один хозяин и все ТО у диллера - это АКСИОМА!

Жора Корнев +100!
Помойки никто не смотрит.
Даже покупая старую машину человек все равно мечтает о новой! Зачем мешать ему мечтать...

Здравомыслящие люди давно на рынок уже не ходят, если только прицениться по стоимости того или иного авто, клиенты перекупов это граждане с области,которые приезжают с одной целью купить тачку здесь и сейчас.
По объявлениям можно подобрать неплохое авто.только мониторить постоянно надо объявы,хорошее сразу уходит...

Нифига не добавляет стоимости ни резина ни музыка ни тонировка... Да и машину то покупаешь так то не из-за музыки и прочего, она прежде всего хорошо ездить должна...

продавец хочет продать подороже, а покупатель купить подешевле. И того и другого сбивает с толку перекупщик, который доит и того и другого. самое главное, чел выбирает то, на что хватает денег, а и покупает более преемлимое из этого.

Хотите продать машину! Да помойте её хотя бы. Иной раз такие помойки предлагают, да-же в люкс классе, что и смотреть не хочется, не то что покупать. Отмазки типа, я не мою мотор, чтоб видно всё было, это просто жлобство за копейки. Такие и сами не часто моются. И иметь с ними дело не стоит. Чистота привлекает, вне зависимости от марки и цены.

бред полнейшей,брал шкоду октавию с пробегом 50000тыщ,отьездил 5 лет без проблем и продал,новый владелец машиной доволен,обслуживал у ниофициаллов,в разы все дешевле!

Лично я считаю что для меня машина должна быть или нашей или немецкой. Что касаемо наших-то если сравнить ту 14ку новую и бу, то лучше возьму 2-3 годовалую однозначно. Там все заводские недостатки (ох как их там много можно наити) уже устранены. Да, не новое авто. Но уже есть сигнал. с АЗ, резина на смену,тонировка и даже литье-не в них проблема, морочиться не надо. И дешевле чем новая и голая в магазине...

Не очень понял почему авто без сигнализации с автозапуском не рассматриваются? Я вот наоборот, не стал бы брать авто с автозапуском, т.к. иммобилайзер деактивирован, сигналку однозначно придется менять. Я уж не говорю о глюках, привнесенных нашими установщиками с "прямыми руками".

А я бы купил бы авто только с правым!За 300 тыров получаешь огромное удовольствие от салона,от качества и эксплуатации!

С каких это пор белые машины стали дороже цветных - полный бред.

По-моему, единственный плюс машины со вторичного рынка - наличие резины на все сезоны )) По стоимости вторичка получается примерно как новая в базовой комплектации, если рассматривать 2-4х-летние авто. Плюс "кот в мешке" - 80% продают проблемные машины.

У моей машинки нет ни каких подтеков из движки и кпп, но двигатель я все равно время от времени мою...
люблю когда чисто )))
а то иной раз приходится свечи менять или фильтра, потом руки замучаешься отмывать... можно перчатки одеть, но их почему то никогда нет когда надо )))

ABS - антиблокировочная система тормозов, а не антипробуксовочная....

если все то у дилера и один хозяин - берите смело, но диагностика не помешает..

" Новый Chevrolet Aveo седан, комплектация SE (кондиционер, АБС, 2 подушки безопасности, аудиомагнитола и т.д.), двигатель 1,2 л (84 л.с.) стоит 456 830 рублей"
Для Марины специально:
Авео в такой комплектации в цвете металлик стоит 469300руб. Цена по прайсу!
На сегодня скидка на 2011 год 50 тысяч рублей. Итого 419300.

короче мой совет как я выбираю себе авто!чтоб она была с наружи полностью стоковская как с завода!не вам там танировки по кругу не ветровиков и мухобоек без литья(только если стардартное)-это только первые признаки того что можно авто расмтривать.потом смотрим двиг и кузов и салон чистый.

А как продать машину, которая была бита (крылья, двери), все детали заменяны, вид свежий. Как определяют покупатели была ли бита машина? Как скрыть это от покупателя?? Есть секреты??

Не со всем согласен:
1.Белый машины хорошо продаются только в определенных марках и моделях - в целом белое авто продать труднее.
2.Самый ВАЖНЫЙ фактор увеличения стоимости - это сохраненная гарантия производителя (а она на некоторые авто до 5 лет) и сервисная книжка с наряд заказами на проведенные работы. Для негарантийных авто - сохраненные наряд заказы.